MBKlassiekerclub.nl

Bij Wurzburg omgekeerd? Wow!

Stonden er Nederlanders naast je?
Lijkt wel een De Waard tent;-)

de foto is bij een camping is polen, daar stonden alleen maar nederlands

Bij Wurzburg even terug op en neer???

Gewoon even wat creativiteit met een kabeltje en een schakelaar bij een kleine dorpsgarage en je kunt heel je vakantie starten hoor!

Ik heb in elk geval nu al het vertrouwen in je meisje verloren!

Hallo,

Ben net gisteren terug gekomen uit oostenrijk met mijn 240D.
Voor de eerste keer met de 240D op vakantie geweest en hij heeft het perfekt gedaan ook in de bergen is het me 100 % mee gevallen.
Heb 2200 km gereden moest hierop een kwart liter olie bijvullen wat zeer netjes is en het diesel verbruik was 1 op 13,4 vind ik ook zeer netjes.

Al met al is de 240D me goed bevallen op vakantie aangezien ik hem nog maar 5 maanden heb,ik moet wel zeggen dat ik preventief veel onderdelen heb vervangen voor de vakantie om pech zo veel mogelijk uit te sluiten oa; beide v-snaren,themosstaat,waterpomp,radiateurslangen,gloei-bougies kleppen gesteld verder grote beurt met alle olieen ook van de versnellingsbak en differentieel en ga zo maar door,weet ik ook zeker dat het allemaal oke is.

Ik beleef hier meer plezier aan dan aan mijn vorige Mercedes een C 200 CDI van 1999.

Gr. Erwin.

wij mogen nog

Post edited by: Toyman, at: 2009/08/17 20:28

Post edited by: Toyman, at: 2009/08/17 20:29






zondag vertrekken we<br><br>Post edited by: Toyman, at: 2009/08/17 20:30

Fijne vakantie toegewenst Toyman. Ik kijk uit naar de volgende vakantie maar die zal zonder W123 gaan, maar met het vliegtuig.

Die wijze van redeneren snap ik trouwens niet.

De kosten van Wurzburg terugrijden en andere auto pakken had je de wagen voor kunnen laten nakijken daar in Duitsland en het euvel laten verhelpen.

Ik heb in Turkije hetzelfde probleem gehad, starter relais laten fixen en hoppetee. Desnoods neem je nog een reserver relais mee.

W123 groet,
Jurgen

maar jurgen, jij bent ook stukken beter.

Het was voordat we op vakantie gingen al mot over welke auto we zouden pakken.
Ze was nogal tegen omdat we zeker al 5 keer aan de kant hadden gestaan met de Benz, maar toen nog alleen in nederland
Na lang zeuren bij mijn vriendin had ik haar toch overtuigd om met de Benz te gaan.

Toen de auto het net begaf schrok ik ook, en moest mijn vriendin toch gelijk geven, wat een k*lere auto.
Wat kosten betreft, zijn we heen gereden op sla-olie, dat scheelde weer wat.

zojuist toevallig weer een kleine reparatie langs de weg uitgevoerd (op een ritje van 10km)
Het stuk metaal wat men de de "dynamo spanner" noemt was afgebroken. Hierdoor greep de V-snaar niet meer, en werd er ook geen water meer rond gepompt. De motor werd 110 graden. Gelukkig merkte ik het op en pakte de bout welke nu de dynamo met het afgebroken metaal verbindt. Deze klemde ik tussen de dynamo en het blok en, en de boel stond weer strak, en pompte de waterpomp weer water rond, tijdens de verdere rit is de Temp niet boven de 50 graden uit gekomen.

Zo zie je maar weer, wie voor €1000 euro een W123 wil rijden zal het weten ook!

Ach Antoon, toch moet je met zon 200D naar het einde van de wereld kunnen rijden zonder problemen!

Je moet zorgen dat een paar zaken in orde zijn.

-tank schoonmaken en nieuwe brandstoffilters en slangetjes van voor tot achter.
-Goeie waterpomp (of een reserve in de kofferbak met een tube vloeibaar pakking)
-nieuwe V snaren of reserve in de kofferbak.
-zorg voor een goede dynamosteun, deze blekdingen willen graag scheuren.
-Tja, laat je startmotor reviseren als hij versleten is, anders moet je aanduwen
-zorg dat je remklauwen en slangen in orde zijn, de remmen (vooral achter) lopen gauw vast als ze verwaarloosd zijn.

Verder kan er eigenlijk niet veel gebeuren. Je kunt eens de kleppen stellen en de olie verversen, nieuw luchtfiltertje erin en zo. De aandrijfassen in een 200D hebben nu ook niet direct veel te lijden. Ik heb jaren in een gare 200D gereden en ben er eigenlijk nooit mee blijven staan (of niet langer dan een uurtje totdat ik het gefikst had).

O ja, rotte en gelastte uitlaatpotten vallen er regelmatig onderuit, dat maakt dan wat lawaai maar je kunt wel doorrijden. Als je vrouw dat ook niet kan waarderen kun je ook beter zorgen voor een gezonde uitlaat

Groetjes,
Mathieu

Zo allemaal fikse reisplannen!

Maar wat is jullie gemiddelde snelheid ongeveer op zo'n reis?
Als je echt ver wil dan lijkt me dat je het rustig aan moet doen.

groetjes Geurt

Ligt eraan hoe goed je auto is en waar rij je,binnendoor lekker mak aan lijkt me,maar op de Duitse autobahn bijv.heb ik op een rit naar Oostenrijk constant 150/160 gereden en af en toe 170/180 aangetikt.

Hallo

Op vakantie naar Z-Frankrijk, met volle bepakking en vouwwagen erachter op de tolweg constant 110-120 op de teller. Rijd heerlijk en verbruik valt ook nog mee. Gemiddeld 1:11.
Twee jaar geleden ivm klapband van vouwwagen constant 100 op de teller = 90 op tomtom zelfs een verbruik van 1:12,8 over 800 kilometer

Groet Mark

Ik rijd vaak tussen de 100km/h en de 130km/h. Zeker als je heel Duitsland of Frankrijk door moet dan is 100km/h wel erg langzaam, alhoewel ik dat wel altijd deed.

Ik rijd 1 op 8 (met die zooi op het dak). Volgens mij moet er wel wat afgesteld worden want dit is niet normaal lijkt me.

@Patman: 150/160? Das flink doorrijden!

Valt in Duitsland wel mee Jurgen,met 150 wordt je nog ingehaald alsof je stilstaat,en de Benz kan het makkelijk hebben,hij zal in zijn leven wel vaker op de Autobahn gezeten hebben.

hallo
20 februari vertrekken we naar winterberg met de caravan erachter.
groeten ruud

Wij gaan deze zomer naar de kust met de 280E en de Tabbert Comtesse 500 DeLuxe van 1978 erachter.
Ben benieuwd hoe dat gaat aflopen met zo'n automaat, heb hier nog nooit wat mee gesleurd.

Zal er binnenkort wat foto's van posten, is echt een mooie combinatie, een W123 met een oude Tabbert.

Zoiets Michael?