door Brijn » 11 jul 2009, 23:41
Hmm, mijn ervaring is dat brandstoflekken, ook geringe, bij een diesel beter maar hoge prioriteit kunnen hebben, valse lucht in je brandstofsysteem als gevolg van lekkende leidingen betekent ellende. Meestal zit lekkage in die paar stukjes dertig jaar oude en dus verrote slang tussen tank en motorruimte: rüchsichtslos vevangen, allemaal, inclusief nieuwe slangklemmetjes. Veel werk is het niet, en je ruikt tot je oksels lekker naar diesel achteraf... Het isoleren van je motorruimte, ach, veel minder lawaai zal ie echt niet maken, dat kan toch later.
Bert