MBKlassiekerclub.nl

en,

NIKON,Gisteren,Huisduinen bij Den Helder.

Het is een heel verhaal maar ik zal het kort houden.Deze MB heb ik geerfd van een 2 jaar geleden overleden oom en ik had hem 15 jaar geleden voor het laatst gezien (de MB).Het is een vette 8-cilinder,320 nog wat,uit 1987 .In mijn herinnering was het een zeer imposante,zoevende automobiel.Als je een bult gas gaf op de snelweg leek het wel een jet op de startbaan.

Mijn oom was een redelijk succesvol kunstenmaker,de schilderingen in de 2e kamer zijn o.a. van zijn hand.Op n gegeven moment(Un momento dado zoals JC zou zeggen)verdiende hij n smak geld en verscheen deze bak ten tonele.Hij reed er naar volle tevredenheid in rond totdat hij een vastloper kreeg na 3 jaar.Zn zoon en mn neef vertelde dat hij nooit aan onderhoud deed.Er zat dan ook niks geen olie meer in het carter.Doodzonde niet?De MB verdween in een loods en een Toyota Landcruiser verscheen in zijn plaats.(Geval van wie t breed heeft laat t breed hangen)

Dat wist ik allemaal niet toen ik hem ging bekijken.We moesten eerst 2 enorme olieverfschilderijen n beetje wegschuiven om erbij te kunnen.De kap lag er heel raar scheef op,alle banden waren plat en het interieur was geheel beschimmeld.

Weet nog niet wat ik er mee aan moet.Voorlopig kan die daar nog blijven rusten.Op Marktplaats heb ik er zulke gezien maar dan in redelijke staat voor pak hem beet 3000
Om deze OKEE te krijgen moet er heel wat meer bij vreest ik. <br><br>Post edited by: pimmelot, at: 2009/06/23 13:28

Wim wat een zonde van de wagen
Vermoedelijk zal het een 420SE(L) zijn.

pimmelot@

Als het een 8 pitter is dan is het een 420 of 500 met een 6 cilinder een 260 of 300.
Heerlijk zo'n dikke W126 helaas wordt hij nooit belastingvrij, dat is voor echte liefhebbers geen probleem maar dan moet hij wel in een superstaat zijn.
Zowiezo is de 560 se/l de meest ultieme W126 maar die kwam nog een stuk later.




(Sorry postplaatser de foto is geleend en hierbij biedt ik mijn excuses aan voor het niet perfect volgen van uw voorschriften)<br><br>Post edited by: Quinten, at: 2009/06/23 22:54

Foto gemaakt met een Sony Ericsson C702 GSM, met 3,2 MP vanuit de cockpit van m'n 240D
Op 19 april 2009 20:12, wachtende voor de brug bij de Deltahaven bij Schouwen Duivenland (geloof ik)

Ik probeerde zoveel mogelijk op 1 foto te krijgen, en dat is prima gelukt dacht ik zo

<br><br>Post edited by: Motormongool, at: 2009/06/24 11:58

Nikon,vandaag.PRILs Autosloperij.

Mijn schaduw op de koffer van een FLOSSE.(whats in a mans mind)

nog s

@Roel280E: aha, nu ik die foto zie, weet ik ook waar die SAHARA gruppe vandaan komt! Mijn Benz beperkt zich meestal tot het asfalt-oerwoud...

In een apart topic genaamd Zomerfoto's 300D heeft Wim Matsinger een paar foto's van zijn 300D gepost.
Het topic is te vinden op

Een preview

Er is een nieuwe website die bij een datum foto's uit het nieuws zoekt van dezelfde dag in het verleden. Bij de sectie Ongelukken vond ik onderstaand plaatje.

Een MB vrachtauto tegen een... Eend, zoals onze vorige voorzitter placht te zeggen, een DS in dit geval Knap dat die de vrachtauto op z'n kant heeft gekregen..!

Moraal van het verhaal: Probeer waar mogelijk een aanrijding met een vrachtauto te voorkomen, vooral als je in een DS rijdt

<br><br>Post edited by: Motormongool, at: 2009/06/28 14:55

Let op de pastoor en welkom in Limburg, 48 jaar gelee!<br><br>Post edited by: Roel280E, at: 2009/06/27 00:29

- Gemaakt met een Sony Ericsson K800i GSM met 3,2MP camera.
- Op 5 mei 2008 in Pijnacker.
- Het is een detailfoto van mijn W123 T-model,het rechter achterraam om precies te zijn.

