MBKlassiekerclub.nl

Hallo Benz Mensen

M'n broer heeft een roestvrije(???) 240D gekocht in Italie met 165000 op de teller. Op de terugreis kreeg hij een probleem met een van de steekassen (het is ook altijd wat..) het probleem zit onder die rubber hoes waar de as uit het differentieel komt. Het geeft soms een hard kloppend/tikkend geluid bij het rijden wat soms ook weer ophoud. Bij de Benz dealer daar werd verteld dat het betreffende onderdeel niet te bestellen was. kan ook door communicatieproblemen komen, niemand spreekt daar engels. Nu gaat hij het nog een keer proberen in frankrijk. Wij weten niet wat er nou precies onder dat rubber zit, hoe het heet en of het een grote/dure klus is om te vervangen en of misschien de hele steekas moet worden vervangen. Anders maar naar klasseklassiek. Als iemand weet wat er nou precies onder die rubber hoes zit hoor ik het graag.

Alvast bedankt

Erik

-lid groep Zeeland
-penningmeester afdeling Zeeuws -Vlaanderen

Onder de hoes zit de homokineet, een koppeling die het mogelijk maakt om een aandrijving onder een hoek mogelijk te maken. Zie ook deze pagina http://nl.wikipedia.org/wiki/Homokinetische_koppeling

Deze homokineet is aan slijtage onderhevig en kan dan gaan tikken. Als je veel speling voelt op de assen, dan is het mis. Of die assen niet meer leverbaar zijn weet ik niet, maar de prijs zal hoog liggen. Meestal worden er tweedehands aandrijfassen geplaatst. De assen van de W114/115 hebben een betere reputatie dan die van de W123.

Wiebren kan je meestal wel helpen met assen en vaak ook met vervangen, maar dan moet zijn gezondheid het wel toelaten.

Jep, een steekas wisselen is de snelste oplossing. Er zijn hier vast wel lieden die daarmee kunnen helpen; een brug is aan te raden.

Hallo Erik

als ik dit verhaal zo lees dan denk ik ook steek as vervangen.
is op een brug het beste te doen maar op straat kan ook hoor.
wel om denken dat de auto hoog genoeg staat wel bokjes eronder zetten.
en ja ik heb nog wel een handvol gooie steekassen liggen.
maar ik woon in Sneek en jij in Zeeland ja waar in Zeeland.
als je in de buurt van Middelburg woont kan je denk ik beter even bij Willem van Everdingen horen of hij nog een steekas heeft liggen die woont namelijk in Middelburg.

ik merk wel van hoe en wat.
met de groeten van Wiebren ut Snits Telnr 0620659789

Hallo Erik,

Haal eerst even de ashoes los dan kun je meer zien.
Liggen er losse delen in dan weet je dat je de as moet vervangen, is dit niet zo zou ik er eerst nieuw vet in doen. Dit heeft al vaker dit soort problemen opgelost en is een goedkope manier.

Bedankt voor de reacties

In italie hebben ze er al nieuw vet ingestopt wat niet hielp. Nu staat hij in frankrijk bij de dealer kijken of het daar lukt, misschien met wat camembert d'r tussen... Daar staat ook nog een 123 te koop voor 300(!!!) euro. Als het wat is neemt hij die ook mee. Mocht het niks zijn dan neem ik alsnog wel contact op met wiebren of willem
Bedankt weeer tot zover!
Groeten Erik

Hahaha, camembert ertussen whahaha!
Ik lig in een deuk!
- sorry, verder geen deskundig commentaar -
*proest*

Beste mensen!

Hartelijk dank voor de snelle reacties en vooral jij broerlief!

De dealert hier was een stuk positiever. Zag online dat SKF de hele as levert, nieuw voor de W115 voor 268 eu. Die is dus beter en past gewoon?

Daar de niveau regeling (zoals de T ja dat heeft deze sedan) mijns inziens te hoog staat hebben beide homokineten op hun donder gehad...?

Nu ik toch (flink, geloof 90 eu/uur behoorlijk duur hier aan de Cote d`Azur en dat rijmt) geld uitgeef aan die roestvrije (!!!) Benz is het waarschijnlijk het beste om beide steekassen te vervangen?

Bedankt weer, ik maak er ondertussen het beste van in regenachtig Zuid-Frankrijk...

Groet,

Jaap

De SKF VKJC 6162 is zowel voor de W123 als de W115...

