MBKlassiekerclub.nl

Ha luitjes,

Mijn project "de amerikaan" heb ik ingeruild op een wat betere 300D.
HEt was voor mij met mijn huidige kennis te hoog gegrepen om er een fatsoenlijke auto van te maken.
Ik zal binnenkort een paar foto's plaatsen.
Binnenkort ga ik de vloeistoffen en filters vervangen maar weet dat er ergens achter één (of 2?)
lagers aan vervanging toe zijn.
Ik hoor een schavend geluid van achter maar kan niet direct zeggen van welke kant. Als ik achterin zit lijkt het van middenlinksachter (bestuurderskant) te komen.
Bij mijn vorige auto hoorde ik het voorwiellager behoorlijk zoemen maar ik hoor nu een meer schavend geluid vooral als ik een bocht naar rechts neem.
Weet iemand waar ik moet zoeken???
Thanks.

Bij de wielen...

Ik zou hem eens op de krik zetten. Het makkelijkst als je een krik onder de differentieel kunt zetten, dan heb je beide wielen tegelijk van de grond. Wel een wielkeg voor de voorwielen leggen.

Begin maar eens met draaien aan de wielen. Daarna aan de aandrijfassen. Kun je die op en neer draaien terwijl de wielen stil staan en voel je speling? Kijk eens of de rubbereb hoezen gescheurd zijn. Als dat zo is dan moet je die aandrijas maar eens vervangen.
Eventueel de wielen even er af nemen en de remklauwen demonteren en goed gangbaar maken.
Kijk ook eens of de parkeerrem niet blijft hangen. Kabel goed gangbaar maken of wat terugstellen.

Ronald300D

hier heb ik niks aan toe te voegen.
ga eerst maar eens op zoek wel vuile kleren aan doen hoor.

met de groeten van Wiebren ut Snits

Bedankt jongens,
Zal mijn "deskundigheid" aan het werk zetten.
Laat weer van me horen zodra ik meer info heb.

Na wat proberen, testen en laten beoordelen lijkt linksachter het wiellager het probleem te zijn.
Om een lang verhaal kort te maken lijkt het vervangen een behoorlijke ingreep te zijn en heb nu bij Mercedes-only een complete draagarm (met goed lager) gekocht.
Het schijnt makkelijker te zijn om de hele draagarm te vervangen dan het lager (met persen enzo..)
Maar nu hoop ik wat tips te krijgen hoe ik dat het beste aan kan pakken.
Ik heb een aantal moeren al ingespoten met kruipolie want het zag er behoorlijk roestig uit, maar wil iemand me helpen door te vertellen hoe ik het beste te werk kan gaan???
Bedankt!

Ronald

@Wiebren: je kan ook schone kleren aandoen hoor, die worden vanzelf vuil

Ronald, succes, ik zal je topic geinteresseerd volgen, ik heb helaas nog niet veel expertise om te delen, maar wellicht steek ik hier wat van op. Lang leve de Waalstad, heb er zelf ook 5 jaar gewoond, succes met het vinden van een horizontaal stukkie om je auto op de krik te zetten!

Keizer Karelplein, gewoon een paar kegeltjes rond je wagen zetten en een mondmaskertje, had je niet aan gedacht Hé MBvo


Fototjes bij projecten niet vergeten Ronald!! suc6

Thanks jongens
Ik hoop dat er ook iemand een paar tips heeft, want die kan ik wel gebruiken.
De foto's komen t.z.t. wel op het forum.

Hoi Ronald.. Een beetje late reactie, omdat je al een draagarm gekocht hebt.. Maar zorg er wel voor dat je zeker weet dat het 't wiellager is.

Ik weet niet of ja al wat gezocht hebt op 't forum, maar ik deed dat wel toen ook ik dacht dat m'n achterwiel lager versleten was. Tijdens het zoeken kwam ik een aantal keren tegen dat aangeraden werdt door te zoeken, want de achterwiellagers van onze benzen schijnen zo zwaar uitgevoerd te zijn dat ze eigenlijk nooit verslijten..

Het zou jammer zijn als je al dat werk uitvoert en er dan achter komt dat het toch de homokineten of iets anders is...

@ Haplo: het klopt dat je (als leek) eigenlijk nooit snel zeker weet wat één of andere storing veroorzaakt. Daarbij moet je met 2e hands spullen ook maar afwachten of het materiaal goed is.
Maar wat ik zelf met "gewoon" gereedschap kan maken, probeer ik dan ook.
Voordat ik de draagarm ga vervangen, probeer ik me zo goed mogelijk voor te bereiden en 'dit forum (met tips van specialisten) is bijna onmisbaar. <br><br>Post edited by: Ronald300D, at: 2009/09/12 00:48