MBKlassiekerclub.nl

Beste mensen,

Gisteren is mijn 300 T turbodiesel afgekeurd vanwege 2 gebroken achterveren. Heeft iemand nog twee veren liggen of een adresje waar ik ze vandaan kan halen?

Volgens het boekje gaat het om de volgende code: 2x rood 2x geel

Heeft iemand al eens achterveren van een T vervangen? heb ik een verenspanner nodig of gaat het ook zonder?



gegroet

Frank Nijpels

hoi frank,

het schijnt dat clublid Hanco veren verkoopt,hij staat ook op marktplaats onder deze naam.tel:06-19874795

ps:ik weet niet of bij jouw de nivea regeling nog werkt?
anders kan je ook overwegen om er zwaardere taxi veren,onder te monteren.
je hebt volgens mij inderdaad een spanner nodig,bij het topic technische onderwerpen word hier volgens mij het één en ander over verteld.

succes met de APK

gr hans

Hallo Hans,

Mijn niveauregeling werkt nog goed en dat wil ik graag houden ook. Volgens mij had ik al gereageerd op de advertentie van hanco. Ik kreeg een berichtje terug dat hij enkele dagen weg was. Afwachten maar.
Dus wel met een verenspanner werken dus. Misschien heeft hanco die ook wel. In ieder geval bedankt voor je bericht.

gegroet

Frank

Hallo Frank.

dit word een klus hoor kijk eerst maar even of die leidingen van de niveau regeling los krijgt moet van binnen uit even zoeken in je bodem net achte de achterbank daat zitten de gaten om erbij te komen ben er al eens mee bezig geweest maar het is een klus hoor eerlijk waar.

ik heb denk ik nog wel 2 gebruikte veren staan voor een T.
maar hoe dan ook die schok breekers moeten eruit om de achterveren te vervangen.
is handig met een binnen veerspanner maar het hoeft niet.

dat heb ik hier wel vaker beschreven hoe dat moet.

met de groeten van Wiebren ut Snits

Hallo wiebren,

Ik heb de gaten voor de schokbrekers al een keer gezien bij het weghalen van de bekleding. Volgens mij is het goed bereikbaar. Als de slang net zo makkelijk losgaat als de slang die op de veerbol zit dan moet het geen probleem zijn. Ik maak me eerder zorgen over de 2 bouten aan de onderkant van de triangel. Deze hangen vrij in de lucht, regen, zout enz. Goed inspuiten van te voren en dan maar proberen. Je had het erover dat je het ook zonder veerspanner kunt doen, haal je dan de rubbers van het subframe los, of de bouten van het differentieel? Leg eens uit hoe je dat doet. Dan maak ik er wel foto's van als ik eraan begin.

gegroet

Frank

Hallo Frank

vergis je niet in die ijzeren leidingen die op de schokbreekers uitkomen hoor.

maar om de veren er uit te krijgen zonder veer spanner.
eerst de achter wielen los maaken dan de bovenste boutjes los maaken van de schok breeker en de leiding waar de olie uit komt die los maaken.
krik dan de auto op de onder het difrentieel zo hoog mogelijk dan zet je 2 bokies op het plek daar waar de subframe rubbers zitten dan de bouten van de schokbreekers los maaken remklauwen los en de stabilisatorstangetjes en dan als laatste de vier bouten waar het difrentieel mee vast aan de karroserie.
krik laten zakken en dan pak je de veren er zo tussen uit.

vel suc6 met het herstel met de groeten van Wiebren ut Snits

Hallo wiebren

Ik heb inmiddels nieuwe veren besteld bij Hanco. Ik heb ook even onder de wagen gekeken en gezien dat de uitlaat in de weg zit om het subframe naar beneden te laten zakken. Moet ik de uitlaat (achsterste stuk) demonteren? of heb ik net genoeg ruimte om het zaakje te laten zakken?

gegroet

Frank

en hier een foto <br><br>Post edited by: frank_300tdt, at: 2009/05/17 10:29

frank.
ik heb het bij een coupe280 ook eens gedaan zonder veerspanner.
het gaat wel zonder de uitlaat los te maken!
maar hij heeft aardig wat te lijden als je hem met het differentieel met steekassen naar beneden drukt.
als de uitlaat in een hele goede staat is zal het geen probleem zijn denk ik .
maar als ik het nog eens doe haal ik voor alle zekerheid de hele uitlaat in zijn geheel los .
dat gaat makkelijker als alleen de demper los halen .
waarschijlijk is die toch vast geroest en omdie van elkaar te halen en weer te gebruiken word moeilijker denk ik.
gr tonnie

even een foto verslag van het vervangen van de achterveren van mijn 300TD turbodiesel. Veren gekocht bij clublid HAnco (bedankt Hanco, alles is goed gegaan). Wiebren bedankt voor de tips!.

Eerst de vloer verwijderd om bij de schokbrekers te komen.

Hier de aansluiting van de niveauregeling op de schokbrekers. Deze heb ik een week geleden al ingespoten met kruipolie. Ze gingen goed los. Dit moet je trouwens doen als de wagen nog op de wielen staat.

krik onder het differentieel om de carroserie iets op te tillen. Hierdoor wordt de olie uit de gasbollen gedrukt zodat ook de druk van de niveauregeling is.

eerst ook even de wielen losmaken

mijn auto staat bergaf in de straat, toch maar even een balk voor de voorwielen

de hydrauliek leidingen met 2 17 steeksleutels losmaken omdat je de boel anders scheeftrekt. eerst de slang eraf, daarna het tussenstuk <br><br>Post edited by: frank_300tdt, at: 2009/05/25 16:13

de slang ernaast hangen en het tussenstuk eruit

de m8 moer van de schokbreker losmaken en hier alle onderdelen

losmaken van de remklauwen, ophangen aan de stabilisatorstang

stabilisatorstang losmaken

de twee onderste bouten van de schokbreker losmaken, eerst even schoonborstelen