MBKlassiekerclub.nl

Beste medeforummers,

ik ben voor mijn afstudeeropdracht een onderzoek aan het doen naar de mening over LPG in Nederland en heb daarvoor een enquete gemaakt welke ik afneem bij een tankstation. Aangezien ik zoveel mogelijk enquetes wil verzamelen heb ik ook een online variant gemaakt: het gaat hier in totaal om negen vragen, het invullen duurt ongeveer een minuut.

Ik hoop dat ik zo vrij mag zijn om de link naar de enquete hier te posten en de discussie over LPG onder liefhebbers weer eens aan te zwengelen. Ik zou in ieder geval ontzettend geholpen zijn met zoveel mogelijk ingevulde enquetes.

Vragen, opmerkingen? Reageer in dit topic (PB'en mag natuurlijk ook).

Alvast bedankt voor het invullen van de enquete als je besluit om mee te doen.

De link naar de enquete (e-mail adres invullen op de eerste pagina is absoluut niet noodzakelijk!)

Heb de enquete ingevuld, behalve de vraag over het omslagpunt, want daar is geen algemeen antwoord op te geven. Het hangt van variabelen af als brandfstofverbruik, G1 of G3, nieuwe auto en installatie of gebruikte enz. Ik vind wel dat er te negatief over LPG gedacht wordt: schone uitstoot, goedkoop, stiller dan diesel. Heb er zelf dan ook 20 jaar op gereden. Nadeel tov van diesel blijft het hele ontstekings- en afstellingsproces, mindere betrouwbaarheid en soms hoog verbruik.

Heb hem ook maar even voor je ingevuld.

succes er mee

ik krijg de vraag of ik de auto bij een bedrijf of een particulier gekocht heb, vul hem in en dan..

geen enquete gevonden... controleer....

Tja, die kreeg ik ook................

foutmelding

De foutmelding is opgelost! Bedankt voor het melden, bij mij werkte de enquete uitstekend.

Heb m ook voor je ingevuld.

Omslagpunt is inderdaad in elke situatie anders. De installatie zat er al in toen in de auto kocht. Ik beschouw de installatie dus ook als afgeschreven. De auto rijdt perfect op LPG en een 250 rijdt nu eenmaal 1 op 5 ofzo. Omdat LPG een stuk goedkoper is en het verbuik (benzine vs LPG) bij me nauwelijks uitmaakt scheelt het me gewoon meer dan de helft van de brandstofkosten.

Omdat er ook geen wegenbelasting betaald hoeft te worden, de LPG installatie er al in zat en de LPG prijs lager ligt dan die van benzine denk ik dat het omslagpunt in mijn geval al bij 0 kilomter ligt...

Met de huidige prijzen van 1,25 euro voor benzine en 0,50 euro voor LPG, betekent dit per liter een verschil van 0,75 Euro. Per kilometer is dat dan 15 cent goedkoper.

Stel ik rij 10.000 km per jaar dan bespaar ik 1500 Euro. En als je nog geen LPG installatie zou hebben heb je de installatie (en een set nieuwe originele onstekingsonderdelen) dan ook binnen 1 jaar terugverdiend! Wel met een 250 natuurlijk <br><br>Post edited by: paul77, at: 2009/03/06 13:24

Ook ingevuld!
Succes ermee!

Graag gedaan!


Mvg,

Jaap

Bij deze!!!!

Groet,

Eric.

heb hem ook effe in gevuld

Ha Martin, en wat kwam eruit bij jou? Bij mij was het resultaat: "Gefeliciteerd, u rijdt terecht op LPG, probeer echter ook eens aardgas"

ook gedaan..

Hartelijk dank voor de respons!

Voor wat betreft LPG:

LPG is neemt eigenlijk (onterecht allicht) een underdog positie in Nederland in; staan wij Nederlanders bekend om het feit zuinig te zijn, neemt het een marktaandeel in van nog geen 4 procent van het totale wagenpark in Nederland. Na meerdere gesprekken met onder andere leveranciers van installaties (Vialle, Eurogas) en leveranciers van LPG probeer ik dankzij deze enquete, welke ik ook afneem bij een tankstation, inzicht te krijgen in waarom het aandeel van LPG ondanks het financiele voordeel van LPG zo laag is.

Zelf heb ik geen ervaring met het rijden op LPG (nooit zelf een auto op LPG gehad). Wel ben ik ervan overtuigd dat het een wapen kan zijn tegen het paradepaardje van links welke CO² uitstoot heet en tegen de afhankelijkheid van malafide olieproducerende staatjes - wie weet gaat LPG nog wel eens een prominente rol spelen in Nederland.

Voor de mensen die 'm nog niet hebben ingevuld: gewoon doen!<br><br>Post edited by: Vinnievw, at: 2009/03/09 23:45

Tsja
het zijn heel veel vooroordelen van mensen. Als ik er mensen over hoor praten gaat het altijd in dezelfde teneur...ik zeg dan maar niks want dan krijg je toch alleen maar ruzie.
Mensen willen alleen horen wat ze al denken te weten.

Niet zo gek ook want de overgrote meerderheid rijdt nu eenmaal benzine of diesel dus dat zijn dan ook de beste wagens...

Denk maar eens na hoe schoon je de steden zou kunnen maken door de auto's op LPG daar een voordeeltje te gunnen; geen parkeervergunning nodig ofzo, of een ander klein voordeeltje. Toch gebeurt dat niet.
De nieuwe schone brandstoffen zijn aardgas (alsof dat revolutionair nieuw is t.o.v LPG) en natuurlijk het hele hybride/ elektrische verhaal waar ik persoonlijk niet veel fiducie in heb.

Ik zie veel meer in verbeteren van reeds bestaande techniek en mogelijkheden

Op zich vind ik het wel prima zo. Voor je het weet wordt gas net zo populair als diesel.
Met het toenemen van het aantal dieselauto’s stijgt ook de vraag naar diesel met uiteindelijk gevolg dat de prijs stijgt. Stiknormale marktwerking eigenlijk. Daarnaast heeft LPG als je een auto niet uitsluitend zakelijk gebruikt het nadeel van het verliezen van (laadruimte) en de aanschaf van de installatie.
Aardgas is ook zo’n verhaal. Heeft iemand enig idee bij welke drukken en temperaturen aargas vloeibaar wordt en te tanken valt? Normaliter mag je met een dergelijke drukcylinder de woonwijken niet door en moet je de route gevaarlijke stoffen verplicht volgen. Leuk speeltje, maar Slochteren is ook niet oneindig, en dan is het voordeel van onafhankelijk zijn van import van derden ook weer weg. Maar je kan er op kosten van de gemeenschap mooi (weer) mee spelen en je groene imago flink oppoetsen.

Als oud LPG rijder heb ik de enquete ingevuld.