MBKlassiekerclub.nl

ik weet niet meer wei dat schreef hier, maar mijn 200 wilde niet starten op gas, dus ik zette hem meestal op benzine weg.
eergister dacht ik, laat ik dat ook eens proberen, dus op gas uitgezet en de volgende morgen 3 keer sleutel om, 2 seconden wachten..
en ja, hij start!

goeie tip dus, bedankt.

bij het omraaien van de sleutel krijt de motor een beetje "startgas"
Draai je de sleutel drie maal om, met een vertraging van 4 of 5 seconde!!
dan krijg je drie keer zoveel startgas ;o))
Groet, henk

als ik de 1e keer de sleutel omdraai, dan hoor ik een "pufje"
bij de 2e en 3e keer niet
is dat gebruikelijk?
ik moet altijd flink doorstarten voor de oude dame wakker wordt

Hoi Henk uit Buitenpost, Als je de sleutel omdraait hoor je dan ook dat de beide gas afsluiter open gaan, dus een klik?
Vooral de klik op de gast tank in de kofferbak moet je duidelijk kunnen horen.
(meten kan ook, maar dat is not done voor sommigen )
Na de klik van inkomen moet je na een secnde of 3 a 4 ook de klik van af vallen weer horen, je start namelijk niet, dus de bewaking op het stuurschakelingetje van de LPG zegt he,, geen pulsen van de boubine? ,,
uit met die handel, en dat is dus de afsluitende klik!
Dit gevogel moet je een keer of drie doen dus na de afsluiten de klik weer starten (zonder startmotor te laten draaien) en daar gaatie weer klik,,,,,,,, klik enz.
Na de derde keer zou ik proberen om door te starten
Groet, henk<br><br>Post edited by: henklith, at: 2009/03/14 23:09

ja, ponk, hoor ik in de achterkant na 4 seconden ongeveer.

Mogelijk hoor je dan wel het uivallen van de gas afsluiter, en niet (net te zwak) het inkomen.
Maar zoals ik al zij je kan het ook meten.
Groet, Henk

ik ben er heel wijs mee want hij start nu op gas net zo goed als op benzine
gewoon zoals het hoort, ff rondraaien en aanpakken

henklith wrote:
[quote]Hoi Henk uit Buitenpost, Als je de sleutel omdraait hoor je dan ook dat de beide gas afsluiter open gaan, dus een klik?
Vooral de klik op de gast tank in de kofferbak moet je duidelijk kunnen horen.

Ja dat hoor ik wel
Maar als ik die procedure gedaan heb, dus zoals jij omschreef, doet madam het nog niet.
Pas bij startpoging twee is ze wakker, ligt het dan ergens anders aan want het moet toch in 1x lukken

Nou de ene madam komt wat sneller uit de veren (sommige ook wat sneller tussen de veren), dus dat is niets om je ongerust over te maken.
Mijn W115 (200), moet ik ook drie keer over de bol aaien voor ze gaat ))
Misschien zou het ook wel in twee keer lukken, maar dan moet ik wat langer door starten.
Dus ik ga gewoon voor zeker.
Maar Henk voor dat je uberhoubt de sleutel omdraaid voor de eerste keer alleen hor, moet je get gas pedaal even helemaal tot de bodem in trappen, om de sjook (schrijf je vast anders) te activeren!
Doedegijdatook?
Groet, Henk

Maar Henk voor dat je uberhoubt de sleutel omdraaid voor de eerste keer alleen hor, moet je get gas pedaal even helemaal tot de bodem in trappen, om de sjook (schrijf je vast anders) te activeren!
Doedegijdatook?
Groet, Henk[/quote]

hey naamgenoot

ik maak me nergens ongerust over
het duurt alleen even voor ze wakker wordt
en over die choke :
eerst trap ik het gaspedaal in en dan starten idd
zou het helpen als ik haar ook nog wat lieve woordjes
in haar mooie oortjes fluister? hahaha

Lieve woordjes ))
Nee zou ik niet doen Henk, krijg je trammelant mee met je huis genote!

Maar even serieus (even maar hoor) je moet je voorstellen dat dat gas ook even de tijd moet hebben om uit te stromen, en te "penetreren" in de carburateur.
De hoeveelheid gas die uitstroomt per start cyclus is misschien nog wat in te stellen, bij een goed gas inbouw station.

Als niets helpt en je blijft je ergeren aan die herhaal seremonie,
Kan je misschien overgaan tot handmatig startgas toevoeren.
Ik denk bijvoorbeeld aan een knopje in de cabine waar mee je 12Volt zet op de leiding die naar de twee gas afsluiters gaat.
Je kan dan zelf bepalen hoe lang wat startgas blijft toevoeren.

Groet, Henk

NB: ook deze laatste suggestie zou je zelfs nog automatisch kunnen laten verlopen met een hulpschakelingetje.
Een soort overrulling van de standaard schakeling.<br><br>Post edited by: henklith, at: 2009/03/16 23:06

ik trammelant met Johanna? welnee;)

zou idd wel een idee zijn om het zaakje eens door een goed LPG inbouw bedrijf te laten nakijken.
de installatie is nog maar 2 jaar oud, maar wie weet

handmatig de start wat regelen is ook een optie, maar daar heb ik een goede techneut bij nodig om zoiets in te bouwen.

een ergernis is het niet, maar het kan altijd beter.
vanmorgen startte ze bij poging 3, even geduld en ze loopt

Dat handmatig choken is er gemakkelijk aan te bouwen, knopje, en wat diodes voor de zekerheid, omdat ik niet weet wat er in het LPG kastje zit, en er dus in gebeurd als je op de uitgangs draad voor de afsluitkleppen, (waar dus het kastje zelf 12V moet zetten) nu buiten om extra 12V aanbiedt.
Je kan ellende voorkomen door diodes te plaatsen tussen dit kastje en de afsluiters.
Maar meestal is de spanning voor de afsluiters al aan de lage kant, zeker geen 12V! en als je er een diode mee in serie zet, wordt de spannig nog 0,7V lager.
Dus eerst even kijken of een gas boer, sorrry gas meneer, het nog op de normale mannier kan bijregelen lijkt mij.
Groet, henk

NB: groeten aan Johanna ))<br><br>Post edited by: henklith, at: 2009/03/17 14:22