MBKlassiekerclub.nl

Hallo, sinds vanmiddag weigerd de startmotor van onze 280.
Nu ben bezig om de startmotor te verwijderen de onderste bout is eruit,maar hoe krijg ik de bovenste bout eruit?
Mvrg Erik

hallo erik.
als je in de zoekfuntie (startmotor 280 ) invult ergens onderaan heeft gerard dat beschreven.
groet tonnie

HALLO MANNEN,
Ik ben ook de startmotor van de 300TD eruit aan het halen, ook ik heb de onderste bout eruit en gezocht naar het verhaal van Gerardvoor wat betreft de bovenste bout maar helaas niet kunnen vinden.
Welke handelingen moet je doen om de Inbussleutel goed in de kop van de bout te krijgen zodat je een slag kan maken.
Ik diverse naslagwerken geraadpleegd maar in Haynes staat wel dat je ze moet verwijderen maar daar blijft het bij en de Duitse versie ben ik ook niet veel wijzer geworden, om van de Nederlandse maar te zwijgen.
Wie zet mij op goede spoor.
Alvast dank.

Ad

Bij de grote motoren is de startmotor het beste "van onderen" te verwijderen, en te werken met meerdere verlengstukken en een knikstuk op de ratel.

Bij mijn 200D (klein motortje) kan het vanaf de bovenkant, maar het was ook sukkelen met een imbus en twee ringsleutels om de slag te kunnen maken.

En hier is nog de link naar het van Gerard.<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2009/03/09 23:37

Dank je wel Govert.
Ik had me voorgenomen om niet te gaan slapen voor ik het verhaal gevonden had.
je waakt niet alleen over het technischforum maar ook nog eens over de nachtrust van de forumleden.
Goede nacht vrienden, Reinhard Mein zong het heel lang geleden al.
Morgen maar weer verder friemelen nu moet het zeker gaan lukken.

groeten AD

Hoi Ad,

Ik hoop dat je dankzij Govert lekker hebt geslapen;-)Hahaha

Succes met het de- en monteren van je startmotor!

Heren,

Nog even een tip van mijn schoonvader, die zijn werkzame leven aan startmotoren en dynamo's besteedt heeft, geen vet gebruiken, maar dunne olie met een kwastje op de bewegende delen aanbrengen. Er zijn voorbeelden te over van startmotoren die niet meer lekker liepen, door het vet wat keihard geworden is.

Jaap

Dank je wel mannen,
De startmotor is er onderuit morgen naar revisie bedrijf om kosten plaatje te overwegen te komen, ruilmotor kost € 80+ €20het laatste bedrag retour bij inruil oude startmotor.
Één reactie de fa Kuyk uit Hilversum bij onderdelenzoeker.
Wat een werk om een bout los te krijgen maar geduld dat ik gehad, ongelooflijk dat ik dat op heb kunnen brengen.
Normaal mag ik altijd de brug van een vriend gebruiken nu had ik zoiets van even de start motor eronderuit, dat doe ik wel even onder de carpot.
Ik heb zoveel verlengstukkken gebruikt het leek meer op een bezemsteel. Maar hij is er onderuit.
Maar mijn bewondering voor de mensen die vroeger zoiets op straat deden.
Ik wil iedereen danken voor de belangstelling en zeker de goede raad, en als de startmotor er weer ondergaat meld ik me weer.

Groeten Ad

ha dat hebben wij vandaag ook nog gedaan zonder brug toch nog een uurtje werk omdat die verd...... bovenste bout vast zat.

Hoi mannen,
Ik heb vandaag bij het revisie bedrijf een gereviseerde startmotor gehaald.
Deze avond direct er onder geknoopt en het probleem is nog niet over. Na een keer starten doet de startmotor niets wat kan dat nu zijn, bij het starten maakt hij ook een vreemd niet thuis te brengen geluid.
Kan het soms de starterkrans zijn ?

groeten Ad.

