MBKlassiekerclub.nl

Later verscheen Martin nog ten tonele en die ging hiernaast zijn koppeling repareren


Verder was het rustig op de sleutelplaats vandaag

Omdat het 's nacht nog al koud kan zijn hebben we de testkast even van een warme deken voorzien.

Ja ja goeie zorg voorop

ja was er alleen verder kon ik goed door werken.
zo als velen weten had ik problemen met mijn koppeling (pendaal tot aan de bodem en dan pas kunnen schakkelen)

maar dat ding op de bak (vergeet ieder keer hoe dat ding heet) had ik lek een beet je er erg
vervangen door een nieuwe ATE en de problemen zijn over hij koppelt nu zo als het hoort die er op zat van van brezan imitatie dus bij deze iets wat er orignaal nog is geen rommel kopen. altijd problemen

Gisteren en vandaag in Blesdijke de auto geserviced voor de trip naar de Nordschleife.

Auto was nog niet aan een beurt toe (98.000 KM) maar beter goed voorbereid op pad.

Hans draait de wielen voor me los.....Lekker zittend;-)

De nieuwe olie opvangbak met schenktuit, naar een idee van Caspar (Trouwkoets)... werkt perfect, kun je zo de olie weer in een can schenken;-)
Bedankt voor de tip Caspar!

Mooi he? Wielmoeren met Mercedes Ster;-)

Schema voor onderhoud gekopieerd uit het instructie en onderhoudsboek liggen klaar voor naslag en afvinken van de controle punten....

Deze keer de auto voorzien van de champagne onder de motor olieen;-)

En uiteraard vers filter inclusief ringen...

Met de Nordschleiferit wil ik ook wel een beetje netjes voor de dag komen, dus de auto lekker gesopt!

Ondertussen was Hans bezig met een bekend euvel van de /8, nl scheuren in de bevestiging van de stuurbekrachtiging....

Van deze dame...

Een echte 200D Taxi met automaat!

Ook de Sun testkast voor het eerst aangesloten...

Voor zover ik alles 'uit de kast' kan halen waren er geen problemen;-)

Ook de 230TE van Hans aangesloten en daar leek 1 cilinder minder 'prik' te hebben...Wordt nader onderzocht...
Toch leuk zo'n kast!

Al met al weer een paar gezellige avonden gehad met de nodige aanloop;-)

Vorige week bleek dat de blokken van de achterremmen dun waren, maar rondje Eifel nog wel zouden overleven.
Niet dus;-(

Vandaag een setje blokken gehaald. Eerst de oude gedemonteerd
<br><br>Post edited by: Markparket, at: 2009/07/09 01:33

Ai,

Eigenlijk net te laat!

Het blokje rechtsboven is duidelijk 'af'
Gelukkig (nog) geen schade aan de schijf, was er net op tijd bij;-)

Boven de oude en onder de nieuwe blokken

Nieuwe blokken ingevet met kopervet (NIET op het remvlak!!!)

En de handel weer gemonteerd.

Overigens leuk om te zien voor welke auto's deze blokken gebruikt kunnen worden;-)

Al met al een half uurtje werk en dankzij de goede kortingsregeling van de Vereniging (en van de Sleuteulclub) was ik met € 17,50 weer klaar;-)