Ken de discussie van divese site's.
Teneur is dat men zich zal richten op de premium auto's, een toestand waar onze auto'waarschijnlijk niet aan kunnen voldoen. Dus of de prijs omhoog of omlaag gaat is nog maar sterk de vraag. Doelgroep lijkt niet de gemiddelde hobbyist te zijn.
Hieronder (helaas geknipt en geplakt dus bij voorbaat mijn exuus) de tekst in het Duits:
Daimler startet ein neues Pilotprojekt: Zum ersten Mal vertreibt das Unternehmen selbst junge Autoklassiker der Baujahre 1970 bis 1990. Dabei können Interessenten diese Fahrzeuge auch mieten, versichern und finanzieren. Das neue Projekt wurde von der Abteilung Business Innovation entwickelt, die neue, hochrentable Geschäftsmöglichkeiten für den Konzern suchen soll.
Stuttgart. Daimler steigt in den Vertrieb mit Youngtimern ein und will damit überdurchschnittliche Renditen erzielen. Zu Beginn wurde ein Pilotprojekt im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart gestartet. Dort hat der Stuttgarter Autokonzern den so genannten "Mercedes-Benz Young Classic Store" eröffnet. Dabei können Interessenten die Personenwagen aus den Jahren 1970 bis etwa 1990 nicht nur kaufen, sondern auch mieten, versichern und finanzieren. Insbesondere in den USA und Europa würden Mercedes-Benz-Fahrzeuge aus dieser Zeit zunehmend Kult, so das Unternehmen. Gleichzeitig schließen die Stuttgarter mit dem neuen Angebot die Lücke zwischen dem Neufahrzeuggeschäft und dem hochspezialisierten Klassiker-Geschäft der konzerneigenen Classic Center in Deutschland und den USA.
Mit dem neuen Geschäftsfeld verbindet der Konzern "überdurchschnittliche" Renditeansprüche. Das Konzept stammt vom Business Innovation Team, das im Oktober 2007 gegründet wurde. Die 15-Mitarbeiter zählendeTruppe unter der Führung des Franzosen Jérôme Guillen soll die gesamte Organisation des Autoherstellers nach neuen Geschäftsmöglichkeiten durchforsten und diese in einer Art Start-up-Unternehmen entwickeln. Die Ansprüche sind hoch. So fordert Daimler-Chef Dieter Zetsche für neue Geschäfte einen Mindestumsatz von 100 Millionen Euro und eine operative Rendite von über zehn Prozent. Der Verkauf von Youngtimern ist die zweite Idee, die erprobt wird: Seit vergangenen Oktober testet die Truppe ein Mobilitätskonzept in Ulm namens "Car2Go". Dabei können über das Stadtgebiet verteilte Zweisitzer der Marke Smart nach einer vorherigen Registrierung spontan gemietet und überall wieder abgestellt werden. Dieses Konzept soll nach der Erprobungsphase weltweit in Metropolen angeboten werden.
Ausbau des Ersatzteilgeschäfts
Interessante Wachstumschancen verspricht sich Daimler zugleich vom Ausbau des Ersatzteilgeschäftes für die klassische Fahrzeugpalette von Mercedes-Benz in Europa und in den USA. Geplant ist folglich auch die Ausweitung des Ersatzteilangebots.
Als Youngtimer werden Fahrzeuge im Alter zwischen 15 und 30 Jahren bezeichnet. Nach der Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes umfasst der Markt für Youngtimer in Deutschland rund 6,6 Millionen Autos. Auf Mercedes-Benz entfallen davon rund eine Million Fahrzeuge, was einem Marktanteil von 15,6 Prozent entspricht. Untersuchungen von FIVA und Dekra belegen, dass etwa 60 Prozent der Halter eines Mercedes-Benz Youngtimers zwischen 21 und 50 Jahre alt sind. Nur jeder fünfte nutzt sein Auto als Hauptfahrzeug.
Je kunt je auto aanbieden bij:
http://young-classics.mercedes-benz-cla ... m/?lang=de
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