MBKlassiekerclub.nl

ja dat is dus duidelijk water geweeat zal al wel eens eerder geweest zijn want er zat wat vergane tape rond het huis gedraaid

anker ook aangetast roest is overal he niet aleen bij de W123

koolborstel houder ook niet fris meer

oke dan beginnen we eerst maar eens de boel op te frissen anker doorgemeten of het nog wel de moeite was en dan colector even opfrissen doe dat met een wedsteen ja en zo'n ankertje kan wel ff on de boormachien

dan de groeffies opkuisen .
let wel op als je ook zoiets gaat doe dat je de draad niet beschadigd dan ben je je isolatie kwijt.
de koperdraad heeft een laag en als die gewikkeld is gaat het normaal nog in een lak bad en dan nacht in de oven .

koolborstel houders ook ff doorbellen of dat nog al werkt (ja let niet op waar ik die pen hou kom eigenlijk net handje te kort he )

ja en dan zou dat handje ook makkelijk zijn als je de zaak weer inelkander schuift moet met tact he die koolstaafjes moeten in het huisje blijven als je het anker terug plaatst

ja dan het veld nog ff opschuren dat zijn gewoon magneten en goed uitblazen dat roest is ook magneties dus oke de boel weer inelkander en vast gezet dan testen en ja doet het weer dan weer dat deel cencuur met het terug plaatsen en duurde wel poosje voor het regende maar af gelopen week toch getest en doet het nog steeds.
het hele spul is niet echt geweldig meer zal wel een andertje inmoeten eigenlijk maar totdietijddoetdieut
groetjes toontje

zo heb dan ook maar een sleutel gemaakt voor de kleppies te stellen bij die slc onmogelijk zonder zo'n sleutel te stellen

kan je dus wel paar uurtjes voor vrij maken voor dat je die kleppjes kan stellen ben je dus al poos bezig en je kan nergens bij

ook maar het wasknijper geheugensteuntje gebruikt zijn er 8 aan die kant

en 8 daar ja en dat kan ik dus niet onthouden

gaat ook verse olie en filter in de motor tikkert klinkt als een hydroliek stotert.
olie was ook wel sludge en de kettingspanner stond ook vast die heb ik eraf gehaald en door gemaakt en die doet het weer.
had van de week al gereden met spoel olie.

ja en dit kwam eruit

ja en dan dit he die zijn bij de meeste wel vervuild en verweerd

nu heeft pietje zijn deksel wel eens gepolijst dat is een heidens werk dit is een kwartiertje
heb eerst met ontgrijzer/schoonmaak spul voor teakhout het deksel goed schoongemaakt gewoon puur en dan met een stukkie schotsbrite het deksel doen (wel opassen voor je handen vreet ook je vel op) ff droogblazen en in de zon zetten ow vergat ik er nog bij te zetten wel goed afspoelen met water dat spul vreet het aluminium op <br><br>Post edited by: toontje, at: 2009/06/19 19:19

dan zomaar licht benevelen met hittebestendige aluminium verf en direct afschuren met schotsbrite

dan lichtjes overnevelen met blankelak en in mijn geval direct die rubber pakking eropdoen dan zit die beetje vast hijdieal eens aan een V8 bezig is geweest weet wel waarom die vast moet zitten en persoonlijk vind ik dan dat kleppedeksel er weer gelikt uit zien

ja en dan met de nodige elastieken touwtjes en andere dingen om de diverse slangen kabels en meer meer vandien ongein weg te houden dat ding weer op zijn plek.
nu had ik die andere ook wel kunnen doen maar dat doe ik een volgende keer mijn blanke lak was op dus deze kant is de moeilijke kant die andere kant is er wel redelijk snel af

ja dan alles uiteindelijk weer op de plek