MBKlassiekerclub.nl

Mag ik een lelijke vraag stellen?

Zo niet dan als nog. Hoe start jij? Ik bedoel dan welke handelingen voer je uit?

Als ik start op gas doe ik het volgende.
sleutel 2 maal omdraaien zonder te starten.
met mijn voet het gas ongeveer 25% intrappen en daarna voor de derde maal de sleutel omdraaien, maar nu starten, tot de motor aanslaat.
Mijn voet op het gas laten staan tot de motor even optoert en dan van het gas af.
De motor draait nu stationair op LPG.

We hebben een zelfde motor, misschien een ander LPG systeem, maar hij hoort echt te starten op LPG. als hij blijft weigeren kan je de CO schroef een kwart verder opendraaien en kijken wat er dan gebeurd. Ik blijf er bij dat je Gas niet goed is afgesteld, wel op CO, maar niet op rijden . daar zit een wereld van verschil in namelijk.

lelijke vraag? welnee :+)

ik startte tot voor het gas afstellen, door 4 keer de sleutel om, ongeveer 4 seconden wachten ertussen.
meestal hoor ik ook een soort zacht bonkje als de 4 seconden om zijn.
gas geven als hij aanslaat.

na het afstellen werd het dus minder, met warme motor meestal wel starten op gas.

na kleppen stellen en nieuwe bougies is alleen met warme motor starten op gas nog mogelijk.

zaterdag heb ik er dus nieuwe bougiekabels opgezet en zondag starten op gas.. nee.

het stotteren wat hij deed waardoor ik nieuwe kabels ging halen is wel helemaal weg. stotteren duurde een kilomter of 2 a 3..

starten op benzine gaat nu alsof het een nieuwe auto is.

@ Henk
Wat bedoel je met wel op CO maar niet op rijden?

@Bas
Als je auto goed start en rijdt op benzine en je kleppen zijn ook pas gesteld moet je gewoon terug naar de gasboer en het gas goed laten afstellen.

En heb je nog gekeken of de smoorklep iets open staat bij een koude motor na dat je het gas pedaal iets ingdrukt hebt gehad?
Groet, henk

Om dat uit te leggen (in woorden) wordt erg omslachtig en misschien ook niet duidelijk genoeg, ik heb helaas geen foto van de gasklep as, waar je dat in kan stellen/controleren.
het is misschien ook net wat anders geconstrueerd als bij mijn 200 W115.
Groet, henk

alex

ik was juist wel blij met de verbetering na het afstellen.

en zuiniger.. van 483 naar 620 KM op 1 tank gas..
en pittiger, na het afstellen voelde het op gas zoals op benzine daarvoor..
en niet meer afslaan voor stoplicht, dat was waarom ik hem liet afstellen..

dan kan ik wel leven met af en toe wat benzine er in gooien.

Een hoeveel liter tank heb jij dan? Ik kan simpel uitgerekend maximaal 55 x 8,5 km = 468 km rijden op een tank. voor 620 km heb je al gauw een 90 liter tank nodig. die zie toch niet vaak in een W123

ik heb een 80 liter tank.
dacht dus, daar moet dan max 64 liter in gaan.
maar er kan 70 in..shhhhht. :+)

hallo heren.
om ook nog even een duit in het zakje te doen,ik dacht igenlijk dat het bij de meesten hier wel bekent was dat onze oude auto s even tijdens keuren van apk de co schroef goed gesteld werd.
en zo gauw je buiten de garage bent weer afgesteld zodat je er ook nog mee kunt rijden.
gebeurt bij veel garage s al jaren zo.
gr tonnie

tonnie, het rijden is echt super nu.
het niet op gas starten hou ik liever als ik kwa rijden moet inleveren.

dat zei ik ook al tonnie, maar ze begrijpen het niet of willen het niet begrijpen.

Ik ben altijd weer dagen bezig om het goed in te stellen.

