MBKlassiekerclub.nl

Hoi medeleden!

Natuurlijk weet ik zelf wel waarom ik een W123 rijd maar misschien vergeet ik iets.

Waarom ik dit wil weten? Ik ben benaderd via mijn website door een schrijver die bekend is in de wereld van de avontuurlijke reizen (http://www.adventure-motorcycling.com/).
Voor een nieuw boek over reizen over land met de auto ben ik gevraagd een stuk te schrijven over het hebben van een W123 en het reizen er mee.

Ik heb een paar korte krachtige statements/redenenen nodig voor het stukje 'W123 algemeen' voor mijn artikel.

De redenen die ik heb staan:

- Superieure kwaliteit (build to last)
- Weinig elektronica, veel mechanisch
- Op elke hoek van de straat te maken
- Hoog oldtimer gehalte, met prachtig chroom en een enorme grill
- De diesels zijn eeuwig lopende aggregaten
- Geschikt om uren, dagen, weken achter elkaar in te rijden
- Jeugdsentiment (subjectief, maar wel belangrijk )
- De ster op de motorkap herinnert je aan de prachtige historie en geeft een gevoel van superioriteit en betrouwbaarheid.

Vergeet ik nog wat?

W123 groet,
Jurgen

- De geur van échte materialen. Olie, kunstleer, stof. Dat geeft je het idee bijna met een levend organisme te maken te hebben.
- Nog steeds 'modern' als het gaat om het dagelijks gebruik.
Inderdaad built to last. Echt gemaakt om het heel lang uit te houden en die insteek is al lang overboord gezet.....

En wat mij betreft ook nog:
- Het sonore geluid van de diesel die je het gevoel geeft dat hij je overal naar toe brengt (en ook doet)
- de comfortabele vering die de oneffenheden wegstrijkt
- het grote stuurwiel waardoor je het gevoel hebt dat je nog echt moet sturen
- de veren in de zitting die bijdragen aan het comfortgevoel
- de robuuste klik waarmee de pook van de ene naar de andere versnelling gaat

ach ja, er is zoveel

Groeten en succes

Start293

Er zijn er heel veel van gemaakt, dus overal ter wereld vind je onderdelen, of iemand die er aan kan sleutelen.

jeugdsentiment! Toen ik een jaar of 5 was had mijn schooljufvrouw een 240TD en sinds toen was ik verkocht!

jeugdsentiment! Toen ik een jaar of 5 was had mijn schooljufvrouw een 240TD en sinds toen was ik verkocht!

Aab welke van de 2, Micheal, hahaha


Maar een sterk argument staat hierboven er wel bij. jeugdsentiment, veel van ons, waaronder ikzelf, hebben in onze jeugd de W123 weten opkomen, en dat is bij velen een reden om de wagen later als "oldtimer" te hebben. Ik vond de coupe altijd iets speciaals hebben.
Een uitzondering hier en daar, maar de oldtimer is meestal een wagen uit je jeugd, een zeventiger heeft meestal een wagen van de jaren 40/50 als oldtimer. Dit is volgens mij ook de reden dat de klat er goed inzit bij de oldtimers van de jaren 20/30, niemand ziet ze niet graag meer, ze verkopen dus niet meer, weer met de nodige uitzonderingen.

Hanske, maar de oldtimers uit de jaren '40/'50 waren zowel technisch als qua carrosserie zeer gevoelig + deze zijn nooit in zoveel miljoenen stuks gebouwd. Ben het wel eens met 'ons jeugdsentiment'. Toen ik 12-14 was reed mijn vader in een 240TD, mijn oom in een 300D en een andere oom in een 300TDT. Maar ander jeugdsentiment was bij mij ook de Ford Granada of de CX Athéna van vrienden. Maar uit wijsheid en met de wetenschap dat dit anno nu echte sleutelauto's zijn, koop je dat dan toch niet.

Dank je heren! Ik zal kijken welke redenen ik uiteindelijk zal noemen.

Een andere goede reden is ook de enorme grote groep mensen die erin rijden, dat maakt het wel veel leuker vind ik! Zo heb je gezelligheid en een enorme hoeveelheid technische ondersteuning.
Tevens zie ik er bijna elke dag een. Dat heb je in een CX of Granada bijv. niet

W123 groet,
Jurgen

Net daarom, Roel en Jurgen, mijn liefde voor de Coupe.
Er zijn er genoeg van onze W123 gemaakt inderdaad, onderdelen, gewoon op de schap. Er was eigenlijk niemand in mijn directe omgeving die er een had. Maar ik vond het model speciaal.

Ik ken een kerel die heeft iets met Renaultjes 5. Er zijn er genoeg die van Citroenen en Granada's houden. Elk zijn meug zeg ik dan.

Ik weet alleen niet wat de jeugd van heden als liefhebberswagen gaat nemen, met al die elektronica, nu, ze zullen er wel een oplossing voor vinden. En heel veel minder roest hebben

Noemt het ook maar jeugdsentiment en omdat vader onze blacky(240D 1980 >500.000km) heeft weggedaan in plaats van aan mij te geven.
Maar goed ook anders had ik nu een trage 240D in plaats van een iets sneller (en vooral dorstiger) 280E