MBKlassiekerclub.nl

De streepjes van de brandstofmeter staan ook niet standaard op het klokje. Moet ik het nu zo zien dat als ie vol is en je aan het rijden bent hij bij het 1e streepje rechts komt er een kwart uit is? 1/2 is duidelijk natuurlijk, en het volgende streepje (veel verder naar links) een kwart?
Kwamen vandaag terug uit het westen en daar de tank 65l is moet ie het zonder problemen kunnen doen. Bij thuiskomst zou er 600km gereden zijn op deze tank die recentelijk volgegooid was. En bij 1 op 12 zou je zo'n 750km op 1 tank moeten komen.
Tussen de 450 en 470 werd het linkerstreepje bereikt en daalde vervolgens ook redelijk vlot richting de R. Na Joure sprong ie bij vlagen helemaal onder de R en 'zwiepte' wat heen en weer. Voor de zekerheid bij nog bijna 50km te gaan er 5 liter ingegooid (tja, aan de snelweg is het toch 7ct/l duurder en ons bin zuunig ). Stond de wijzer weer voorbij het linkerstreepje (dus meer dan een kwart gevuld?). Hobbelde daarna wel weer naar onder en omdat de noodzaak tot de tank geheel afvullen bij de Tango in Hoogkerk er nu ff niet was (kan van de week ook nog) dit maar achterwege gelaten. Ben wel benieuwd hoeveel liter er nu ingaat.
Of wordt de reguliere meter niet gebruikt voor het reservedeel wat er nog zou moeten zijn (volgens het boekje ca 9,5l) en gaat de meter uit van pakweg 55l? Dan kan het nog redelijk kloppen misschien dat ie bijna leeg aangaf, want ik denk dat ie op deze rit iets minder zuinig geweest zal zijn (gister behoorlijke tegenwind).

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/14 15:24

Govert,

OK. Thanx. Overigens lijkt mijn lampje (wat geel moet branden ben ik achter door de handleiding er op na te slaan) rood te branden (maar doet ie bijna continu). Alhoewel dat nu minder is dan in het begin dat ik de wagen had. Misschien is het ook wat 'achtergrondverlichting' van het dashboard zelf, je ziet het rode ook duidelijker als het donkerder wordt.
Tja, ik zou eens kunnen door proberen te rijden tot het gele lampje gaat branden.
Bij mijn weten kun je dacht ik niet al te makkelijk bij die flotter komen en die zal inderdaad na 32 jaar wel enigszins vies zijn vrees ik.

BTW en offtopic. Gisteren een nieuwe mijlpaal bereikt. Ergens tussen de 2 afslagen Drachten is de teller op 180000 'gesprongen'.

Dit zie je als je een vlotter met onnauwkeurige aanwijzing open maakt, een vieze laag drab.
Even goed schoonmaken en alles werkt weer zoals het hoort. Wel even om die hele dunne draadjes denken.

Jaap

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/14 15:24

Ik heb laatst mijn vlotter vervangen voor een "frisse" omdat mijn meter niet meer goed aangaf (uiteindelijk had ik een massa probleempje in de tellers, maar goed). Die kwam uit een diesel, en die zat ook helemaal vol met plakkerige troep.

Thanx allemaal. Zal eens kijken. Bij mij ging die naald inderdaad ook onder de R wat heen en weer zwiepen. Verder lijkt ie het redelijk goed te doen overigens. En ik had wel begrepen dat je met een diesel niet met een lege tank langs de kant moet komen te staan, vandaar voor de zekerheid een paar liter erbij. Wellicht dat ik eens een jerrycan meeneem met wat liters en ga 'wachten' op het lampje. Weet natuurlijk ook niet of ie nog wel naar behoren functioneert natuurlijk.

Ga ik eens opletten als ik de sleutel omdraai. Tja, ik houd me dan bezig met die gloeispiraal.
Thanx.

Die "reservelampjescontroleautomaat" (jaja) die is nog niet aanwezig op type 1. Een 220D uit 77 zal hem dus niet hebben.

Je kan eea wel zelf controleren door de stekker van je vlotter af te halen en de 2 desbetreffende aansluitingen door te verbinden.

En een serie 0,5 dan helemaal nog niet, of ze moeten hem er als betatest wel geactiveerd hebben.

foutje!<br><br>Post edited by: leon, at: 2009/05/18 16:29

Zo, ook weer wat aan gehad!

Juist mijn vlotter ook maar even schoongemaakt i.v.m. on nauwkeurigheid brandstofmeter (tank was volgens meter nog 1/4 vol en er ging maar 38 liter in dus..)
Vlotter schoonmaken fluitje van een cent, veel drap zat erin, nu de tank zelf nog een keer als een zonnetje staat achter thuis.
Ook voor het eerst de auto gewassen sinds de winter, accuut een mooie kleur kwam er onder vandaan!
Ik heb zo'n type dat op meter het lampje constant orangje brandt (200D 1980)