MBKlassiekerclub.nl

Je bent bij Wegmisbruikers geweest... Of zonder camera je rijbewijs kwijt omdat je 52km/u na correctie te hard reed:

1) Officieel moet je melden bij je verzekeraar als je een rijontzegging krijgt vanwege, bijvoorbeeld, veel te hard rijden (invordering).
2) Doe je dat niet, dan loop je, indien ontdekt, de kans meteen geroyeerd te worden.
3) Je komt sowieso bijna altijd in de landelijke databank van verzekeraars. Een FISH-melding heet dat bij Interpolis en daar word je niet blij van. Ook andere verzekeraars hanteren deze databanken voor acceptatie.
4) Je kunt (minimaal) de komende 5 jaar alleen nog bij Rialto verzekerd worden tegen een extreem hoge premie. Rialto is voor boeven en slechte risico's.
5) Indien je werkgever een verklaring van goed gedrag wil... je krijgt die dan niet.
6) Daar kun je je baan om verliezen. Dat gebeurt dagelijks.
7) Na 5 jaar word je wellicht met uitsluitingen en aparte clausules verzekerd bij een reguliere verzekeraar.

Moraal: Het oogt stoer. Even een paar dagen m'n rijbewijs kwijt en als gevolg een 'kleine ontzegging'. Het heeft wel degelijk verregaande gevolgen. voor jaren.

Dit bericht geldt niét voor 200D-rijders...

Voor de rest... Let gewoon op en rij rustig. Met je eigen Benz en je lease-VW!

eh, hoe weet je dit allemaal? 280E rijder...

Dat gaat helaas niet Dick want voordat je met een 200D de 100 km/u hebt bereikt ben je de 30 km zone al weer uit.

Wat een absurde sancties allemaal, vind ik

Bewijs van goed gedrag wordt dan nog gewoon afgegeven

Even nog een paar toevoegingen/nuances op het verhaal van Roel;

Je moet wel even onderscheid maken of je rijbewijs is ingevorderd door de politie en je in afwachting bent van een besluit van de officier van justitie. Je bent namelijk pas "schuldig" in Nederland als je werkelijk veroordeeld bent door een rechter. In dit laatste geval heb je een hoop last want dan ben je inderdaad veroordeeld voor een strafbaar feit. En inderdaad veel problemen met verzekeren.

Dat je geen verklaring van goed gedrag kunt krijgen, is niet zonder meer waar. Tegenwoordig wordt bij het afgeven van een dergelijke verklaring gekeken naar het doel. Zie

Maar al met al, de gevolgen zijn potentieel aanzienlijk meer dan alleen die rij-ontzegging.

In het verelden heb ik in mijn werk te maken gehad met een paar medewerkers die gepakt werden voor drankgebruik en of te hard rijden. Die komen dan vragen of we een werkgeversverklaring willen opstellen dat ze hun rijbewijs nodig hebben voor hun werk. Dat heb ik altijd categorisch geweigerd.

Dat hadden ze van te voren moeten bedenken! Alle gevolgen zijn voor jezelf wat mij betreft!

Ze krijgen wat mij betreft geen ontslag, maar ze hebben wel zelf te regelen dat ze hun werk gewoon normaal kunnen blijven doen. Alle kosten die ze daar voor moeten maken zijn derhalve ook voor hunzelf. Het betreft hier bijna altijd mensen die een lease-auto hebben. En die kosten lopen gewoon door. Ook als ze er niet in (mogen) rijden. Maar ze moeten nu eenmaal naar de klant en of ze dan lopen, fietsen, liften, bus, trein of taxi, maakt mij niet uit. Ze regelen het maar en ze betalen alles zelf.

Wat ik zo niet weet, maar morgen nog eens laat uitzoeken, is of de leasemaatschappij ons vervolgens extra kosten in rekening brengt als deze figuren weer in hun leasebak mogen stappen. Als dat zo is, kunnen ze dat wat mij betreft ook zelf bijbetalen.

Je moet verantwoordelijkheid nemen voor je eigen daden. De gevolgen voor jezelf en de kosten kan je niet afwentelen op anderen.

Jeroen

Jeroen, zo denk ik daar ook over!!

ehhhh Roeltje???

Gents!

