MBKlassiekerclub.nl

Jan,

Ik heb ook van die telescoopdingen met een spiegeltje eraan, handig, net als van die flexibele dingen waar je een boutje of schroefje in kan klemmen.
Maar zelfs bij een Mercedes zitten sommige onderdelen op plaatsen waarvan je denkt, wie verzint zoiets, dat ding kan overal zitten, behalve daar.

Een troost is dat het nog altijd makkelijker sleutelt als bij een auto met een dwars geplaatste voorwielaangedreven motor, vooral met veel elektronika en opties erop.

Leon,

Ik heb de ruimte met smeerkuil en wat buitenruimte, een vriendin die zichzelf goed kan vermaken en niet zeurt als ik weer eens een weekeind in de schuur speel. Maar zelf leer ik er ook elke keer weer een hoop van. En vaak kan ik zelf ook mijn eigen gang gaan en met meerdere sleutelen is toch gezelliger, alhoewel ik mijzelf ook heel goed alleen kan vermaken. Inmiddels zijn er al heel wat leden langs geweest en een aantal trouwe Waarland gangers ontstaan. En Waarland is op de kaart gezet.

Jaap

Geweldig jongens dat de motor weer loopt!

Gefeliciteerd Jacob;-)

En van andermans spullen dient men idd af te blijven.....
Jammer dat je er geen stroom op mag zetten;-)

Afgelopen zaterdag ook aanwezig in Waarland.
Mooie stek heeft Jaap!
Is een kleine 20 minuten bij me vandaan, maar kende deze 'hoek' helemaal niet.
Zo zie je maar waar een W123 handig voor kan zijn!

Kennis gemaakt met Wiebren, Sander, Jacob en Jaap.
En zij met mijn verse 300D.

En de tijd vloog.....
Even kennis maken om half 2, maar voor je het weet is het half 6 en moest ik noodgedwongen weg, omdat ik Tamara (vriendin) had beloofd om op te halen van haar werk.

Maar wel nog de verse 230 van Jacob horen en zien draaien!

Aankomende zaterdag weer aanwezig in Waarland.
Staat het fijntunen van de automaat en het verversen van de differentieelolie (als de afdichtingen open willen) van mijn 300D op de agenda.

Aan de automaat heeft JantjeV8 al veel aandacht besteed en in de basis schakelt ie heerlijk, maar ik heb het idee dat de bak nog erg aan het twijfelen is tijdens optrekken uit stilstand tussen versnelling 1 en 2.
Doorgaans rolt ie weg in 2, gaat daarna direct met een tik(je) in 1 om vervolgens vrij snel weer over te gaan naar 2.
Lijkt mij dat ie z'n 1 of over moet slaan, of langer en vanaf stilstand dient te gebruiken.........

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/25 11:42

Hallo Jaap,

Graag zou ik a.s. zaterdag ook even langs willen komen.
Het lijkt me leuk om een paar leden te ontmoeten.
Ik heb ook nog wat dingen te doen aan de Benz, o.a. kleppen stellen, de hulpkoppelingscilinder vervangen en de voorremmen vervangen.

Ben alleen niet zo technisch, dus wat advies kan ik wel gebruiken.

Groet,

Mer200D

Hallo Mer200D,

Zaterdag kan, maar eerst staat Pede binnen en daarna moet ik even met mijn auto aan de gang, ik heb een naar bijgeluidje.
Maar kijk maar wat je kan doen en misschien moet je het wel over twee zaterdagen verdelen.

Als je dan wat lekkers meeneemt voor bij de koffie, helpen we je ook nog!
Laat even weten hoe laat je wil komen.
Ik ben er meestal vanaf 09.15 uur.

groet,

Jaap
Nieuwboerweg 7
Waarland
06 - 51552020

Dag Govert en Jaap,

Ik ben er zaterdag tussen 9.15 uur en 9.30 uur.
Ik neem ook iets lekkers mee!
Moet ik nog iets doen van te voren en/of iets halen?

Alvast bedankt en tot zaterdag.

Hallo Jaap, Govert en PeDe,

Ik zal er rond 09.30 zijn. Heeft een van jullie toevallig
klepstelsteutels? Ik zou graag mijn kleppen willen stellen.

Tot zaterdag!

Mer200D

Peter,

Kijk of je de pluggen van het differentieel met WD40 of kruipolie kan inspuiten, in ieder geval de vulplug.
Wat de automaat betreft, daar waag ik mij niet aan, dat is Govert zijn specialiteit.

