MBKlassiekerclub.nl

alle draadjes en kabeltjes weer met trappies vast kan kappie dicht.
en starten poosje draaien tikken was weg rondje gereden en tikkeren komt weer terug had ik ook wel verwacht dat het nog niet weg zou zijn maar ik rijer met deze spoel olie paar honderd km mee dan gaat er nog een oplosser in en word de boel weer ververst is het dan nog niet weg dan maar tikkeren of als ik me verveel de stotters wel eruithalen
was het weer groetjes toontje
ow en ik kwam gisteren nog een W123 tegen in Goes dus ff kleppen en is het bij toeval ook nog een lid van het forum uit Ziekizee dus maar gezegd dat die dan ook maar lid moest worden van de groep zeeland
<br><br>Post edited by: toontje, at: 2009/06/19 16:27

hoi hoi
das prima Bram ff pmetje doen waneer je wil komen dan krijg je wel berichtje terug of ik dan vrij ben of moet werken je kan ook bellen maar als ik thuis ben neem ik niet altijd de foon op die ligt dan wel ergens adres en foonnr staan ergens op deze pagina bij die bumpers
groetjes toontje

Zeg Toon, heb ik iets gemist, die voorruit rubbrt/chroomrand lijkt me zo dik??? of is dat optisch bedrog?<br><br>Post edited by: Hans230ce, at: 2009/06/20 15:47

hoi hoi
nee is geen duck tape is aluminium tape ik kreeg wat water binnen kwam niet door schuif dak dus nu raam ff getapet en wachten op de benodigde buien
groetjes toontje

Dat noem ik nu werken in stijl!

Mag ik ons publiek op het volgende wijzen;

Mark verdenkt ons freubelende lid direct van ordinaire ducktape te gebruiken, foei veurzitter. Bij een 450SLC doe je niets met ducktape. Daar gebruik je aluminiumtape voor. Zei ik toch, niet??!!!hahahaha

hoi hoi
zo in het kader van je moet jezelf altijd bezig houden heb ik een snel cursus tuinstoel opknappen gemaakt.
kon een setje van die veel te duur betaalde teakhouten stoelen en tafel krijgen dus als goed zeeuw zijnde zeg je dan geen nee.
nu waren ze helemaal vergrijst en wel erg wiebelig dus heb ze eerst maar buurtje gegeven met ontgrijzings middel(heb het zelf nog niet nodig maar mocht het zover zijn het werkt op hout)zou je eigenlijk met een borstel moeten afdoen maar dat vond ik toch geen echt top idee dus de hd maar
genomen werkt dus wel goed en snel
dan komt die stoel er al wat beter uit te zien

ja het is dan net als bij de auto he eerst maar uitelkander halen

ontdoen van de div lijmresten afgebroken schroeven spijkertjes e.d

wat nieuwe gaatjes boren eerst met een dun boortje voor de schroef door telaten gaan dan stukje met een grotere boor iets verdiepen zo dat je daar straks duveltjes in kan slaan

dan de lijm erbij

weer beginnen met de opbouw wel de lijm gebruiken natuurlijk

kijk en ik ben niet het figuur dat nee zegt tegen een stukkie appeltaart dus maar wat extra versteviging en dan het deel wat er niet naar toe getrokken moet worden voorzien van zo'n hoekje en dat hou je dan paar mm van het deel wat er naar toe getrokken moet worden zet het vast en dan dat anders stuk dan trek je het lekker vast zit de lijm ook gelijk goed

dan met teakbeits behandelen 1ste laag lekker dun

2de laag weer wat dikker en je hebt weer een nete stoel

ook niet geheel onbelangrijk gelijk de vloeer vegen kan nogwel een stukkie schroef liggen

ja dan die stoelen de lijm laten uitharden en de auto weer naar binnen is het nu wel tijd dat ik naar buiten ga en die dingen ga verven
groetjes toontje
Ps als je een stoel uit elkander wil halen er zitten duveltjes in die moet je eruithalen en daar onder zit een schroef dat je niet denkt dat ze verduveld zijn

het is eigenlijk blinkende tape ssssttttt gold tape heb ik nog niet kunnen vinden maar nu dat ik buien nodig heb komen ze niet
groetjes toontje