MBKlassiekerclub.nl

Hallo mannen,
gisteren gebeurde er iets erg vreemds.
ik reed rustig over de snelweg en ik haalde iemand in. goede burger als ik ben deed ik mijn knipperlicht aan en ging naar de linker baan .. niks aan de hand.
toen ik weer terug wilde naar de rechter baan deed ik mijn knipperlicht weer aan (nu dus de andere) en deze ging met minimaal 2x de snelheid die ik gewend ben af.
het probleem begon dus terwijl ik al een tijdje aan het rijden was en ook al een aantal keren mijn rechter knipperlicht had gebruikt.
vandaag starte ik weer en het probleem is nog steeds aanwezig.

heeft iemand dit ooit eerder gehad? het gaat dus alleen om mijn rechter knipperlicht en hij gaat HEEL snel.

alvast bedankt!

michiel (uit Groningen)

hallo Michel,

Kijk even aan de voor en achterkant, er zal wel 1 van je lampjes stuk zijn

succes

Dit bericht mag weg, ben overroeld, of is het over rulled?
Post edited by: henklith, at: 2009/03/10 16:03<br><br>Post edited by: henklith, at: 2009/03/10 16:05

Henk, overruled

Alle correcte technische termen weet ik niet, maar het idee is als volgt: In knipperlichtsysteem zit een onderdeeltje (condensator denk ik) wat oplaadt met de stroom die door het systeem loopt. Als die een bepaald niveau heeft bereikt wordt er een relais (schakelaartje) gesloten en gaan de knipperlichten aan. Dan ontlaadt de boel weer en begint de cirkel weer opnieuw, en dat dus elke keer dat je knipperlicht aan en uit gaat. Dat relais is een dingetje in je middenconsole wat je hoort klikken als je je richtingaanwijzer/alarmverlichting aanzet. Als er lampje kapot gaat, is de weerstand van het systeem minder, laadt de condensator sneller op (minder weerstand>>meer stroom>>sneller opladen) en gaat 'ie dus sneller aan en uit. Nieuw lampje erin en probleem opgelost!

Zoiets. Nou is 't aan de techneuten om 't in professionele termen uit te leggen...

Goeie poging mbvo )
Electrisch klopt het wat je zegt, alleen denk ik niet dat de lampjes op zich wat met de laad of ontlaad stroom van de timing condensator te maken hebben.
Zit er in de knipperlicht installatie niet gewoon een bimataaltje??
dat warm gestookt wordt door de stroom door het lampje, en dan vervomt, en een contact onderbreekt waar de lampenstroom door loopt?
Ook dit is een herhaald proces, want als de lampjes dat uit zijn, strekt het bimetaaltje zich weer, en wordt het contact weer gesloten.
Een uit gevallen lampje veroorzaakt een andere tijdsconstante in het opwarmen van het bimetaaltje.
Maar goed, of het zo werkt, vroeger in elk geval was dit een gangbaar systeem.
Groet, henk

Hier de leek, die dit op het boze web tegen kwam. Klik maar op het plaatje



Ik zie diodes, weerstanden, potmeters en een condensator

Geklikt, en aha, een generieke schakeling... ik dacht al: waarom zit er een potmeter in? De paar potmeters in mijn 123 zijn volgens mij de bekende dashboardverlichting dimmer, de Becker en de verwarming - maar niets in de knipperlicht schakeling.
Dus toch die condensator? Zat ik er niet eens zo ver naast...

Trouwens, McDriver, je zegt dat je dat alleen hebt bij je knipperlicht rechts? Dat zou dus betekenen dat er een apart circuit voor links en rechts inzit? Nooit geweten. Nou ja, dat zal wel aan elkaar gelinkt zijn bij de alarmverlichtingschakelaar. Wat gebeurt er als je die aanzet? Ben benieuwd of je dan een gemiddelde krijgt van links en rechts, of links goed en rechts fout - en wat je dashboardlichtjes dan doen!<br><br>Post edited by: MBvO, at: 2009/03/12 18:10

Door de clignoteur via de richtingaanwijzerschakelaar op links of op rechts te zetten wordt 12 V naar de desbetreffende kant gestuurd. M.a.w. is er aan de rechterzijde een lampje defect dan zal die zijde anders reageren dan de linkerzijde dus conform bovenstaande verhaal over sneller opladen van bimetaal klopt dan wel. Doet hij het ook terwijl je niet rijdt? Indien niet kan het zijn dat het een lampje is dat soms met de gloeispiraal nog wel contact maakt maar bij stoten weer loslaat. begin maar met de lampjes. Succes.

Uit het schakelingetje val een RC tijd (R1, C1) te berekenen van ca 0,3 seconde (alles met een verschrikkelijk natte vinger dan he)
Hele snelle knipper ))
Groet, Henk

het was idd de lamp, dom dat ik daar niet eerst naar heb gekeken.

grappig is dat toen ik mijn knipperlicht lamp eruit haalde, mijn snelheidsmeter licht het niet meer deed.. na inzetten van een nieuw lampje was de serie weer compleet en .. hoppa deed het weer.
vreemd ding hoor die MB van mij

volgende keer loop ik even om de auto heen voor ik post, al hebben we allemaal weer wat geleerd.

Groeten!

Wat vreemd man, dat je verlichting van de snelheidsmeter het niet doet als je een defect lampje uit een ander circuit verwijderd.
Eigenlijk kan dat helemaal niet, kan je dit fenomeem reproduceren ))
En eh,, blijf ons gerust bestoken met dit soort horror verhalen je ziet wat een leerzame discussie ontstaat over RC tijden hebben we in jaren niet gehad ))
Groet, henk

NB: bestaan er eigenlijk ook RL tijden?