MBKlassiekerclub.nl

In mijn 230TE uit 83 zit niet de originele motor. Volgens de verkoper is er destijds in Duitsland een motor uit een W124 in gezet. Ook heb ik een 5 bak die er dan wel weer origineel in hoort.

Het motornummer is 102 980 10 036 468
Het chasisnummer is wdb12328310018165
Ik ben er al wel achter dat dit type motor tot 1986 is gebruikt.
Hopelijk kunnen jullie mij nog wat extra info verstrekken.

Groeten Richard<br><br>Post edited by: Richard76, at: 2009/08/21 18:49

VIN WDB12328310018165
Engine 102980 10 114498 orgineel motorblok

Transmission 717401 00 018233

Ik zoek dus info over het motorblok met nummer 102 980 10 036 468

De M102.980 is een 2299cc grote motor geleverd in de 230E, 230CE en de 230TE. Gewoon met K-jetronic inspuitsysteem en 136pk. De 124 maakte gebruik van de M102.985 motor, met KE-jetronic (multi-point) injectie.

Het onderblok is dus gewoon van een W123, zoals dat ook hoort in een 123

In basis heb je dus precies hetzelfde motorblok, de m102(980). Waarschijnlijk is je injectie iets moderner, maar dat hoeft niet eens. In de eerste W124 en W201(de '190's) werden exact dezelfde motoren gebruikt.

De 190E 2.3 heeft volgens mij altijd de M102.985 (met multipoint injectie). Van de 124 weet ik het niet.

Vinnievw, is dat niet enkel bij de 2.3 16 klepper?

De 16 klepper was niets anders dan een M102.985 met een cilinderkop ontwikkeld door Cosworth. Ook de latere 2.5 16 kleppert is daarop gebaseerd.<br><br>Post edited by: Vinnievw, at: 2009/08/21 23:21

Richard, je hebt hem dus toch

Voor zover ik kan zien heb je gewoon de motor erin liggen die in een W123 230TE hoort, maar dan een lager motornummer dan origineel dus iets ouder.
En volgens onderstaand staatje moet je gewoon met de hand je kleppen stellen.



Afgaand op het motornummer denk ik dat deze in '82 is geproduceerd. De auto zelf is denk ik van '83 of '84.

Caspar<br><br>Post edited by: Trouwkoets, at: 2009/08/21 23:54

Kijk, dat schept duidelijkheid. Niks W124 dus.

Dat maakt het inderdaad een stuk duidelijker.
Iedereen bedankt voor de info.

Nog een vraagje, hoe kan ik makkelijk zien of de kleppen met de hand gesteld moeten worden of dat ze hydrolisch gaan.

In het schema hierboven staat dat je nog gewoon kleppen moet stellen en geen hydraulische klepstoters hebt.

Of je haalt het kleppendeksel eraf.
Als je moet/kunt stellen zie je duidelijk de stelschroeven (pozidrive) en moertjes nr 13 zitten.

Goedemorgen,

Kan je me vertellen waar ik mijn motornummer kan vinden?
Ik ben er al een tijdje naar op zoek maar kom er niet achter..
Het betreft een W123 230CE van Februari 1982.
Chassisnr. WDB 123243 12 012512

bedankt alvast,
Groeten, Gertjan