De dealert hier rekent ongeveer 1400 eu voor het vervangen van 1 cardan (zo noemen ze em hier).
Dat is toch van de zotte?

Kan die SKF's online bestellen en dan bij een gewone goeie garage laten doen?

Moet ik wel zeker weten dat dat de goeie is...

In afwachting van uw reacties verblijf ik!

Merci!

Zie link cardan:

http://www.webdealauto.com/m24/SKF/p900 ... _info.html

@Japie: Op vragen ze € 370,- bruto voor een steekas. Dat is exact de brute prijs van jouw leverancier in Frankrijk. Bij Wiebren zijn de prijzen normaal gesproken wat beter.

En € 1400,- per steekas is van de zotte. Met een brug bij de hand en het goede gereedschap (niets bijzonders) is het een paar uur werk. je moet alleen weten wat je moet doen. En belangrijk: de pasringen van de steekassen in het diff horen bij het differentieel (ze zijn 'pas') dus laat die knoflooketers ze niet kwijtmaken!
Wellicht dat iemand hier even de hele procedure kan posten, dan kan je met dat verhaal naar een gewone garage. Kennen ze in Frankrijk zelfsleutel garages? Wellicht contact zoeken met een plaatselijke MB club?

Toontje heeft hier op de site zijn verblijf inj het Classic Car Resort , maar volgens mij is dat ter ziele. De site bestaat niet meer. Da's jammer voor jou, want dat was nu wel een mooie uitkomst geweest.

Succes!<br><br>Post edited by: Trouwkoets, at: 2009/09/15 17:04

Merci Trouwkoets,

Ga morgenochtend even naar de franse Brezan en dan naar een gewone garage en informeren. Er zitten er een paar in de buurt van de dealert. Doodeng om er ver mee te rijden...moet goedkomen.

Hartelijk dank voor de adviezen!

Het regent hier nog steeds...

Jaap

hoi hoi
hoe ernstig is die tik is het zo dat de kogels erbijna uitvallen zeg maar 1400 euro das een prijs dat maal 2 pfffffffffffff.
als het aleen maar tikken en kraken is dan durfde ik er nog wel mee naar huis rijden het moet nogal gek zijn wil je de kogels verliezen.
als je ook nog lid van de anwb bent helemmal geen probleem dan zie je gewoon gaat het dan echt kapot ja dan kun je altijd nog maar anders nam ik het risico wel.
je as moet toch vervangen worde dus daar hoef je niet voorzichtig mee te zijn .
groetjes toontje
ow en die van 300 euro zitten daar goeie assen in dan dan heb je er 2 voor een leuk prijsje<br><br>Post edited by: toontje, at: 2009/09/15 18:11

Toontje,

Merci, geen lid van de Wegenwacht en het zijn export platen...afijn gooi er gewoon een nieuwe onder. SKF is toch een gerenommeerd merk (tis frans weet ik...).

Wordt vervolgd en echt...hij is verder perefetto!

Jaap

steek as in Frankrijk voor een /8 te vervangen kost 800 euro.

was een lid van (de niet te noemen club.nl) was op vankantie en is toen een as kapot gegaan.
en heeft hem daar laten vervangen

Maar hoelang gaat een gebruikte steekas mee?
Ik had een goede maar na 25000 km heeft ie het begeven.

Of had ik gewoon pech?

mvg arie

Met een gebruikte kun je dat nooit zeggen

Heb je er wel nieuw vet in gedaan toen je hem monteerde?

Het blijkt dat veel assen stuk lopen omdat het vet wat er in zit te oud is en dus niet meer voldoende beschermt.

Nu een vriend van een vriend gevonden we gaan het zelf doen.

AD Cote d'Azure heeft de cardan in twee maten? Asdiameter die het diff in gaat 8 of 12 mm?!
Vrij onbehulpzame types weer...

Wiebren heeft er 8 in zijn handen gehad en die waren allemaal 12,6.

Ik gaat dus maar de 12 mm bestellen hoop em morgen al te hebben...

Wie heeft er nog tips hoe dit het makkelijkst te doen?

Deze sedan heeft ook nog de hoogteregeling zoals de T op de achteras moet weinig uitmaken...?

Zal op de pasringen letten die zijn pas! En ruimschoots grasse de homokinetique erin...wellicht een beetje camembert om het op smaak te brengen.

Bedankt weer!

Kan niet wachten om weer in NL te zijn...