MBKlassiekerclub.nl

Beste W123 techneuten,
Ik heb alle technische artikelen over het aansluiten van een toerenteller op een 300TD Diesel
nagelezen op dit en op het Duitse W123 forum, maar wat betreft het aansluiten van een draad op het W-contact van de Dynamo kom ik er toch niet uit. Omdat de Dynamo van mijn 300TD van bouwjaar 1979 niet zo'n W-contact heeft, moet er een aansluiting gesoldeerd worden op 1 van de fasen van de Dynamo.
Mijn vraag is; hoe doe je dat precies ?
Ik heb een toerenteller tot 6000 rpm gekocht,hij zit al in mijn dashboard, maar de bedrading moet nu nog aangesloten worden.
Bedankt voor jullie antwoord,
MVG, Jan Willem<br><br>Post edited by: lekkerbakkie, at: 2009/06/07 17:53

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/14 13:26

Hi Govert,
Bedankt voor je feedback.
Als het niet te veel moeite is, zou ik het heel erg waarderen als je een foto van je reservedynamo
zou willen maken.
De toerenteller zit er al in, stond iets op de achterzijde van 6 of 8,000 imp wat ik me kan herinneren.
Of zou hij nog intern aangepast moeten worden voor aansluiting op het W contact van de dynamo ?
MVG, Jan Willem

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/14 13:28

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/14 13:32

Jan Willem, welke symbolen staan er op de achterkant van de toerenteller. Als er TD opstaat ga een krukassensor moeten plaatsen en kan je niet werken via de alternator.

Hi Jan,
Er zitten twee contacten aan de achterzijde vd toerenteller.
Een plus, de ander TD .
Dus zal ik kijken of ik bij Mercedes Only zo'n krukassensor kan krijgen.
Bedankt voor jullie feedback.En Govert, hardstikke bedankt voor je foto's.
MVG, JW

Hi Jan,
Er zitten twee contacten aan de achterzijde vd toerenteller.
Een plus, de ander TD .
Dus zal ik kijken of ik bij Mercedes Only zo'n krukassensor kan krijgen.
Bedankt voor jullie feedback.En Govert, hardstikke bedankt voor je foto's.
MVG, JW

Govert zijn die zwarte draden die je ziet, de fase U, V, W,?
En sluit je die dan op de toerenteller aan?
In theorie zou dat moeten werken, maar moet je dan niet wat afregelen?
Ik kan me voorstellen dat als de riem wat strakker gezet word, er niet exaxt meer een afgeleide van de rotatie snelheid van de motor word gerepresenteerd, of valt dat mee?
Groet, Henk

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/14 13:32

Hoi Govert, ik snap dat je maar 1 fase nodig hebt,
maar elk merk en elk type van mercedesbenz motoren heeft weer een andere verhouding motortoerental / dynamo toerental, dus ze hebben wel een vaste relatie met elkaar, maar volkomen anders.
vandaar dat ik denk dat je iets van een verhoudingscompensatie/aanpassing moet maken.
Ik zou me kunnen voorstellen dat ergens een potmetertje zit om het te ijken.
Groet, Henk