MBKlassiekerclub.nl

Ik ben vanmiddag bij Michel Hollander geweest en die adviseerde om er zwaardere veren en gewone schokbrekers in te zetten. Kost 450 als hij het doet.

Toen ik volhield dat ik het orgineel wil houden adviseerde hij om eerst maar eens 1 veerbol te vervangen. Die aan de bermkant heeft het meest te lijden en is meestal de boosdoener. Hij zei ook dat je het beste een veerbol tegelijk kan vervangen omdat het best wel lang duurt voordat alle lucht er uit is.

Ik snap die logica eigenlijk niet helemaal als je dan de tweede vervangt zit je systeem toch weer vol met lucht.

Ja beetje vreemd advies, gewoon altijd beide kanten vervangen

Ik ben vanmiddag bij Michel Hollander geweest en die adviseerde om er zwaardere veren en gewone schokbrekers in te zetten. Kost 450 als hij het doet.

Toen ik volhield dat ik het orgineel wil houden adviseerde hij om eerst maar eens 1 veerbol te vervangen. Die aan de bermkant heeft het meest te lijden en is meestal de boosdoener. Hij zei ook dat je het beste een veerbol tegelijk kan vervangen omdat het best wel lang duurt voordat alle lucht er uit is.

Ik snap die logica eigenlijk niet helemaal als je dan de tweede vervangt zit je systeem toch weer vol met lucht.

even de laatste update over de bollen-soap:

mijn garagist heb ik overtuigd van mijn gelijk!
die gaat volgende week mijn bollen vervangen, totaalprijs incl. montage geschat op 250 euro

maar het is wel stom omdat waarschijnlijk de niveauregelaars wel stuk gaan en die zijn duurder
hij blijft volhouden dat schokkers betere oplossing zijn

hoe dan ook, ik krijg origineel gerepareerde vering!

(hopen dat ik niet de foute beslissing nam)

iedereen bedankt voor alle info etc.

indien gereed komt hier een melding )

Uiteindelijk gaat alles een keer kapot, maar sinds ik op dit forum rondneus en dat is vanaf het begin, kan ik me geen melding van een kapotte niveauregelaar herinneren. Maar goed: een nieuwe regelaar kost inderdaad bijna 500 euro, maar de MB katalogus vermeld (leverbare) revisiesetjes van 80 euro. Dat zijn de kosten van 1 schokbreker.

We hebben vandaag dus de rechter bol vervangen. Zijn kont staat nu zo'n 10 cm hoger en hij veert vele malen beter.

Weet iemand ook hoeveel cm het midden van de bumper van de grond af hoort te zijn?

Die van ons staat nu 52 cm van de grond af.

Je meet dat tussen de grond en het hoogste punt van de boog van de spatbordrand boven het wiel, 64-65 cm is OK.

Hallo

Bandenmaat speelt ook mee, en er kan een nieuwe wielrand ingelast zijn, kan ook enige afwijking geven.
De mijne is 63 cm en dat vindt ik ook nog zeer goed staan.

Groet Mark

iedereen die een mening heeft gegeven, bedankt!!

mijn ballen zijn vervangen en voelen super aan!
heb inmiddels 200 km gereden op een vliegend tapijt i.p.v. een tractor
is gigantisch verschil

tip voor iedereen: geloof niet zomaar een garagist!

nogmaals dank voor alle hulp!!!!!!

Bij wie heb je het laten doen, of heb je het zelf gedaan?

wietse

Franske, die hulp was niets, jij hebt die man omgepraat met onze adviezen en daarbij je wagen origineel gelaten. Geniet lekker van de fijne kilometers.

Groet Mark

wietse:


zelf gedaan met hulp / toezicht van garagist
is met sedan redelijk makkelijk, weet niet hoe is met td maar zal zelfde zijn denk ik
middag werk en onderdelen<br><br>Post edited by: franske, at: 2009/06/09 06:51