hoi hoi
das een beetje onduidelijke vraag
meestal als starterkrans versleten is gaat de startmotor draaien en dan pakt die niet goed in de vertanding zodat die wel gaat draaien maar dan een geluid maakt wat moeilijk te omschrijven is klinkt beetje als grieingkssssssssssssss draaid dan wel hard rond laat je vanzelf de sleutel wel los.
kan zijn dat je schakeling van je sleutel niet goed is zodat er niet of te weinig spanning op de bendix komt.
bendix is een soort van relais/solenoid is een spoel die onder spanning komt te staan zodoende er een kern in zit wie eruit wil en dan het tandwiel dat de starterkans aandrijf naar startpositie brengt gelijk zit er dan op het eind een schakeling die de stroom voorziening voor de startmotor doorverbind.

je kan proberen om rechtstreeks te starten ff proberen uit te leggen .
op de benix komt een dikke draad van de accu met stroom dan zit er nog dun draadje als je nu ff probeert om met paar schroevedraaiers daar verbinding te maken dan gaat die starten wel met tackt doen zomaar aantikken.
groetjes toontje

Is de startmotor wel een gereviseerde denk ik dan? Wat gebeurt er als je de startmotor los van de auto aansluit?
Klinkt dan wel alles gezond? Startmotoren vinden het ook niet heel leuk als ze een keer gevallen zijn!

Succes,

Jaap

Hoi jaap,Toontje en Citrobenz,en andere belangstellende

De startmotor die ik heb gehaald is geen ruilmotor maar een revisie model, dwz anker,relais, koolborstels en bendix vernieuwd kost een paar centen maar dan heb je ook iets, ik heb in het verleden twee keer meer problemen gehad met een startmotor, dus ik was het beu.
De truc met een rechtstreekse draad van de accu toegepast toen geen enkel probleem.
Dus maar verder gezocht, bij de versnellinsbak (automaat)kwam ik een vacuumslangetje tegen dat los lag, maar volgens mij staat dat er helemaal los van.Bij verder controle kwam ik een stekker tegen van de censor voor de versnellingsbak, bij grondige controle bleek deze slecht contact te maken, schoongemaakt en het geheel weer gemonteerd.
Starten met de sleutel gestart en lopen vreugdedansje gemaakt, maar waarschijnlijk was de vorige startmotor toch niet defect, dit was een ruilmotor 10.000 km terug Bendix en relais vernieuwd.
Wellicht dat ik de startmotor weer terug kan ruilen en anders maar een reserve model op de schap thuis bewaren.
Dit was weer een duur en langdurig leermoment een spoedcursus motorvoertuigen techniek is goedkoper.
Als je nu maar vaak genoeg op je gezicht gaat, dan wil je wel stap voor stap alles uitsluiten alvorens spontaan iets nieuws te kopen.
Affijn de nagels zijn weer in de rouw en de knip ook, en dat voor een onderwijsassitent, maandag maar weer aan het goede schoolleven en doorgaan met ademhalen.

Ik groet jullie Ad

Hallo Ad,

Tja, zo gaat dat in de praktijk, maar wie is er niet een paar keer op zijn gezicht gegaan. Persoonlijk zou ik de startmotor mooi in het schap leggen, altijd handig, je weet zelf dat een startmotor altijd in het weekeind of als het niet uitkomt stuk gaat. Is nu toch al betaald en eet geen brood.

groet,

Jaap

hoi hoi
das toch wel een voordeel van zunige zeeuw zijn he die zijn het met de paplepel ingegoten eerst de goedkope dingen proberen voordat je die oude sok opzoekt.
groetjes toontje.

Op de versnellingsbak zit inderdaad een startblokkering als de bak niet in P of N staat.

Wat heb je met het vacuumslangetje gedaan? Als die loshangt, zal het wel hard schakelen.

Dat klopt Govert, ik heb het weer vastgemaakt maar er is toch eenprobleem met het schakelen, heel veel toeren maken en dan met een rot klap schakelen.
Ik hoef er gelukkig geen woon werkverkeer mee te doen.
En morgen een vrije dag dus morgen maar onderzoeken wat het probleem is ik de vacuummeter al klaar liggen.
Ik al op de Duitse CD rom gekeken maar daar kwam ik 3 motor nummers tegen, waar ik geen raad mee weet.
Ik hoop er morgen uit te komen, zodat ik me eindelijk weer eens op andere dingen kan richten, bv. de drie acheteraamen eruit en de randen waar het rubber overheen stralen.
We blijven oefen.

Ad.

Ad, het blijft zo prettig freubelen... Guter Nacht!