MBKlassiekerclub.nl

Ja ik bedoel een kunde, als je het niet onder de knie hebt wordt het een knudde.
Je levert constant een gevecht met te dun / zuinig, en dan krijg je een soort sinasappelhuidje, en te dik, en daar komen dan weer druipers van.
Op mijn recent gespoten linker voor spatbordje , die erg van kleur afweek door deels spuitwerk van de vorige eigenaar is dat allemaal terug te vinden.
Ik bedoel dan een sinasappelvelletje en de druipers.
Ik heb een spuitbus gebruikt met daarin (volgens mijn verfmannetje) twee componentenlak, individueel op kleur gebracht door hem zelf.
Dus niet puur op kleurnummer!!
ik doe eerst even een foto van voor de schoonheids behandeling )

Je ziet duidelijk het kleurverschil, met de naastgelegendeur, en de motorkap, ook hat andere spatbord heeft die kleur afwijking.
(sorry ik had moeten waarschuwen, het is een W115 ))


Post edited by: henklith, at: 2009/07/17 16:21

Post edited by: henklith, at: 2009/07/17 16:24<br><br>Post edited by: henklith, at: 2009/07/17 16:27

En nu de foto van van na het recente spuitwerk, waarop redelijk de kleur overeenkomst is te zien, ik vind het in elk geval acceptabel.

Hoi Henk, ik vind het toch altijd knap dat mensen dat zelf doen, want eenvoudig is het sowieso niet (vind ik) - om het mooi of in ieder geval acceptabel te krijgen.
Ik denk dat het verschil met de deur al wel weer een stuk meevalt als je die eens goed opboent met bijv. Sonax Polish&Wax of iets van de heren van GP cars... op de foto ziet die deur er nogal vlekkerig en nogal flets uit en de ivoorwitte lak van mijn Benz leefde weer helemaal op van zo'n polish/wax behandeling.

Heeft je verfmannetje dus niet zo'n beste inschatting gemaakt, of ligt het ergens anders aan?

ietsje dichterbij )

En wat detallies,
zie de druppeltjes en de ruppers ((
Maar goed als de verf hard is is dat misschien nog redelijk weg te werken.
foto 1.

En foto 2 echte druiper.
Hier na druip ik af (



Als laatste opmerking nog van mijn kant, al doende leert men, investering in een spuitbusje val mee iets van 15 euro geloof ik.
Je kan er net!! een spatbord mee behandelen, maar je komt dan te kort om de voorkant (naast de grill bedoel ik) mee te doen.

Groet, Henk<br><br>Post edited by: henklith, at: 2009/07/17 16:41

hoi hoi
Henk das de verkeerde zuinigheid beter gewoon 2 busjes nemen en die druipers is omdat je teveel haast heb en teveel dekkend wil spuiten.
simpel spuiten.
begin voor je opject te spuiten tot na
zorgen dat je op gelijke afstand blijft dwz geen zwaai beweging dan zit je voor je dichter bij dan naast je.
dunne laagjes niet proberen bij de eerste laag te dekken.
1 laag gespoten ff peukje doen kan de verf net wat drogen plakt dan wel weer dun laagje en weer ff peukje.
niet tijdens het spuiten roken je zal net zien die as valt dan op je lak.
zo doe je div laagjes en de laatste laag die je wil doen mag iets dikker .
groetjes toontje

Ok Toon,, bedankt, ik neem graag wat aan van een ervarings deskundige ))
alleen geen rokertjes, daar heb ik tabak van.
Maar ik blijf nog wel even bezig met de "blauwe jongen"
Het was mij ook net bekend welke oppervlakte je met zo'n bus kan bestrijken, daar weet ik nu dus weer iets meer van.

Deur was ook een beetje vuil MBVO, je moet niet vergeten inderdaad dat de lak al weer bijna 40 jaar oud is! dus een opfris beurtje zal de kleur en glans ook wel ten goede komen.
Alleen een degelijke wasbeurt doet al heel wat ))

Groet, henk

twee componenten in een spuitbus? Bestaat dat? Nee toch?

Volgens mij ook niet.. Heeft dan mannetje nog gezegd dat je het binnen 1 dage moest gebruiken of zo??

Overigens heb ik wel bijzonder goede ervaringen met op kleur gemengde verf. Hier in Haarlem zit ook zo'n toko die dat doet (of kleurnummer, of staaltjes) en dat is echt heel prettig verwerken. VEEEEL makkelijker een mooi resultaat mee te behalen als met bijvoorbeeld Motip bussen (bij veel autohandels te krijgen). Daarnaast verzorgen ze het hele gamma: dus ook grondlak en spuitplamuur in 2 kleuren. Ook heel prettig spul..

Ik weet het niet jongens,,, ik zeg gewoon wat de verfman mij verteld, ook hoef ik de bus niet in een keer leeg te maken !
Ik heb hier zo snel geen bus, maar ik zal er wel een foto van bij doen!
Groet, henk

hoi hoi
als je een klein compressortje heb dan kun je beter een spuitje kopen dat werkt veel fijner heb er nog een heel scala uit tijden dat ik nog wel eens een auto spoot dat kleintje is een leuk dingetje kost een tientje of 7 dacht ik heb het pas gekocht bij rustbusters

zie het verschil das leuk voor inslagen en kleiner stukjes die je wil spuiten kan je heel nauwkeurig instellen

ja en dan heb je die nog voor het grove werk die onderbeker en die vloeistof spuit krijg je kado bij zo'n set met blaaspistooltje en bandenopblaas ding
groetjes toontje

heb laatst nog een water en olie afscheider gekocht om zodoende geen troep in de lak te krijgen

-toontje, heb jij daartussen nog een goed spuitpistool liggen?
geen hvlp toevallig???

karaca zijn 3 goede en 2 prul dingen ze zijn denk ik al wel 30 jaar oud worden nog wel eens gebruikt
groetjes toontje