Jaap

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/25 11:42

Ik voel een NK kleppenstellen aankomen

Sgt Peppers,

Dat wordt dan nog spannend, 1 op 7 kan het in zeven uur, wel bij een M110 motor, dus een zes cilinder.
Zie pagina 5 van dit topic.

Jaap

Vandaag in Waarland geweest vergezelt door Jaap en Govert.
De planning was om 's ochtends mijn 300D boven de smeerput te zetten om het differtieelolie te verversen en het vacuumsysteem i.c.m. de automaat na te meten/checken om 's middags een rammeltje van Jaap's W114 te localiseren.

De 300D reed pas dik 17.00 uur van de smeerput af.....
Olie verversen ging voorspoedig en een vervelende gewoonte van de automaat om te switchen van 2/1/2 bij optrekken werd door Govert getackeld. Boosdoener was een terugslagventiel in 1 van de vacuumleidingen. Dit had een demper moeten zijn......

Ondertussen waren we bezig met de koplamp die lek was, een losse binnnenspiegel, een niet naar behoren functionerende achterruitverwarming en het vervangen van retourleidingen bij de verstuivers.

Tevens de auto aan het inspecteren waarbij aan het licht kwam dat de radiateurtunnel ontbreekt, dat deze 300D geen oliekoeler heeft(was dit niet standaard?) en dat alle banden droogtescheurtjes en rare 'bobbels' vertonen. Bij inspectie kon Govert melden dat alle 4 het bouwjaar 97 hebben dus zojuist maar 4 verse besteld; wel handig voor aankomende vakantie naar Zuid-Frankrijk.......

Als afsluiter nog 5 korte wielbouten van Jaap gekregen t.b.v. van het stalen reservewiel. Altijd handig als je een lekke band (met barokvelg) hebt. Las ik gelukkig gister op dit forum!

Tussendoor een paar bakkies koffie en een paar heerlijke worsten tijden de lunch. Kortom, deze leerzame en nuttige dag was zo voorbij.

Govert en Jaap, bij deze nogmaals bedankt!

Hallo Peter

een 300D heeft standaard een oliekoeler hoor.
maar bij deze temperaturen mis je hem niet echt hoor.
maar als je met een caravan gaat rijden is het wel aan te raden om er een oliekoeler in te zetten.

groeten van Wiebren ut Snits

Dag Wiebren,

Mooie vakantie gehad?
Er gaat (deze keer) geen sleurhut achter.
Maar een oliekoeler staat wel op m'n lijstje.....

Groet,
Peter.

Peter,

Een tunnel en een oliekoeler zijn nog te overzien, ik denk dat je verder een aardige Benz gekocht hebt. Misschien nog een keer een net dashboard erin, dan de roestplekken even te lijf.
Maar geloof mij, je bent nooit klaar met een auto op leeftijd.

Maar als je het zelf kan doen kun je het gewoon als hobby zien, heb je zaterdags ook wat te doen.

groet,

Jaap

<br><br>Post edited by: henklith, at: 2009/07/19 00:19

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/25 11:43

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/25 11:43

Nog even een update van afgelopen zaterdag, nadat PeDe weer huiswaarts gekeerd was, even mijn Benz binnen gezet. Ik had een rammeltje, lijkt bij het linkerachterwiel vandaan te komen. Samen met Govert de linkerachterkant aan een inspectie onderworpen, niets te zien, nog even alles vast gepakt aan getrokken en geduwt, noppes. Dus met Govert aan het roer een proefritje gemaakt, radio uit en het raam aan de bestuurderskant open. Rammeltje laat zich horen, koppeling in, rammeltje weg. Even de handremtest gedaan, handrem erop, motor op laten komen en de motor maakt toeren, dus tijd voor een verse koppeling.

In de vraagbaak staat een hulpstukje geschetst, waarmee de staat van de koppeling gemeten kan worden, deze zal ik eens maken, maar weet eigenlijk al genoeg.

Gelukkig voor mij heeft Jacob onlangs een ruilmotor met handbak gekocht, die is uiteindelijk weer voor zijn automaat gemonteerd, dus de koppeling en schakelbak bleven over, de koppeling zit er nog perfect uit, mooie dikke platen, Jacob vindt het prima als ik die koppeling inbouw, scheelt weer een hoop geld. Mooi klusje voor in de bouwvak, mag nog twee en halve week werken, dan een weekje vrij.

Daarna de bolide van Govert naar binnen, hij had een hulpstukje gekocht om te bepalen wanneer de brandstofpomp brandstof inspuit. Misschien komt hier nog een mooie aanvulling van Govert op.
Nog even samen gedineerd en weer een zaterdag nuttig besteed.

Jaap<br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2009/07/19 22:38