MBKlassiekerclub.nl

In maart 2009 heeft Mercedes-Benz de W212 geïntroduceerd. Een auto die voortborduurt op de rondere W211. Er is meer geluisterd naar taxichauffeurs door ondermeer de achterportieren hoekiger te maken, waardoor de instap makkelijk is.
Tevens zijn de CDI en CGI-motoren krachtig, zuinig en efficiënt. 'Blue Efficiency' heet dat dan. Lage uitstoot, volop kracht en bijzondere prestaties, ook bij de instappers. Een nieuwe, 'beste Mercedes' ooit.
De standaarduitvoering is al erg compleet (climatronic, electrische raambediening, spiegels, computers, freubels), de fraaiere Elegance en sportieve Avantgarde blinken vooral uit in mooiere stoffen, lijntjes chroom, meer leer en fraaier hout. Daarnaast zijn er meer gimmicks aanwezig om de verwende rijder tevereden te stellen. Van alles is adaptief, cruise control, (dag)verlichting, noem maar op.
Ik heb de W212 nu in het echt goed bekeken. Het is geen mooie wagen, maar wel een erg markante. Hoekige lijnen zijn eindelijk, sinds de W124, weer terug. Daarnaast S-Klasse achtige ronde, barokke strepen. Voor elk wat wils.
Als ik het geld had...
Ach...
Kijk... Een 350CGI Avantgarde... 250km/u en toch 1 op 11!

De Avantgarde is uit te rusten met zoveel opties, dat je, zelfs in Duitsland, ver boven de 100.000 € uitkomt. Nota bene, mijn W123 280E is in West-Duitsland geleverd, in 1980, voor een dikke 34.000 DM. Dat is 17.000 €. Toen heel veel, nu net genoeg voor een paar leuke opties...

De E500 Avantgarde loopt dik 250 km/u (begrensd) en trekt in 5,8 seconden naar de 100 af niks.
Handig in Nederland....

Natuurlijk, de W212 is het ACHTER-achterkleinkind. Ach ja, zoveel nazaten...

Het interieur mag er wel wezen. Niet veel overeenkomsten met de W123... Of zie ik toch de remnontgrendeling links, de draaiknop voor de verlichting... Vage familieovereenkomsten uit het verleden. Verder veel leer en hout in deze Elegance.

Zoals altijd... Keep an open mind.
De oude Mercedes W123 is niet meer. De W212 is de W123 van nu.
Veel elektisch gedoe? wellicht...
Veel bling-bling, weinig klassieke uitstraling?
Mwaah. Iedere tijd heeft zijn ding.
Deze wagen heeft wel meer in zich om een 'klassieker' te worden dan de vorige editie(s).
We zullen zien, we zullen zien...

Heb hem nog niet in het echt gezien maar ik zie toch liever dit.
Nu mag je zelf uitzoeken welke van de 2 ik bedoel. En die blauwe is niet van mij maar van mijn vader.

Natuurlijk is de W123 echt de laatste Mercedes. Met echt chroom en gemaakt voor een eeuwig autoleven. Maar ook nu probeert men het beste te maken, maar is Mercedes misschien niet meer leidend en onderscheidend. Daglichtjes van Audi, een vorm geïnspireerd door Lexus.. Maar het zal vast erg, erg goed rijden!
En ik stap ook nog steeds met veel plezier in mijn 280E. Chroom, hout, kunstleer en stof. Veel brute PK's, het beste wat 1980 te bieden had (beter nog dan BMW). Aankomende zaterdag eens kijken of de taxateur de waarde net zo hoog schat als ik.

Laat weten hoe het is afgelopen is. En ik vermoed dat de w212 heel goed zal rijden. dat doet de w211 ook al. Ik heb zelf de indruk de de nieuwe E een trapje hoger is dan de vorige s-klasse of toch op gelijk niveau staat met de huidige.

De modellen volgen elkaar veel te snel op om een klassieker te worden.

Jantje, je weet het maar nooit. De laatste E (W211) is 'maar' 7 jaar verkocht. De W123 idd 20 jaar met 1,7 miljoen exemplaren. Maar wie bepaalt 'de klassieker van de toekomst'?

Aan de W123 kunnen we nog zelf werken, aan de W212 denk ik niet. Prachtbak, maar zooooooooooooo elektronisch...... uit met het plezier voor de "doe het zelver", of een PC kopen van MB.

Dus oldtimer....nee, wel een prachtontwerp met die PONTON trekken rond zijn achterwielen, en zeker mooier als de S,, maar wie ben ikke????????????<br><br>Post edited by: Hans230ce, at: 2009/04/07 23:37

Het valt wel mee hoor...
Over 10- 20 jaar vind iedereen het heel normaal dat je die bakken even aan een laptopje koppelt.
Is ook nu al vrij normaal, en niet heel ingewikkeld.

Het spijt me Roelleke,

Na een W210 E320 en een A140 samen als laatste moderne Mercedessen gehad te hebben....rotzooi!!! Alleen maar ellende en rottigheid!

En die W211 en W212 worden het ook nooit!

Al is het alleen maar omdat over een jaar of 20 geen electronica meer voorhanden is...

En de W210 had al rottigheid in den koets na 4 (!!!!) jaar...

Nein, Herr Vinologe, ik ben heel erg blij met mijn stappen terug;-)

Der W123 ist der letzter Echter Benz!

Mijn eerste reactie op dit forum:
Die 1976 eingeführte Baureihe W123 ist mit 2,3 Millionen produzierten Limousinen
die meistgebaute Personenwagen-Modellreihe von Mercedes-Benz. Verkaufsschlager
der Baureihe ist der Typ 240D, von dem fast 450.000 Stück die Werkshallen verlassen. Er setzt die jahrzehntelange Tradition der Mercedes-Benz Diesel-Pkw fort und erweist sich als äußerst wirtschaftlich, zuverlässig und langlebig.
Bron: http://www.museum-mercedes-benz.com/download.php/de/308<br><br>Post edited by: Babe Hardy, at: 2009/04/08 08:30

maar wel een mooie ster voor op