MBKlassiekerclub.nl

bij mij doet de km teller het niet wel de snelheidsmeter
maar alleen bij warm weer zo'n 20 graden
als het koeler is is er niks aan de hand
wat kan ik hier aan doen ?
ik denk dat het aan elkaar plak of zo als
het warm wordt

gr leo

Haal hem er eens uit. Hoe vind je wel via de zoekfunctie.

Dan kan je hem eens schoonmaken en alles smeren. Kan je gelijk wijzers eens schilderen.

Ik zie niet direct hoe de warmte invloed heeft op het werken van de teller. De overbrenging naar de teller gebeurd vie een plastiek asje.

ik heb zelfde probleem snap het ook niet heb m er al uit gehaald gekeken maar kon niets vinden
soms blijft gewoon ff staan en daarna in eens doet hij het weer erg vaag<br><br>Post edited by: siko13, at: 2009/04/12 21:16

Heren,

Op de eerste pagina van het topic, "een dagje sleutelen in Waarland", staat een verslag van Martijn300D, dit beschrijft volgens mij jullie probleem.
http://w123club.nl/component/option,com ... 1/catid,3/]

groet,

Jaap<br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2009/04/12 21:38

Hallo Daar

gewoon even de teller uit elkaar komt vaak voor tenminste bij de W114/115.
zal nu ook wel bij de W123 voorkomen.
de teller zelf even uit de unit halen.
en dan zie je de tandwielen wel zitten er loopt een asje door al die plastic cijfers op het eind zit een metalen wieltje dat zorgt voor de aandrijfing die zit los nu even het asje eruit trekken en dan een drupje lijm in dat eerste wieltje en dan het asje er weer in even hard laten worden en het probleem is op gelost.

het is idd waar hier is al vaaker over geschreven maar waar even zoeken in welk onder werp staat het.

maar mijn zoon met zijn klene vingers heeft het zomaar klaar.

groeten van Wiebren ut Snits

Zoals Wiebren het beschrijft staat het met foto's in eerder genoemd topic.

Jaap

thanks weer wat te doen dit weekend

Hallo Leo,

Dit is een bekend probleem. als je de teller helemaal uitelkaar haalt zie je de as met wieltjes, en op die as zit een klein tandwieltje. Dat slipt op de as! nu as eruithalen en boortje ervoor in de plaats steken anders valt het hele spul uiteen. Dan de as op de plek waar het tandwieltje zit met een hele grote Grip tang een stuk platter knijpen, kost veel kracht en zere vingers Dan klemt dit tandwieltje weer op de as. Lijmen werkt niet goed want orgineel zit hij ook klem op de as, en de as is wat vettig.
Ben je bang om dit te doen mag je langskomen, bouw dan wel de meter even uit want dat kost veel tijd.
Heb bij mijn Benz dit ook al gedaan want dit reed 100kmh en legde geen meter af
Gewoon paneel vanachteraf eruit drukken en stekers losmaken. Dan oliedrukmeter afkoppelen en km.tellerkabel losdraaien.
Zo hou je het paneel los in je hand.
mocht je het zelf proberen en hij valt uitelkaar laat dan even weten, kan ik je helpen hem wee inelkaar te steken. Gebeurde bij mij nl ook
Let wel op dat je geen piefjes of palletjes kwijt raakt anders is het einde verhaal.

Grtz
Kees
Soesterberg.

ja en als ik de knop van de dag teller iets indruk dan loop hij wel verder
waar ik me het meest zorgen ommaak is olie druk aansluiting
of is dit geen probleem ?

gr leo

de oliedrukaansluiting is geen probleem, er komt geen olie uit er zit n.l. lucht boven de olie in die leiding. Denk er aan dat je de motor niet start als de leiding los is want dan komt er wel olie uit. Gebruik twee steeksleutels bij het losmaken 10 om de meterkant vast te houden en 13 om de leiding los te maken.

Post edited by: Moop, at: 2009/04/16 08:47<br><br>Post edited by: Moop, at: 2009/04/16 08:49

ok zaterdag ga ik hier mee aan de slag

gr leo

Je zou ook nog even kunnen bekijken, daar staat ook een uitleg hoe het moet.
Mooie beschrijving van Engel van mijn werkzaamheden aan zijn teller.

Succes !

zo weer gefixed hij doet ut weer als de beste nu nog even testen met warm weer maar denk dat het allemaal goed is heb trouwens een sate prikker gebruikt inplaats van een 3 mm boortje werkt ook super .....

krijg alleen het borg ringetje er niet meer helemaal op heb van alles geprobeerd zelfs warm gemaakt met een soldeerbout .....