Citroën is het andere merk waar ik warme gevoelens voor koester. Overigens heb ik het dan wel over auto's van zeg maar vóór 1990.
Helaas wordt die combinatie lang niet altijd gewaardeerd in de MB of Citroen-gemeenschap. Om een statement te maken heb ik die stickers opgeplakt. Grappig om te merken dat het zelfs voor mensen die zeggen niet zoveel met auto's te hebben het een bijzondere combinatie is.
Ik zie vooral de overéénkomsten. Beide merken maken/maakten auto's die vooruitstrevend waren/zijn. Op een andere manier dan bij een MB kan ik ook genieten van het aanzicht van een BX (behalve dan de Break want die is zó lelijk!) of een Visa.

Foto gemaakt in Schiedam (buffer tussen Rotterdam en de Haringstad) ergens in de jaren 50.
Ik weet niet waar precies, en ook het model en type ken ik niet.(Ik weet het, ben een cultuurbarbaar
De foto is bijzonder voor mij oa. omdat het 1 van de eerste Mercedessen is die mijn Opa ooit heeft gekocht. Ook vind ik het gewoon een prachtige foto.

De auto werd door mijn opa als taxi ingezet. hier zit een verhaal aan vast. Ergens na de oorlog had mijn opa een benzinestation van de Total. Bij het aangaan van het contract met die olieboer kon hij kiezen voor een vast bedrag per maand of een paar centen per liter die verkocht werd. Hij koos voor het laatste. In de jaren na de oorlog ging het steeds beter met Nederland, er kwamen steeds meer auto's dus ook met de benzinepomp ging het uitstekend. Uiteindelijk kon mijn grootvader dus 2 nieuwe Mercedessen aanschaffen, als 1 van de 1e in Schiedam, ze kwamen geloof ik in de plaats van Citroëns. Hij adverteerde zelfs met het feit dat men met een luxe en comfortabele Mercedes vervoerd werd als men zijn taxibedrijf belde. Het werd een groot succes, dus meer Benzen volgden al snel. Ik vind het opmerkelijk dat de weerzin jegens alles wat duits was relatief kort na de oorlog dus niet meer voor alles gold.
Mijn vader heeft ook nog in deze auto taxi gereden, in het begin zelfs nog vóórdat hij z'n rijbewijs had... Toen deed men niet zo moeilijk
Nadien heeft mijn Opa alleen nog maar Mercedessen aangeschaft voor het taxiwerk.
Later is het bedrijfje van mijn Opa samengegaan met een paar andere taxibedrijfjes en begin jaren 60 verder gegaan onder de naam Eurotax dat uitgroeide tot 1 van de grootste particuliere Taxiondernemingen in Nederland dat bijvoorbeeld ook de Nederlandse regering in Den Haag tot zijn vaste klanten mocht rekenen.
Begin jaren 90 is Eurotax overgenomen door Connexxion , bij de meeste wel bekend denk ik.

<br><br>Post edited by: Motormongool, at: 2009/06/28 14:54

Leuk verhaal, goed dat hij voor die paar cent per liter had gekozen.

Het is trouwens een w120 180 ponton, later kwam hij met kleine wijzigingen in geloof ik 1960 als w121 190, in diesel nu erg schaars.

Ook verkrijgbaar in zeer fraai groot schaalmodel 1:18 http://link.marktplaats.nl/259328681

Verder kwam de niet-militaire moffenhaat pas een stuk later, en men was voor-tijdens en na de oorlog altijd wel onder de indruk van producten als b.v. Mercedes<br><br>Post edited by: Quinten, at: 2009/06/27 22:35

hoi,

het moge duidelijk zijn,Mercedes(en natuurlijk volkswagen)word geassocieerd met nazi duitsland.
persoon'lijk vind ik dit onzin,en ik heb bewondering voor de technische bekwaamheid van onze oosterburen.puur technisch,en niet politiek gezien.
ene meneer adolf was in mijn ogen volkomen waanzin'nig,en een normaal denkend mens verzet hier tegen.de huidige generatie duitsers kun je niets verwijten,lijkt mij.

ps tijden veranderen,maar de mens niet.(nog weinig geleerd van het verleden)

Benz 770K cabriolet(hitler)

ich bin ein Mercedes,und will es auch bleibe.