We begrijpen het wel, maar de auto is niet voor de APK geweest, dus niet relevant

Het probleem is ontstaan na het afstellen van het gas, dus dat is niet goed gebeurt

bas
het op LPG rijden heeft bij sommigen hier al een slechte naam .
terwijl dat absoluut niet nodig is .
het kan gewoon allebei en goed rijden en goed starten op LPG.
maar het is net zo als alex al zei sommigen willen dat gewoon niet begrijpen.
geloof mij maar ik rij echt al 25 jaar op LPG waarvan 12 jaar met de 123 .
en ik rij er elke morgen om 6 uur mee naar mijn werk en weer terug waarbij ik altijd start op LPG .
als ik problemen met starten zou hebben wil ik absoluut niet op LPG rijden,
maar zoals ik zei er hoeven zich geen problemen voor te doen.
je zegt gewoon tegen die gasboer dat hij hem zo moet afstellen dat je er ook fatsoenlijk mee kunt rijden.
gr tonnie

tonnie

toen ik mezelf hier voorstelde noemde ik mezelf een n00b (newbie)

maar stiekum ben ik een soort veteraan

heb 2 x 200D 114?115? gehad
toen een 220D
allen begin jaren 70 auto's
toen een 250 W123 van 77 op LPG, de lekkerste auto die ik ooit had
weet niet meer hoe het met starten ging, ik meen me te herinneren dat ik hem altijd op benzine startte..
toen nog een 300TD W123 van 84.. dikke ton mee gereden, super auto!

toen waren het nog gewoon oude auto's de 250 heb ik nog net lopend voor 400 gulden ingeruild.. oeps.

toen ik deze auto kocht kwam er dus nieuw (goedkoop) gas op.
later toen ik de sleutel truuk doorhad was ik al blijer.
maar na het afstellen en na kleppen stellen en nieuwe bougies en kabels ben ik wat rijden betreft super blij, nauwelijks verschil tuissen op benzine en gas..

maar ik zal morgen of overmorgen nog eens naar de gasboer kijken of die het starten kan verbeteren.

Tja, je woont vermoedelijk vrij ver weg, anders had ik je graag willen helpen. Verder ben ik binnen kort op vakantie dus dat gaat hem dan ook niet worden.

Ff over het afstellen bij een gasboer. Deze stelt hem altijd in op de waarden die nodig zijn voor de apk, dat zijn namelijk de enige waarden die hij "kent" en "mag" gebruiken. Wat wij na zijn deur doen is ons pakkie aan. Op stationair zie ik hem altijd het liefst boven de maximale waarde staan die wordt opgegeven, maar das mijn persoonlijke voorkeur. Verder om te rijden kan je hem prima "arm" instellen. Ik stel al 2 jaar LPG auto's op gevoel af en heb nog geen enkele keer start problemen gehad. Mijn 200 start in de winter ook wat moeilijker, maar dat komt door de kou. Hij start wel altijd op LPG en zo hoort het ook volgens mij.

maar zoals het hoort..
je moet toch ook regelmatig op benzine rijden?
om de carborateur te smeren?

hoeveel is dat eigenlijk.. in KM of %

ik heb nu 19000 KM gedaan met de auto en van de week voor de derde keer als ik me goed herinner een dikke 20 liter benzine er in gegooid..
2 x 20 en deze week 25. (kan ook 4e keer zijn, 3 x 20 en 1 x 25 dan)
lijkt me eigenlijk al vrij weinig..

Voor mij is dat ongeveer 0 km op de 40 dkm

De smering van de carb is naar mijn idee niet nodig, maar ik gebruik dan ook alleen de gasklep nog maar. Heb 10 liter benzine in de tank voor nood, maar meer ook niet en binnen kort waarschijnlijk helemaal niet meer.

Ga mijn 200 een beetje ombouwen en opvoeren. gaat vermoedelijk deze herfst gebeuren. Dubbelle stromberg en 2 korte Y inlaatspruitstukjes erop, voor meer vermogen en betere respons op het pedaal. Overigens, alles voor op LPG want de Benzine is mij te kostbaar.

Quote:
(en zuiniger.. van 483 naar 620 KM op 1 tank gas..
en pittiger, na het afstellen voelde het op gas zoals op benzine daarvoor..)



Ik heb volgens mij een 100 l gas tank tot 70% gevuld maar rijd hier maar 400+ km mee
Zou het mij ook schelen als ik mijn 230 eens naar de gasboer rijdt??<br><br>Post edited by: siko13, at: 2009/07/08 18:40