MBKlassiekerclub.nl

Jacob,

O.K. foto's wachten we even af.
Goed om te horen dat ie goed loopt!

Fijne vakantie gewenst!
Misschien dat ik je tegenkom; ga zelf met de 300D met 4 man voor 2 weken naar de Provence vanaf zaterdagnacht.

Groet,
Peter.

Hallo Jacob

ik wens je een pretige vakantie toe.
wij gaan zelf ook weg.
maar wij zien elkaar wel weer in Waarland ben ik niet bang van hoor.

met de groeten van Wiebren ut Snits

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/25 11:45

Jantje,

Mijn energie komt op de terugweg weer geheel terug, dan rijdt mijn collega namelijk en slaap ik, dat kan ik namelijk heel goed. Vooral in een Benz, zoals een aantal mensen op dit forum kunnen beamen. Die G staat nog steeds in Leiden en de huidige eigenaar vindt het blijkbaar niet de moeite om er achteraan te gaan, wil alleen samen met mij langs. Maar door werkzaamheden is mijn tijd redelijk beperkt en zit het mij wel goed.

Onlangs een korte Toyota Landcruiser gezien uit de jaren tachtig, lijkt mij ook wel wat.
Een Unimog is een prachtspeeltje, maar dan heb ik zelf liever een 8 tons mobiele kraan, met een vorkenbord erbij, daar heb ik meer aan.

Ik zit tot maximaal april 2010 in Waardenburg en dan gaan we naar het volgende geluidsscherm, tenminste dat werd mij vandaag verteld, alleen toen ik vroeg waar dat dan was, moest hij lachen en ik hoor het nog wel.

Jaap<br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2009/07/26 12:02

Govert:
Die olie in de modulator kan eigenlijk niet uit de automaat komen. De modulator heeft een membraampje wat een volledige scheiding tussen bak en buitenwereld maakt, immers anders krijg je nooit vacuum. Dat membraampje wordt middels dat stelsleuteltje en een kunststof schroefje naar binnen of buiten gedraaid om z'n werkpositie in te stellen. Aan de andere kant van het membraampje zit dat stalen pennetje wat door het bewegende membraampje bediend wordt.
Het vacuum is ook zo weinig dat een speldeprikje er voor zal zorgen dat het niet werkt en de oliedruk door het speldeprikje er uit zal spuiten.

Ik denk dat die olie komt vanuit het inlaatspruitstuk, via de carterventilatie.

Japie:
Ik weet dat er een aanbesteding komt van een paar kilometer geluidswand in de buurt van de aansluiting N201 met de A4 nabij Hoofddorp. Da's natuurlijk lekker dichtbij voor jou.
Het zuidelijke deel van de A10 gaat de komende jaren ook flink op de schop. Dat deel willen ze onder de grond stoppen.

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/25 11:45

Toch nog even een laatste berichtje voor we afreizen,
de olie was zwart als of het motor olie was,uit het oude blok weliswaar.
Jongens ik ga nu echt........
Spannend...
Jacob.

Dat klopt Govert, maar de luchtdruk en de luchtstroom gaan wel op en neer. En er zijn ook momenten dat de vacuumdruk 0 is en dan kan er vrij 'vervuilde omgevingslucht' in komen. In een proces van jaren kan dat de weg naar beneden vinden. Olie druppels zijn ook behoorlijk zwaar, komen die in de ingang van de leiding terecht zal de zwaartekracht het winnen van de luchtstromen, ook weer over jaren verspreid.

En da's op dit moment misschien nog wel het voornaamste Jaap!! Op dit moment he ik zo'n 15 projecten onder m'n hoede, en het is een uitzondering dat we de laatste termijnen zonder smoesjes betaald krijgen. Ongekend wat er op dit momentvoor moet gebeuren om de door ons geleverde prestaties verzilverd te krijgen!! Wat een wereld denk je wel eens... En overheden doen er net zo hard aan mee!!

Jantje,

De overheid is een hele trage betaler. In mijn jeugd woonde wij naast de burgemeester van een niet nader te noemen gemeente. Als er een project opgestart moest worden kreeg de gemeente geld van het rijk, dan gingen er een aantal ambtenaren banken bellen om te vragen wat het geld opleverde als het zes maanden of langer vast gezet werd. De aannemer had zijn werk al opgeleverd en kon net zolang wachten op zijn centen totdat de gemeente weer over het geld kon beschikken. Neem Rijkswaterstaat ook zo'n lekkere snelle betaler. Door hun betalingsgedrag zijn al meerdere bedrijven ten gronde gegaan.

Ik huur ook nooit mensen in, als er meer mensen naar een klus moeten, bel ik ze op en ze nemen maar kontakt met de opdrachtgever op, kunnen ze een tarief en betalingstermijn afspreken en rechtstreeks faktureren.
Mocht om wat voor reden de opdrachtgever niet willen of kunnen betalen, hebben we allemaal hetzelfde probleem en ben ik niet degene die hun fakturen kan betalen., omdat ik ze ingehuurd heb en verantwoordelijk voor de betaling ben.

Ik merk het ook, veel werk wat naar 2010 of nog later wordt doorgeschoven.

Mijn huidige opdrachtgever betaald zelfs gedurende de bouwvak wekelijks een faktuur, heel simpel met telebankieren natuurlijk, maar de meeste schuiven alles vier weken door en dan moeten ze weer opstarten, dus vijf weken verder.

