MBKlassiekerclub.nl

Achterbak verwijderen.
Het monteren spreekt voor zich.
In de achterbank zit al een lange "staander".
Daar zitten al gaten in voor de hoofdsteun bevestiging.
Ook de gaten voor de bijgeleverde lange staander zitten al voorgeboord in de achterbank.

Het stelt dus niet echt veel voor.
Even wat onderdelen monteren....

En dan ben je all een heel eind....

Dan de plaats van de gaten aftekenen.

Die gaten maken is trouwens het meest lastige van deze klus.
Ik heb er een stanleymesje voor gebruikt maar dat werkt niet echt geweldig. Je moet ook uitkijken dat je niet alle vulling uit de zitting trekt.
Nadat het gat er enigszins in zat het ik het afgewerkt met de soldeerbout.
Daaran afwerken met de bijgeleverde doppen.

En het eindresultaat.

Mooi die hoodsteunen Eric!!!

Staat ook nog op mijn wensenlijstje;-)

Hallo Eric,

Mooie reportage, niet te snel werken want dan heb je straks je auto klaar en moet je weer naar een andere op zoek
Er kunnen 3 Benzen in de kapschuur staan, dat dan weer wel

Wat heb je zoal gecontroleerd van de vacuumpomp? Of wat kun je controleren.
Is er bekent wat er stuk loopt als deze het begeeft.

Pfff,, zo te zien was je na de klus zo moe als een hond ;o))
Groet, henk

Hoi Henk (Citrobenz),

Ik heb gecontroleerd of er speling zat op de bewegende delen. Als dat zou zou zijn zou ik het volgens een kenner direct merken. Er zat geen speling op.
En mocht hij stuk lopen dan ziet het er ongeveer zo uit.


Mocht ik ooit van de 300D af willen dan geef ik je wel een seintje maar reken er voorlopig niet op. <br><br>Post edited by: Semrick, at: 2009/03/29 19:07

En dit zijn de afgebroken onderdelen.
Overigens van de vacuumpomp van Bertoluchi.

Oke Eric bedankt voor de info.
Is je bekent of het vaker voorkomt en of het eventueel ook bij een bepaald merk voorkomt?

ps.
De 300D hoeft ook nog niet gelijk, ben momenteel meer dan tevreden met wat ik heb

Het stuk lopen van de vacuumpomp komt bijna niet voor.
Maar ja als je het eenmaal van dichtbij hebt meegemaakt word je voorzichtig.
Vertrouwen is goed maar controleren is beter zeg ik dan altijd maar.
Voor wat ik mij heb laten vertellen is de fabrikant van de vacuumpom de firma Pierburg.

Het scheelt toch meer dan ik vermoede, de stukken zijn wel netjes geworden. Goe werk menneke. Doe zo voort!!!!!!!!! Nu dat zijn we gewend van je!

Wat voor olie word er gebruikt voor de versnellingsbak?
Hier in Vlaanderen kan ik enkel ATF dextron II of III vinden.

PS. die hoofdsteunen mooi gedaan.<br><br>Post edited by: MB280E, at: 2009/03/31 22:27

Jan,

Volgens de boeken is het ATF suffix A vraag me niet wat het verschil is met de andere type's en of je die ook niet zou kunnen gebruiken.
Ik heb dit er in gegooid:
http://www.mpmoil.nl/pdf/nl/producten/pb-17000.pdf
Ik kan je natuurlijk 2 flessen toesturen maar dan komt er weer verzendkosten bij ;-(
Het zal in Belgie toch ook wel ergens te koop zijn?<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2009/03/31 22:31

Erik, ik heb al een winkel of 6 bezocht en die kijken me heel erg vreemd aan als ik naar ATF suffix A vraagt. Ik kan zelfs in die winkels geen brandstofdarm vinden met een binnendiameter van 15mm. (Stuk tussen de pomp en tank). Kan je een foto maken van een fles?

Ik kan wel een foto maken maar dat wordt dan pas morgen.
Maar als je het bovenstaande PDF bestandje opent dan zie je de fles ook al.

Sorry had de link niet zien staan, foto is niet meer nodig
Bedankt voor de info

Jan Eric,

Ik ga vandaag naar een speciaalzaak en zal eens kijken of ik het hier kan vinden/bestellen. Ook eens informeren voor die darm.

Sta te twijfelen om de dif olie te vervangen.

UPDATE;

Die darm is te krijgen, maar per 15 meter.....


Heb intussen de dif olie vervangen, wat een smoswerk zeg en pringelen om die laatste 200 cc erin te krijgen. Heb er wel een krikje voor gebruikt
<br><br>Post edited by: Hans230ce, at: 2009/04/01 18:08