MBKlassiekerclub.nl

Ik heb het idee opgevat, om mijn schuif/kanteldak automatisch te
maken.
Met het automatisch maken bedoel ik dat het dak sluit als ik de portieren afsluit.
Hoe ik dat ga doen is in mijn brein al bekend, maar ik zou graag willen weten of er iemand is die zoiets ook weleens heeft gedaan.
Het is natuurlijk onzin om het wiel uit te gaan vinden en misschien heb ik wel een totaal verkeerd idee...
Verder is elke zinnige tip natuurlijk van harte welkom!
Kom electronica-knutselaars, wie werpt de eerste steen?

Karel, (Goofy.S)

Weet je toevallig of het schuifdak een pulsje geeft als het volledig gesloten is? Zo niet, dan moet je bekijken hoeveel seconden het om en nabij duurt voordat het dak is gesloten.

Dat programmeer je in een tijdschakelaartje, die je koppelt aan je centrale vergrendeling. Met het vacuümsysteem lijkt me dat wat lastiger, maar je zou een goedkoop aftermarket setje kunnen kopen, alleen de motor voor linksvoor inbouwen en die aan het schakelaartje koppelen. Heb je ook meteen een afstandsbediening.

Ik ben ook geen electronica expert, maar dit is hoe ik het in ieder geval zou proberen…<br><br>Post edited by: SgtPeppers, at: 2009/03/13 17:34

Ik ben trouwens wel benieuwd naar jouw idee, kan je het eens plaatsen, als je wilt?

Het gaat hier om de W201, toch? Volgens mij kun je het beste de auto inruilen voor een W211, dan gebeurt het allemaal al automatisch!

Ik zou een uit een sloper een schuifdak halen met een webasto motor erin. Volgens mij zit de limit switch er in gebouwd en dan heb je rails / bedrading / schakelaar; alles wat je nodig hebt om te knutselen.

Ik weet dat er alarmen zijn die een schakelpuls uitsturen zodra je de auto op alarm zet, hiermee kan je deuren / ramen / daken sluiten.

Hoe gaat het dak nu dan dicht, electrisch?
Moet je dan op een knopje drukken?
Dan zet dat knopje denk ik ergens 12Volt op!
je kan als je de deur van de bestuurder dicht doet ook een schakelaartje aan het stangenstelsel van die deur maken, die de 12V door schakelt naar de motor vanhet dak, met nog een serei contacte in die leiding, die open is als het contact aan staat, is het contact aan dan is dit extra serie contactje open, (een relay cotact).
Ander zou het dak ook dicht gaan als je nog in de auto zit te genieten.
Zo maar even voor de vuist weg hoor!
Groet, henk

hoi hoi
ik weet niet hoe je dat wil doen maar ik weet wel dat je van die schakelkastjes heb die geef je een signaal en dan stuurt die alles wat je wil open of dicht.
moet je wel een eind swits hebben.
ik heb zoiets bij de rol luiken gehad kon ik ze allemaal tegelijk sturen maar heb dat niet gebruikt omdat ze dan aleen open of dicht gingen en voor verschillende tussen stand werd het moeilijk.
groetjes toontje

Hoi Toon, nooit aan kastjes beginnen waarvan je niet wat er binnen in gebeurd ))
Je weet niet wat voor signaal er in moet, niet er binnen gebeurd, en niet wat er uit komt.
Hou het simpel, dan snap je zelf tenminste hoe ut werkt ))
Goret, Henk (bewonderaar van je project in de achtertuin, als ik wat dichterbij woonde kwam ik zeker is een middagje helpen!!)

Kan je hier niet iets mee:
http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=854115
of
http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=853724

Als je zoiets op de bestaande as zet ben je er toch?

Hoi Karel, wat ben ik dan toch weer blij met mijn simpele 200D met gesloten dak ))
Is dat zo'n rare bediening dan, dat knopje?
Je kan ook een soort slipkoppeling maken, als de motor nog door draaid terwijl het dag al dicht is, slipt de koppeling en kan zo niet veel kwaad.
Alleen moet je de motor dan aansturen via een relay, die na inschakeling een vaste tijd wordt in gehouden, door bv. een elco van redelijke cappaciteit. zo kan je ongeveer trimmen hoelang het dak aan gestuurd moet blijven
Dit is echter de houthakkers methode, wel betrouwbaar, maar ook wat simpel, dus je hoeft dan niet met IC's of torren aan de slag, moet je weer printjes maken, en kastjes, en een plek geven,en en en.
Groet, henk

Werken met een stroombegrenzer die het relais afschakelt lijkt me de beste oplossing. Je moet er dan wel voor zorgen dat het relais niet meer inschakelt als de stroom weer zakt, dan gaatie pendelen. Een stroombegrenzer is ook handig om te voorkomen dat het dak doorgaat als er iets (een hand of zo) tussen zit. Eigenlijk zou het dak dan weer iets open moeten schuiven om het voorwerp te bevrijden.
Je zou ook nog als extra een eindschakelaar kunnen toepassen.

Een tijdschakelaar is niet handig omdat het dak niet altijd even ver openstaat en als het dak er iets langer overdoet, dan gaatie niet helemaal dicht.

Succes!