MBKlassiekerclub.nl

Ik merkte, nu met het lekkere weer, dat als ik met een raam een stuk open rij, ik een tikkend geluid hoor, wat bij een wiel vandaan lijkt te komen. Als je harder gaat rijden, en het wiel natuurlijk meer omwentelingen maakt, word het geluid ook wat harder. Het is echt tik-tik-tik...

Met de ramen dicht hoor je het niet in de cabine.

Nou hebben we dat eens bij onze Megane gehad, daar waren het de homokineten, maar dat hoorde je alleen bij een bocht, en trouwens ook in de auto, meer bonkend, dit is anders.

Iemand enig idee?

spijker o.i.d. in je band????

Had ik al vluchtig even bekeken maar niet in detail, overigens klinkt dat vaak wel anders dan wat ik nu hoor, maar als het weer droog weer (!) is, zet ik hem even op de krik en haal ik alle wielen er even af om goed te kunnen kijken.

wiellager ???? of inderdaad de homokneet is de hoes niet kapot ???

Hallo Niek

of je hoort je te ruim gestelde kleppen kan ook nog denk ik.

ik heb ergens gelezen dat je die kleppen hoort hoeft niet hoor

met de groeten van Wiebren ut Snits

Is erg moeilijk zo een antwoord op te geven.Te ruime kleppen kunnen, en te strakke ook.Maar ze zullen wel recent gesteld zijn?

Neem aan dat je je oliepeil al gecheckt hebt..
Verder kan er erg veel tikken. Als je de motorkap opendoet is het dan harder?
Je kan het soms min of meer lokaliseren met een grote schroevendraaier, die zet je op het blok, andere kant tegen je oor.Maar goed het hoeft je motor helemaal niet te zijn...
Je hoort het ook stationair? Dan is de motor natuurlijk wel de 1e verdachte.

Wiellagers is uiteraard makkelijk te checken op een krikje.Is wel meest w.s als het bij een wiel vandaan lijkt te komen. De steekassen achter kunnen ook tikken /kraken / geluid maken.

Laat anders eerst eens weten wanneer je het hoort. stilstand/rijdend/ koude motor/ warme motor etc.

De kleppen zijn een paar weken geleden nog door Govert gesteld in Waarland.

Niek,

Is het hetzelfde geluid, misschien nu harder of sneller als wat er altijd al was, of is het een geheel "nieuw" geluid?

Anders toch met je raam dicht gaan rijden, als je het niet hoort, is het er ook niet toch?

Jaap

Het andere geluid is meer een geratel, daar is bij Klasse Klassiek naar gekeken en dat is niets om zorgen over te maken. De kleppen hoor je ook wat tikken omdat ze vanwege LPG wat ruimer staan, dat geluid ken ik, is het ook niet. Ik hoor het alleen als ik rij, niet bij stationair lopen.

En inderdaad Jaap, met het raam dicht hoor je het niet, maar wil wel graag weten waar het vandaan komt natuurlijk. Het klinkt niet ernstig of als iets wat aanloopt gelukkig.

Overigens is het beter te horen als je bijvoorbeeld door een dicht op elkaar gebouwde straat rijdt, dan 'gonst' het echt terug van tiktiktik. Kan me dus bijna niet voorstellen dat het in de motor zit.

Maar als ik morgen tijd heb haal ik de wielen er even af.

Rotzooi om je cardanas?

ik ken het!!!!!
het klinkt als een ritmische tik, gerelateerd aan de snelheid van het wiel, alsof er iets tegen je wieldop tikt.
echt zon blikkerig hol geluid .....

ik heb mn auto eens van de grond gehad, en lopen draaien en luisteren aan de wielen.
het komt bij mij van rechts achter.
ik heb alleen nog niet de aandrijfas er af gehad om het wiel goed rond te kunnen draaien.
ik heb dus ook nog geen oplossing!

het zou natuurlijk ook de cardanas kunnen zijn de rond draait als ik aan het rechter achterwiel zit ..... maar dat heb ik dus nog niet getest!

maar, je bent ieder geval niet alleen meer! <br><br>Post edited by: aernout, at: 2009/05/06 09:20

Een geluid op het forum beoordelen is altijd moeilijk natuurlijk.

Maar een soortgelijk probleem is hier laatst ook besproken.
Die heeft toen nieuw vet in de aandrijfashoezen gedaan en het probleem was over.
Het vet wat er al die jaren in zat was zo dun als water geworden.

Niek we kunnen wel een keer kijken in de sleutelplek Blesdijke.

ook ik had linksvoor een "tik" die zeer hinderlijk was. dus naar mijn banden gekeken (spijker?) maar nee, loopt er iets aan? nee, steentjetussen de remklauw ? nee dus.
na veel zoeken toch maar even de wieldop eraf en wat bleek??? een losgelaten loodje van het balanceren rammelde en tikte bij elke omwenteling tegen de wieldop aan!!
zo kun je dus allerlei oorzaken hebben voor een tikkend geluid. (zelfs een stom loodje van 5 gram!) succes met zoeken!!!

Ligt er geen in de asbak?<br><br>Post edited by: D!rk, at: 2009/05/06 20:09

Heb je al je wielen al op lager speling gecontroleerd?
Ik heb net even aan mijn achterwielen gevoeld, en ik voel aan beide zijden enige speling.

Wat voor speling?
axiaal, radiaal, diagonaal, longitudinaal, of rammelionaal?
Groet, Henk

crisis henk!

euhm, nou gewoon als je het wiel boven beetpakt (auto stond nog op de grond) en het wiel dan naar buiten trekt en weer terug drukt.

wat voor ...aal is dat?

Een axiale kracht is een kracht in de lengterichting van de as. (axiaal / X-as). Een radiale kracht is een kracht loodrecht op de lengterichting.

Jaap

Goed uitgelegen Jaap ))
Aernout,, ik snap wat je bedoelt, maar de speling kan je het best beoordelen als het wiel van de grond is denk ik.
Wat jij hebt geconstateerd is denk ik een axiale speling, zit dan mogelijk in de lagers, maar anders in de bus die de beide lagers opsluit.
Ik denk dat je het moet laten beoordelen door iemand die daar ervaring (practijk ervaring!) mee heeft.
Verwar het niet met de mogelijke speling die er is bij het draaien van het wiel, dat is heel normaal, je kan het wiel een stukje draaien enkele graden, voor je weerstand voelt, dus tangentiale speling!
Groet, Henk<br><br>Post edited by: henklith, at: 2009/05/06 23:34

nou ik heb het gevonden hoor!!!

ik heb in een frustratie-bui (volvo 740 '86, fiat 60 '73, en de Benz met kuren)het spulletje eens uit elkaar gehaald, en wat blijkt????

de remschijf rechts achter zat verkeer gemonteerd! (ja, het kan!)
de centreerpen van de schijf in de naaf was bijna volledig er doorheen gedrukt.
vervolgens had een of andere onverlaat de schijf niet met het gaatje in de schijf over het stompje centreerpen gemonteerd.
gevolg: schijf lag niet geheel aan op de naaf.
helaas krijg ik de pen niet terug gedrukt, maar wel de schijf gemonteerd met het centreergat over het stompje, et voila! bonk weg!!!

Dan moet je toch een geweldig slingerend kontje met je mee gesleurd hebben :O) niet te geloven, als je zo iets in elkaar zet dan zie je toch dat er iets niet klopt of wel juist ))
Groet, Henk