MBKlassiekerclub.nl

Vanmiddag werd ik tijdens het rijden opeens verrast door de niet bepaald aantrekkelijke geur van rotte eieren. Na eerst de naast mij zittende vriendin eens indringend aangekeken en voorzichtig gepolst te hebben, bleek de geur niet van menselijke origine te zijn. Na gestopt te zijn en een blik onder de motorkap geworpen te hebben, zag ik dat de accu letterlijk aan het koken was en dus ook de oorzaak was van de stank.

Kan iemand mij zeggen wat hier de oorzaak van is? De spanningsregelaar (van de dynamo) misschien? Indien ja, is deze "los" te vervangen of moet ik hiervoor de hele dynamo vervangen?

Ja, die is los te vervangen; zit samen met je koolborstels achterop de dynamo. Start de motor eens, en meet het voltage. 17-20 volt? Dan weet je genoeg.

Ik vermoed inderdaad dat de spanningsregelaar defect is, want ik zou geen andere reden weten voor een te hoge spanning.

de spanningsregelaar is simpel te vervangen, zelfs zonder de dynamo los te maken.
Kwestie van twee schroefjes. Wel even de accu loshalen.

Jaap123

Eerst de laadstroom meten

hallo
de accu zelf kan ook stuk zijn,platen krom en tegen elkaar aan .
ik heb het gehad in de caravan,je wil niet weten wat een zooi dat is als hij barst.
groeten ruud

Accu stuk, of dynamo stuk. Je moet eerst even de laadspanning meten. Doe dit even met licht aan en bij circa 3000 toeren. Hij mag niet hoger dan 14,4 volt zijn. Is hij dat wel dan is je regelaar in de dynamo niet goed.

Komt hij niet boven de 14,4 volt, dan is je accu stuk!

Het licht moet aan omdat de dynamo bij een defecte accu niet mooi afregelen kan.

Hoi, ik adviseer altijd om even langs een stroomboer te gaan (accu huis bedoel ik) niet naar een kwikfitter natuurlijk, maar iemand die er verstand van heeft!
Worden alle zaken even doorgemeten, en meestal krijg je dan nog een gratis advie ook.
De spanningregelaar vervangen is half werk, meestal zijn de sleepringen dan ook defect.
Groet, Henk

Allereerst bedankt allemaal voor jullie reactie. Het probleem zat hem inderdaad in de spanningsregelaar. Die heb ik dan ook vervangen (kosten € 13,20). Verder bleek de accu bijna droog te staan, want ik heb er 2 liter demi-water bij moeten doen en daarna aangesloten op een druppellader. Gelukkig bleek deze de aanslag te hebben overleefd. Heb hem nog door laten meten en was nog prima in orde!

Algemene opmerking: Als een accu werkt (en zeker als hij overladen wordt) komen er schadelijke gassen vrij. Je zult misschien bij de dopjes/ polen van je accu wel een soort wit poeder hebben gevonden (neergeslagen gas zeg maar even voor het gemak). Dit spul is hartstikke giftig en corrosief, dus was het met goed veel water weg en hou het vloeistofpeil van je accu in de gaten (evt. bijvullen met gedestilleerd/gedemineraliseerd/demi-water indien van toepassing voor jouw type accu - @Jake: zoals je al gedaan hebt).

Jake,

ik vrees toch voor je batterij, als die van ouderdom is, zal hij het niet lang meer trekken. Dat zijn serieuze klappen voor zo'n ding.