Wat ook wel helpt is 's nachts werken, dan zijn de telekraan, vrachtwagens en nog veel meer materiaal geregeld, net als de afzetting. Als je dan om 14.00 uur bel dat je niet kom als er voor 16.00 uur geen geld op de rekening staat, kan er ineens heel veel, moet je wel even met een paar man bellen natuurlijk. Dat hebben we meerdere malen aan de hand gehad, maar voor zulke opdrachtgevers werk ik niet meer. Betaling kan een keer te laat zijn, maar niet wekelijks en dan uitlopend naar tien tot twaalf weken. Staat er meer dan 10.000,- euro open, dan wordt je soms best wel eens een beetje zenuwachtig.

Jaap

Zwaar off-topic natuurlijk, maar het is inderdaad wel een tendens helaas.

Ik betaal mijn jongens op twee weken, maar mag blij zijn als ik van mijn opdrachtgever binnen 60 dagen betaald krijg.
En zoals Jan schrijft zijn de eindnota's de moeilijkst inbare....

Ik heb er nu nog een die 6 maanden openstaat, en na 6 maanden nog met smoesjes aankomt;-((((
En dan heb ik het over een bedrag waar ik minimaal 3 zo goed als nieuwe W123's van kan kopen....

Het zorgt er ook voor dat je niet zo snel meer een grote opdracht aanneemt of voor een onbekende firma gaat werken.

Ach, er komen vast weer betere tijden, alleen moeten we er even doorheen zien te komen;-)

Hallo Mark,


En het schijnt dat het nog erger gaat worden. Maar laten we hopen op betere tijden en nog belangrijker op een meer slagvaardige regering.


Prettig weekeinde,

Jaap

Zaterdag 25 juli nog even in Waarland bezig geweest. Govert had wederom een vrije dag, verder geen andere Benzen, ik had nog een aantal uren herstelwerk liggen van het geluidsscherm, gaten van 40 mm frezen in 30 mm dikke stalen platen en dan half in een bestaand gat, mijn hobby. Vooral het opruimen van de spanen na afloop, onvoorstelbaar waar je die allemaal tegenkomt. Tevens moeten er in totaal nog 465 draadeinden van M24 30 mm ingekort worden, maar de beugelzaag is geduldig en kan er 30 per uur doen, heb de produktie voor volgende week alweer klaar liggen. Ook nog een mooie steun gemaakt om de laser aan te maken, normaal gebruiken we een statief, maar op alle portalen langs het spoor waar het geluidsscherm komt staat 9 meter boven N.A.P afgetekend en hang ik de laser liever direkt aan het portaal, dat is veel zuiverder, ja ik blijf streven naar perfectie.
Dus tot een uurtje of twee de dag weer nuttig besteed. Dus was ik ook weer eens zaterdags op tijd thuis.

Vandaag zouden we plavuizen in de gang gaan leggen, maar nu ligt mijn vriendin ziek op bed en werd mij verboden om ook maar enig geluid te maken. Hier had ik de hele week naar toe geleefd, professionele tegelzaagmachine geleend van een collega van mij, kofferbak vol lijm, lijmkam, voegsel, grote dwangmixer met kuip van het werk, kruisjes (ben geen vakman) grote winkelhaak en een rij. Ik was er dus klaar voor.
Vanaf komende vrijdag krijgen we een week lang twee loge's, dus had ik het wel graag klaar willen hebben, dus zal ik van de week 's avonds wel aan de gang moeten.

Jaap

Jaap, had dan een matrasje boven de smeerput gelegd...

Jan,

Soms is het voor mij beter om niet tegen haar in te gaan. Meestal wordt mij niets in de weg gelegd, maar een enkele keer dan hoor ik aan haar manier van praten dat elke reactie mijnerzijds op ruzie uit draait.
Dat vind ik weer zonde van de zondag, maar de plavuizen zijn er gister eind van de middag toch nog ingekomen, met het gevolg dat het wel mooi staat en nu ook de huiskamer, keuken en de hal moeten.

Ik had het nog nooit gedaan, maar het stelt weinig voor en het is nog wel leuk om te doen ook.

Jaap

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/25 11:48

Govert,


Laten we daar komende zaterdag dan maar mee beginnen, is dat ook weer klaar.
Het was inderdaad een rustige zaterdag, maar dat is ook wel eens lekker.
Zelf had ik nog een hoop boorwerk liggen voor Ballast Nedam, dat is nu ook klaar. Gaten van 50 mm, voor een deel in een bestaand gat, dat gebeurt met een kernboor, in stalen platen van 30 en 40 mm dik.
Was weer een betaalde dag!
Wil ook nog wat onderhoud plegen aan de boormachine, olie van de tandwielkast vervangen, nu nog de vul- en aftapplug vinden.

Van mijn vriendin een Parrot gekregen, die zal ik ook inbouwen, dat kost toch altijd weer meer tijd van gepland.


Toevallig iemand ervaring met een Abarboga Maskiner boormachine uit Zweden?

Jaap

Hoi Jaap

Zo'n Parrot werkt geweldig
Toen ik mijn 250 kocht zat ie er in!!maar ik wil hem nooit meer missen.
Wel even in je telefoon aantoetsen dat ie automatisch overgaat.

John,

In de Peugeot van mijn vriendin zat er eentje in, die werkt ook geweldig.
Het voordeel is dat zij precies weet hoe dat werkt, dus scheelt mij weer lezen van de handleiding, kan zij mooi alles instellen.

Nu laat ik de telefoon meestal gewoon rinkelen, maar toch is de neiging om hem op te nemen wel groot, maar ook duur als je net gesnapt wordt.

Ik ben overigens geen voorstander van bellen in de auto, om mij heen merk ik toch dat mensen langzamer en anders gaan rijden tijdens het bellen (en ik ga al niet zo hard).


Jaap