MBKlassiekerclub.nl

Sinds enkele dagen slaat de naald van de km-teller tijdens het rijden. Hij schiet op pas in werking bij ongeveer 40 km/u. Dus teller uitgebouwd en een royale portie WD-40 getrakteerd.

Maar resultaat zero. Heb ik de verkeerde smering gebruikt??? Geef eens jullie idee hierover.

Hans, zit waarschijnlijk in de teller kabel. Bij een recente klus aan je km teller kabel getrokken? Daar kan íe niet tegen. De trouwkoets heeft er ook last van.
Probeer of er wellicht ergens spanning zit in de kabel (scherpe bocht). Als dat niet het geval is dan is er denk ik weinig aan te doen.

Caspar

Heb wel het klokkenspel vervangen door een 280CE exemplaar met alles erop en eraan, maar trekken aan de kabel, nee. Het heeft namelijk een maand of 3 feilloos gewerkt. De enige W123 met een perfecte snelheidsaanduiding.

Denk wel dat je de tellerkabel even moet bekijken.
Het kan zijn dat hij ergens geknikt zit of dat de binnenkabel rafelt en dus de kabel vervangen moet worden

Ik zou geen WD-40 gebruiken(te droog) maar PTFE-spray, Teflon-spay, Siliconen-spray of gewoon dunne(naaimachine)olie waarbij de PTFE-spay de voorkeur geniet.

Ergo, Hans, niet aan je klokkenspel trekken?

Heb je de WD40 in de mantel laten lopen? Gaat er dan niet meer langs dan er in? Ik vraag me af hoe ver de olie werkelijk de buitenkabel inloopt als je dat van 1 kant inspuit.
Ik heb zelf een flesje dunne vaseline-olie gekocht om dit klusje te klaren, maar je zou toch zeggen dat op de korte termijn WD-40 ook als glijmiddel voor de binnenkabel voldoet (om maar in die termen te blijven)...

hoi hoi
ik heb ook zoiets gehad was ineens over ook toen bleef die gewoon beneden was de kabel vergenoeg overelkander afgesleten dat het een nieuwe koste
groetjes toontje
Nb die kabels zijn voor het leven gevet zit eigenlijk een soort afdichting in en als je er wd 40 indoet das een roest oplosser dan loop je kans dat een kabel nog eerder breekt zit meestal ergens een doorslijt plek en daar gaat die roesten<br><br>Post edited by: toontje, at: 2009/06/25 19:26

Ga dus een ander soort olie gebruiken, hoe jullie op de hoogte.

Hans, tijdens het klussen van de afgelopen dagen ook even wat aandacht geschonken aan de tellerkabel. Hij bleek niet in de clip te zitten aan de zijkant van het blok. Nu doet 'ie het veel beter, de naald slaat nog wel bij wegrijden en tot stilstand komen, maar vanaf 30-40 km/u wappert 'ie niet meer.

Oeps vergeten te updaten, Caspar, het met die toerentellerwissel flink wat zeer dunne olie in de tellerkabel gegoten en idd een beetje aandacht geschonken bij het vastmaken. In het begin lichte bibberrititis, nu dank zij het wonderdrankje volledig over. Hij dankte mij voor de verbetering van het leven

Bij mijn auto schommelt de naald bij weinig snelheid ook, dit houd op als de automaat naar de 3e versnelling wordt geschakeld. Zit hier een verklaring in?

Dag Sybe


Haal je dash er eens uit, hoe, zie zoekfunctie, koppel alles af!!!!!!niet meer starten!!!!! en dan je kabel van de snelheidsmeter eens goed "nat" maken met een zeer fijne okie. Welke, vraag het me niet, een zeer fijne olie, die van mij kwam uit de medische sector. In ieder geval heel fijn spul.

Na een paar dagen perfect.

Al doende leert men veel op het forum, suc6

Dat ga ik ook eens doen denk ik, die van mij wappert er ook flink op los, alsof hij niet precies weet hoe hard 'ie nou gaat. Verder klopt er van de snelheidsaanduiding trouwens bij mij ook niks maar dat is een bekend euvel.

naaimachine olie schijnt goed te werken. ik moet er ook eens mee bezig binnenkort!

De kabel goed smeren heeft alleen effect bij een "droge"kabel.
trouwens een nieuwe orginele kabel is ingevet dus geen olie.
Is de kabel netjes gemonteerd en gesmeerd en slaat nog, dan is het gegarandeerd de aandrijving op de uitgaande as in de bak.
Bij de revisie van mijn automaat heb ik deze vervangen en het probleem is over.