MBKlassiekerclub.nl

hallo zoals jullie weten heb ik nog niet zolang mij 230CE en aangezien hij nogal wat kilometers op de teller heeft vroeg ik me wel eens af is dit normaal voor een 230CE of is dit echt een uitzondering hij heeft namelijk 300 duizend op de teller staan en loopt nog steeds als een zonnetje


groetjes walter

Dag Walter,

Benzinemotoren kunnnen dit makkelijk hebben, mits ze goed onderhouden en netjes behandeld worden.
Ik heb een 230C gehad, met 280.000 km op de teller, de koets was al flink minder evenals andere punten, maar het motortje zelf liep nog als een zonnetje!

Ik denk niet dat deze KM stand een uitzondering is. ga maar na zo'n auto is ongeveer 30 jaar oud. met 3 ton op de teller komt dat neer op 10.000 per jaar, dat is niet erg intensief gebruik.

Over de KM stand maak ik me bij oude auto's nooit zo druk, de staat van de auto vertelt je veel meer. na 3 ton kan een diesel motor als deze slecht is " behandeld" al aan zijn eind zijn. maar je hebt er ook die 8 ton mee gaan (of meer!) Als hij loopt als een zonnetje hoef je je nergens druk over te maken.

Ik heb benzine motoren gezien die 6 ton (BMW) hebben gelopen.
neem bijvoorbeeld deze Volvo met 5 ton:
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... id=6160519

een turbo notabene. Hoge KM standen zijn niet enkel voor beschreven aan diesel motoren.

Dat diesels gemiddeld hogere KM standen hebben heeft volgens mij niet veel temaken met het ontwerp van de motor. maar met name van het gebruik van de motor. In een benzine word vaak minder gereden dan is een diesel. (wegenbelasing/brandstof je kent het verhaal). Dus als je op een dag je benzine auto voor 30km gebruikt. word de diesel voor 50 km gebruikt. terwijl de lastig vervangbare onderdelen beide evenhard slijten, ze moeten beide even warm worden en weer afkoelen. zo slijten de motoren in de zelfde tijd ongeveer even veel maar maakt de diesel gewoon meer KM's. maar goed dat heb is zelf maar verzonnen

Ik denk wel dat er wat zit in je verhaal Antoontje, maar ik denk dat het ook te maken heeft met het aantal toeren dat de motor draait, de wat hogere temperatuur van de benzinemotor (denk maar aan de vaak gescheurde uitlaatspruitstukken van de E's) en daardoor de belasting van het materiaal. Een diesel heeft vanwege de druk ook wat dikkere cilinderwanden volgens mij, dus daar zou ook nog wat duurzaamheid in kunnen zitten.
En een diesel heeft onderin de toeren ook wat meer trekkracht natuurlijk, dus je schakelt vaak eerder door (waardoor de lagers en bak wel weer meer te verduren krijgen waarschijnlijk, maar goed).
Motorfietsen bijvoorbeeld, die regelmatig 10.000 toeren of meer draaien bij stevig optrekken, zijn in veel gevallen na 50.000 km. al aardig op. Er zullen weinig motorfietsen zijn die bij sportief gebruik meer dan een ton halen... als de motor niet kapot gaat rijdt de coureur zich wel te pletter

Heb al 80.000 km op mijn ZZR600 staan en leef nog hoor.

Groet Bob

Lagere toeren, minder wrijving, minder gedoe, langere levensduur.
maar de beroemde Volvo 2.3i uit de jaren '80, die kon veel kilometers lopen, zeker op gas. Ons taxibedrijf had er een bij die een miljoen km heeft gehaald, op gas, op één motor (de rest van de auto was gaar). Zie dat de Benz maar eens doen... Dus geluk, dat heb je nu eenmaal nodig...

het is ook maar net wanneer je je motor "op" verklaart.

vrachtwagen motoren worden ontworpen om miljoen(en) km's mee te gaan. Maar er word wel van uit gegaan dat je niet gek op kijkt van een revisie.

op het moment zit er een haar scheurtje in mijn kop. en zo komt er koelwater in de cilinder. De een zal zeggen dat de motor op is. maar ik ga er vrolijk mee op vakantie. En verkies eerder een nieuwe kop dat een ander blok.

@Roel

Mijn neven weten uit ervaring dat die volvo motoren beresterk zijn.
Zijn eens thuisgekomen met de volvo zonder olie, zonder koelwater, lege LPG tank en nog een bodempje benzine in de benzine tank en hun klacht was dat de wagen niet meer trok.
Oom heeft toen alles terug op pijl gebracht en de wagen heeft nog 3 jaar meegegaan zonder probleem. Toen is ie verkocht.

Die 230CE zijn goede motoren die lang meegaan mits goed onderhoud.

thnx voor de info