Leuke discussie! En ineens popt er een 'rijontzegging in bestand' op als de boef een verzekering wil aanpassen. Een collega van mijn vriendin wilde een verklaring van goed gedrag, maar kreeg deze dus gewoon niet vanwege de rijontzegging. Citro, sommigen hebben 'geluk', anderen (gelukkig) niet.

Wat is een concrete rijontzegging? NIET het feit dat je 1,2, of 6 dagen je rijbewijs kwijt was na inbeslagname. WEL het gevolg. De rechter veroordeelt je tot 3 maanden rijontzegging. Dat is de èchte ontzegging en die telt.

Overigens vind ik drankgebruik vele, vele malen erger dan 'nuchter te hard'. maar dat komt door mijn 280E en mijn afkeer van 'drink and drive'...

Jantje, ich habe es nicht gewusst!

En voor de rest. Rialto redt!

Pfff, leek eerst een aardig adformatief topic te worden, (gesponsord door…), draait het in mijn optiek uit op een podium voor moraalridders, het wordt me nu een beetje eng allemaal. Iedereen in het bezit is van meer dan 1 actieve hersencel en een beetje gezond verstand weet dat de scheidingslijn tussen fatsoensrakkers, betweters en hufters (ja, ik ken m'n klassieken) erg dun is. En als ik me niet vergis heb ik hierboven ook al een heuse pastoor langs zien komen !

En topicstarter: werkt bij een verzekeraar waarschijnlijk, rijd in een 280E (niet gemaakt om langzaam te rijden) begint ineens over rijontzeggingen en zo.. Is meneer toevallig zijn rijbewijs kwijt maar heeft iets in de systemen op z'n werk kunnen aanpassen ?! Ik stel hierbij aan meelezende agenten op dit forum voor, een oriënterend onderzoekje naar dit individu in te stellen.

Vorige week was in het nieuws het feit dat het handhaven van rijontzeggingen zelden of niet gebeurt, en dat daar op grote schaal misbruik van wordt gemaakt. Het tijdelijke effect op de verkeersveiligheid is dus miniem. Om over het pedagogische effect nog maar te zwijgen.

Overigens ben ik het er wel mee eens dat mensen die met hun rijgedrag (bumperkleven, grove snelheidsovertredingen) een gevaar op de weg vormen moeten worden aangepakt, maar dan ben ik meer van een alternatieve aanpak:
Laat die mensen eerst een film zien van een botsproef met een 2CV, en laat ze vervolgens enkele dagen rijden in een 2CV, ZONDER gordels...

In het verleden ben ik ook wel eens een paar maanden m'n rijbewijs kwijt geweest, met een 240D notabene ! (is ergens op dit forum al eerder beschreven)
Gelukkig vond ik het naar enkele maanden weer terug, lag onder de voorstoel. En 2 rijbewijzen kan ook best wel handig zijn

Inderdaad een mooie discussie. Jeroen heeft het strak en duidelijk opgeschreven en daar kan ik mij geheel in vinden.
Drank is het grootste vergrijp, direct gevolgd door (veel) te hard door woonwijken rijden. Ik ben er een groot voorstander van om 30 km als norm te stellen binnen de bebouwde kom, met een uitzondering voor de doorgaande wegen.

over een paar jaar zullen we het met terugwerkende kracht ongelofelijk vinden dat we nog zo lang zijn doorgegaan met 1,5 tot 2 ton wegende stalen objecten, vol met licht ontvlambare stoffen, zonder enig andere vorm van zekering dan het individuele vernatwoordelijkheidsgevoel, reactievermogen, alertheid en kennis van de verkeersregels van de bestuurder zelf, rakelings langs, naast, door elkaar te laten bewegen. Als je daar eens echt over nadenkt dan is het toch een mirakel dat e maar zo weinig ongelukken gebeuren.
De toekomst, en die zie ik geloof ik, als vader van 4 kinderen, erg zitten, zal zijn dat op basis van GPS / sateliet elke auto (electrisch) gevolgd wordt, en automatisch gecontroleerd, afgeremd, bijgestuurd. Moet je niet hebben dat je dan een computerstoring oploopt...

Drank achter het stuur kan zeker niet, maar een keertje 180 op de afsluitdijk op een stille zondagochtend kan volgens mij geen kwaad. En ondanks aalle reacties hier denk dat ik echt de enige niet ben die dit denkt.En om dan direct als notoire wegpiraat te worden gezien gaat mij toch wel een beetje te ver.