MBKlassiekerclub.nl

Benzers,

Het is weer zover de APK komt weer. Druk met de laatste dingen afwerken nog net voor mijn vakantie en j.l. maandag net thuis gekomen nog wat lampen nalopen.
Bekend was een slechte lamp rechtsvoor (reflector roest) voor de rest moest de blauwe 200D de APK kunnen doorstaan. Bijna dus, de lamp gaf echt te weinig aftekening op de tester, moet vervangen dus. tijdens de testrit brak de keurmeester de handremkabel, bij controle bleek hier ook geen originele kabel tussen te zitten dezelfde zat er de vorige keuring ook tussen. Remslang linksvoor zit een slijtplekje op dus die ook vervangen (heel kleintje maar toch...)
Rest is in orde, joepie !!! Na ruim 10 weken op de steunen en klussen mag dat ook wel
Net kabel en remslangen gehaald, krengen benne duur !!!
voorste handremkabel kost ca €20 , remslangen kosten €31 per stuk !!!
Was dus in BTW ruim €90 Sleuros armer.
Slangen heb ik bewust nieuw gehaald, sloop en rubber gaan niet goed samen vindt ik. Je leven hangt ervan af dus moet goed zijn.

De witte 200 ook meteen laten doen, moet voor 5 okt dus ook bijna.
Linkerdorpel is slecht dit als advies, bandje achter zit tegen minimum ook adviespunt. Ook hier de roest in de koplamp rechts. Slecht beeld, dus reparatie. Ook het rechterachterwiel loopt zwaar ook reparatie. Net dus nogmaals naar de sloop voor lampen voor deze Bens, heeft nog nieuwe liggen maar 1 duplex rechts en aantal H4 links kon dus niets hiermee. Stond sloper met zwarte lamellen en mooie lampen verder. Voor leuk prijsje meegekregen. Net de zaak uitelkaar gehaald en de zwarte vervangen door de grijze uit de oude lampen. Tjonge wat kijkt hij nu weer fris uit zijn lampen .Meteen maar de rem bekeken, blijkt vervuiling in de handrem delen te zijn. Maar wat zitten die bouten van de remklauw vast !!!!!! Met veel moeite toch los gekregen, toen kom de schijf eraf. ff opschuren en de zaak schoongemaakt, daarna weer in elkaar en ... klaar. Morgen dus aanbieden als gerepareerd.

Daarna heb ik tijd om de blauwe klaar te maken, is ook niet veel loos mee, maar het weer zag er donker uit dus even afgewacht.
Morgen dus ff de blauwe klaar maken en ook laten herkeuren.
Leuke is dat ik aan de witte eigenlijk nagenoeg niets heb gedaan, en toch met minimale dingen door de APK.
Zo nu slapen en morgen vroeg naar de herkeur.

Groetend
Kees<br><br>Post edited by: RenK, at: 2009/09/23 20:35

Let op voor de APK ,heb je hoogteverstelling op je koplampen, dan moet het ook werken!
Beste even zelf controleren,werkt het niet dan ff de schakelaar uit het dashboard halen,geen schakelaar, dus ook geen hoogteverstelling....dus geen afkeur!

gr.Patrick

een keurmeester is ook niet gek hoor, als het wel op de koplampen zit moet het ook gewoon werken.
Of je moet alles er af halen.

Als de koplampen goed staan!!of niet!!
Hoe kan de keurmeester dan zien of er hoogteverstelling op zit???
Moet ie dan in de auto kijken of die optie er op zit??
Ik geloof er geen barst van!!de mijne stond goed en er is verder niet naar de hoogte afstelling gekeken!!.

Ik was pas geleden bij de RDW voor een APK, net de dag nadat ik met caravan uit DLD was terug gekomen.....

Meneer, ze staan zo laag....

Even via het wieltje omhoog gedraaid (stonden nog laag vanwege de BIOD) en probleem opgelost;-)

De beste man had er geen idee van dat er een koplamp hoogte verstelling aan boord was;-)

Heb hem het systeem uitgelegd, en hij vond dat wel erg fraai....

Citrobenz heeft volgens mij gelijk. Als er een hoogteverstelling is, moet alles gewoon werken of je moet alles weghalen. Ziet de APK keurmeester het niet, dan heb je gewoon geluk.

Toevallig laatst met de Fiesta van mijn vrouw; had een tijdje geleden een koplamp unit vervangen voor een van de sloop. Had niet opgelet, dus wat bleek; we hadden een Fiesta met een verstelbare en een niet verstelbare koplamp. Kreeg 'm niet door de keuring. Ik kreeg twee alternatieven. Of alles eruit, dus ook de verstelbare koplampunit vervangen door een niet versterlbare en de schakelaar verwijderen, of de niet verstelbare alsnog verstelbaar maken.

