MBKlassiekerclub.nl

Eerder leek er geen steun te zijn voor het plan van de ChristenUnie om de leeftijdsgrens voor klassiekers te bevriezen, maar vanmiddag is het voorstel toch tegen verwachting aangenomen in de Tweede Kamer. Belangrijk is echter ook dat de bijtellingsregels voor oudere auto’s zwaar wordt aangescherpt.
Door deze wetswijziging wordt de vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor voertuigen ouder dan 25 jaar per 31 december 2011 bevroren. Dit wil zeggen dat de voertuigen die op die datum 25 jaar of ouder zijn onder de vrijstelling blijven vallen, maar dat voertuigen die op die datum jonger zijn niet meer van de vrijstelling gebruik kunnen maken. De ChristenUnie wilde dit omdat er steeds meer gebruikt wordt gemaakt van dit soort auto’s voor het dagelijkse verkeer (vanwege de gunstige belasting), terwijl de vrijstelling oorspronkelijk is bedoeld voor hobbyisten. Dat is onder meer ongunstig voor de CO2-uitstoot en vervuilende stoffen als fijnstof en NOx. Omdat het amendement is aangenomen is deze wetswijziging definitief.
Een andere belangrijk onderdeel in dit amendement is echter dat de leeftijdsgrens van auto’s waarvoor een gunstig bijtellingsregime geldt, wordt verhoogd van 15 naar 25 jaar. Op dit moment geldt, dat als je privé een auto rijdt van ouder dan 15 jaar, je bijtelling krijgt over de huidige waarde in plaats van de nieuwwaarde. Interessant bij bijvoorbeeld een S-klasse van 16 jaar oud. Maar vanaf 2010 gaat die grens naar 25 jaar. Ook dit is definitief.

Dit is oud nieuws, heb jij dit geknipt? Misschien wel zo netjes om dan de bron te vermelden......
Er is een topic op dit forum waar dit al behandeld is.<br><br>Post edited by: Martin123T, at: 2009/09/06 11:27

Nee heb ik daar niet geknipt!
Wist ook niet dat het al geplaatst was.
Is gewoon ter info en geplakt van af internet.
Sorry hoor Martin

Hallo Eric,

Dit was inderdaad al bekent, je ziet het ook in de handel van auto's die "net" niet belastingvrij zullen worden. Die brengen geen drol meer op.

Ja nu worden het weer echte hobby auto's zoals bedoelt was denk ik.

Voor de echte hobbyist geen probleem, voor degene die zo'n auto hebben/hadden om alleen goedkoop belastingvrij te rijden is het een ander verhaal.

Ach ja zo ie er altijd wel wat.

Dit "oude" nieuws sloeg in als een bom en heeft al voor de nodige discussies gezorgd
Ik denk dat het al met al wel mee zal vallen en zoals ik het begrijp worden de auto's daarna, als ze 30 jaar oud zijn, weer net zo als oldtimer gezien (met alle voordelen) als nu de 25+ auto's.
Door deze Europeesche regels is dan in alle landen een auto pas een oldtimer als ze 30 jaar oud zijn.

Ronald

Hallo Ronald,

Dat ze na 30 jaar alsnog oldtimer worden wist ik niet, en ik denk met mij velen niet

Toch goed dat Eric het hier nog eens geplaatst heeft

De toekomst zal het leren, nu gewoon er van genieten

Of je dan nog financieel voordeel van je 30-jarige oldtimer hebt, valt te bezien. Tegen die tijd Rijden we Rekening en zullen we met onze vieze ouwe karren extra moeten betalen voor alle giftige dampen die we nu lekker belastingvrij de lucht in mogen sturen.

Jaja, 't is jammer. Ons geinige trucje (In een oldtimer rijden, én dat op een koopje) is dan verpest.

Eigenlijk hebben ze wel gelijk, daar bij de overheid. Maar dat ga ik niet toegeven.

Steven