MBKlassiekerclub.nl

hallo,

mijn Benz kan op gas starten en op benzine.

echter als de motor warm is loopt de motor niet meer stationair op benzine.
er is mij vertelt dat hij te weinig brandstof krijgt maar als ik op benzine rijd en dan het pedaal intrap gaat hij rond de 140 inhouden
laat ik het pedaal ietsomhoog dan gaat hij weer accelreren.
ik heb dit met gas ook geprobeerd en geeft het zelfde resultaat maar wel minder.
ik heb ook injectie cleaner gebruikt maar dat maakt geen verschil.

ik denk nu dat de carberateur dus te rijk staat.
kan dit kloppen en zo ja hoe moet ik dit dan oplossen.

gas en benzine gaan volgens mij door de zelfde carberateur.

PS bij normale snelheden tot 100 km loopt hij prima op gas en op bemzine ook.
alleen op benzine dus nie stationair

graag jullie advies.

groeten

cuda

Hoi Cuda,

in je profiel staat dat je een 280CE hebt, maar je hebt het over je carburateur. Om eea te verduidelijken is het handig om te weten of het om een 280 of 280E gaat.

ja het is een 280CE

ik denk dat het carberateur heet maar hoe moet ik het dan noemen?

groetjes

Een 280CE heeft geen carburateur maar injectie, als ik me niet vergis in jouw geval een Bosch K-Jetronic, maar kan volgens mij afhankelijk van het bouwjaar ook een D-Jetronic zijn.

En als je hem op benzine lopend stationair op toeren houdt wanneer de motor warm is, stinkt hij dan? Het lijkt er een beetje op alsof hij de choke openhoud, bij koude motor kan hij dan wel stationair lopen maar met warme motor loopt hij enorm rijk of in jouw geval dus helemaal niet. LPG omzeilt dit denk ik, maar weet niet zeker.

Het afstellen van een injectiesysteem is niet zomaar iets, kan je beter door een specialist laten doen als je er zelf niets vanaf weet. En men zegt altijd: eerst goed lopen op benzine, daarna pas LPG afstellen.<br><br>Post edited by: SgtPeppers, at: 2009/09/16 20:58

Geef eerst eens antwoord op de volgende vragen:

- Kleppen gesteld?
- Bougies in orde? Dus elektrode afstand op 0,65mm?
- Kabels in orde? Zo je gemeten?
- Verdeelkap en rotor in orde?
- Ontstekingstijdstip in orde?
- Alle vacuum aansluitinkjes in orde?? (remmenreiniger nevelen onder het luchtfilter).

Pas als je al deze punten goed hebt staan, en de oorzaak is niet verholpen, wat 99 van de 100 keer wel is, dan moet je verder gaan zoeken.
Dan moet je de warmloopregelaar, stationairbypass e.d. gaan controleren.

De injectie is het bijna nooit!!!