MBKlassiekerclub.nl

[Beste W123 kenners,

wij willen over niet al te lange tijd een youngtimer aanschaffen. Met name voor de trips in de weekends en op vakantie naar Frankrijk. Wie kan mij advies geven over welke uitvoering het beste bij ons past? De auto moet een Alpenkreuzer vouwwagen kunnen meeslepen (400-500 kg)
Hij zal dus niet al te veel kilometers maken door de week.(staat dan wel droog in de garagebox)Dacht zelf dat een diesel vanwege het geringe aantal km niet erg handig is. LPG hoeft ook niet.(leg wel wat extra eurie aan de kant voor de vakantie-benzine:-)
Is een 230E / te of 280E / te wellicht de juiste keuze? En is het ongemoeid laten van de benzinemotor(geen LPG) niet sowieso beter voor de motor?
Of zit ik verkeerd. Zijn de 230E en 280E zo ongunstig in het verbruik en kan ik gerust een diesel(240) of LPG-er nemen? En kan ik het beste een schakel of automaat nemen? Een heleboel vragen, maar misschien kan iemand mij toch een goede raad geven...
groetjes
Kem ][/i]

Mijn 230E rijdt met rustig rijden zo'n 1 op 9, 1 op 9,5 op benzine, op gas 1 op 7. Ik denk dat een 280E rond de 1 op 6,5, 1 op 7,5 zal doen. Afhankelijk van je rijstijl en of het een handgeschakelde of automaat betreft natuurlijk. Met een 200 benzine zal je misschien 1 op 10 redden op lange stukken, maar niet met een vouwwagen erachter. De 280E motoren zijn over het algemeen wat gevoeliger, 230E's zijn behoorlijk duurzaam, zelfs het injectiesysteem is behoorlijk goed. Vanwege de carburateur is een 200 weer het 'simpelst' om te bouwen op LPG.

En een diesel, ik vind het wel fijn. Een 240D (72 pk) moet zo'n gewicht wel kunnen trekken en een 300D (80 of 88 pk) al helemaal. Met een 240D haal je misschien 1 op 12 en met een 300D 1 op 10, 1 op 11. Maakt op zich niet uit dat je weinig kilometers maakt lijkt me, wegenbelasting betaal je toch niet. Ik heb ook een 300D gehad en ik vond het een heerlijke motor, je komt goed mee in het dagelijkse verkeer.

Tuurlijk is het eigenlijk beter voor een benzinemotor om er geen LPG in te bouwen, zeker in de oudere motoren, hoe je het ook went of keert: een revisie komt er sneller aan.

Zelf rijd ik in een handgeschakelde versie en dat bevalt goed, maar ik vind een automaat ook ontzettend fijn en zal er bij mijn volgende auto zeker naar uitkijken. Het rijdt gewoon heerlijk ontspannen. Een Mercedes automaat gaat bij regelmatige filter- en oliewissels ook behoorlijk lang mee. Vier-gang handbakken zijn ook goed, maar de vijfbakken zijn na verloop van tijd wel aan revisie toe.

Succes met je beslissing en vraag gerust

Hallo Kem,

Als je op vakantie naar Frankrijk gaat kun je beter een mooie snoek (DS) kopen
Sorry kon het even niet laten

Het ligt er natuurlijk aan wat je zelf wilt.
Een automaat of een schakelauto is toch een persoonlijke keuze lijkt mij.
Dan de brandstof.
Ach zo'n vouwwagen trekken ze allemaal wel, daar hoef je niet over in te zitten.
Persoonlijk ben ik een dieselman, maar ja wat ik zeg dat is persoonlijk.
Als je niet zoveel kilometers rijdt is een gasinstallatie niet echt nodig.
Gas is natuurlijk goedkoper, maar ook storingsgevoeliger.
En als het je ook om de vakantie gaat, een gastank neemt wel ruimte in.

Ja je moet zelf kijken naar de voordelen en de nadelen, en persoonlijke wensen/voorkeuren

succes er mee

Beste Kem,

Een ander aspect waar je misschien niet aan gedacht hebt speelt ook mee:

De diesels zijn in aanschaf ten opzichte van een benzine in vergelijkbare staat een behoorlijk stuk duurder.
Als je een station model zou willen is deze stelling nog sterker waar.

Daarnaast zou ik ze beide even proberen, ik denk dat het voor jou verder puur op voorkeur aankomt, als je haar alleen gebruikt voor vakantie dan zijn ze beide goed. Ik vind een benzine model wel wat luxer rijden een automaat hoort er wat mij betreft helemaal bij.

De diesel is voor sporadisch gebruik geen punt. diesel en korte afstanden is niet zo goed maar daar is in dit geval geen sprake van want je gebruikt hem voor lange ritten.

Ik zou kijken voor een mooie originele 230(E) of inderdaad een 280(E).

W123 groet,
Jurgen<br><br>Post edited by: jurgen, at: 2009/06/15 23:41

[
Hee mensen,

bedankt voor jullie snelle reactie. Genoeg om over na te denken...
Ik houd jullie natuurlijk op de hoogte.

Kem ]

Ik denk dat de keuze afhangt van met welke snelheid je wilt rijden. Je moet gewoon eens verschillende wagens rijden;
Mijn 280E loopt 1 op 9, maar heeft wel een 5-bak, 185 paarden in het vooronder en 1 ezel achter het stuur met een zware rechtervoet.

Kem,

Veel belangrijker dan al het andere: Koop een goeje voor niet teveel



Veel plezier met zoeken. Er staat heul veul info hier op de site

Zag bij Nijkamp-Vaassen een hele mooie 240D automaat(+Pullman bekleding) met schuifdak en trekhaak uit '82 voor 8500 euro, daar zou ik het wel mee redden naar Frankrijk met z'n karretje erachter !