MBKlassiekerclub.nl

Hallo allemaal,

Op de warmdraairegelaar van mijn 280TE zit geem vacuumslang aangesloten.
Kijk ik op plaatjes van Bosch K-jetronic (dus ook voor BMW, Porsche enz.)
zie ik wel zo'n slang zitten, aangesloten op het vacuumgedeelte na de luchtweger.
Graag hoor ik van 280E bezitters hoe dit bij hun zit.

Alvast bedankt, Jo.

Hallo Jo,

In theorie hoort daar inderdaad een slang op te zitten zie foto.
Nu zijn er in de loop van de produktie wel verschillende wijzigingen geweest, en het zou dan ook mogelijk zijn dat bij een late zoals die auto van jouw het een en ander zodanig gewijzigd is dat er geen slang meer op hoort.
ik kan mij niet voorstellen dat je een dergelijke slang, als die erop hoort, straffeloos kunt verwijderen. Je zou dan behoorlijk wat vacuumproblemen moeten hebben.

Groet,
Jan

Ik heb net afgelopen weekend de trainingshandleiding (bosh) doorgespit van de K-jetronic niet dat dat me meteen een specialist maakt.
Deze slang moet er voor zorgen dat het mengsel rijker wordt als er volgas wordt gegeven. Het heeft dus niks met het warmlopen te maken van de auto maar de regeling voor de mengselverrijking bij volgas wordt welgedaan door de warmloopregelaar. Zoals op het plaatje te zien is loopt er ook nog een 2de slang weg aan de linkerkant van de warmloopregelaar. Deze moet naar de slang lopen die vanaf het kleppendeksel naar het luchtfilter loopt (carter ontluchting slang. Op deze staat dus atmosferische druk. Samen met het membraam wat rechtsonder op het plaatje van de warmloopregelaar is getekend moet dit het mengsel rijker maken bij volgas.

Hier nog een stukje over de functie van het vacuum op de warmloopregelaar
<br><br>Post edited by: ahjwinth, at: 2010/09/08 19:19