Gelukkig had ik de oude unit nog en met wat gefrobel hebben we het verstelmechaniekje kunnen overbouwen.

Jeroen

hoogteregeling die moet werken is pas een klein half jaar vankracht voor de APK,het lichtbeeld moet goed staan ongeacht hoogteregeling of niet,heb je wel hoogteregeling dan moet je schakelaar in de nulstand staan en dan een goed beeld geven,staan ze niet goed,dan mag niet de schakelaar verdraaid worden opdat ze dan wel goed staan,lampen afstellen in de nulstand.
Een keurmeester kijkt niet of er wel of geen hoogteregeling op de lampen zit,geen schakelaar in de auto,geen hoogteregeling,ook al weten wij en de keurmeester wel beter.
Zo zit het en niet anders,wij doen dagelijks 5 tot soms wel 15 APK's en krijgen regelmatig steekproeven van RDW en tot nog toe alleen maar pluspunten.
Uiteraard dienen bij Benzen met hoogteregeling de lampen afgesteld te worden met draaiende motor ivm vacuumregeling,als de motor uit staat zakken de lampen iets naar beneden.

gr.Patrick

Ik zal bij de volgende APK goed opletten Patrick wat ze gaan doen.

Benzers,

De witte heeft hoogte verstelling, ook op dashboard. Werkt ook nog dus.
Lamp rechts gaf niet een goede aftekening, andere op de sloop gehaald met verstelling. Zwart gespoten raster van luxaflex maar vervangen door grijze uit oude lampen. Heeft nu weer frisse oogjes . Rem rechtsachter was handrem roestig dus schoongemaakt en nu weer oke.
Vrijdag aangeboden en na controle oke, kan er weer een jaar tegen dus.

De blauwe heeft geen hoogte verstelling maar lampen zonder zijn er niet meer op de sloop. Nu dus vierkante met hoogte verstelling ingebouwd. Zodra de hoogte verstelling op dashboard zit MOET het werken. Zit het er niet is het goed als de lampen maar op juiste hoogte staan. In lamp aanwezig maakt dan niet uit. Handremkabel vervangen, was nog hele klus want delen waren weg ivm gebruik foute kabel. Nu met aangepaste boutjes weer goed gemaakt. Remslangen (duur spul ,€31 p.st) vervangen en beter gemonteerd. Schuren nu niet meer tegen band aan, zat overigens ook zo met twee eerdere APK's !!! Vrijdag aangeboden en goedgekeurd voor twee jaar !
Ouder dan 30 jaar dus.

Aandachtpunt bij witte is alleen de dorpel links, klus voor komende zomer dus. Wordt buiten nu te slecht tenzij we nog mooie nazomer krijgen.

Kan dus met ere weer rond tuffen in de blauwe na alle geklusserdeklus

Groetend
Kees

Een wagen van mij is onlangs ook afgekeurd op niet helemaal perect werkende hoogteverstelling.
Ben toen tijd bezig geweest andere koplamp te zoeken, gemonteerd, kwam net na 14 dgn terug omdat de koplamp nogal lang over de post deed (lees:langzame verkoper)..dus dat is weer een nieuwe apk keuring $. Als iemand me had vertelt dat je de schakelaar weg mag halen was ik wat sneller en goedkoper uit geweest. Zo blijf je bezig he:)<br><br>Post edited by: majiksimon, at: 2009/10/01 14:16

Het weghalen van de schakelaar is een lapmiddel die nu nog door een aantal steekproefcontroleurs door de vingers wordt gezien.
Het is gewoon duidelijk, als er hoogte verstelling op zit moet het werken.
Vraag maar na bij de RDW.

Je kunt natuurlijk van alles uit je auto halen voor de APK, maar waar is het einde?

Als je de voorruit er uit haalt hoef je geen kachelaanjager, ruitenwissers en ruitensproeier te hebben.
Scheelt ook weer En nee, voor de APK hoeft er geen voorruit in te zitten

Nou, ik baal vandaag als een stekker, want mijn motor is gister afgekeurd voor een blijkbaar niet gelijkgestelde bandenmaat (130/80 ipv origineel 130/70) - waar ik 2 jaar geleden nog niks van wist. Balen! Let dus goed op als je denkt over het voeren van een andere bandenmaat op je auto/motor - ik ben daarover niet goed geinformeerd.

Moet ik op zoek naar een of andere leenvelg om 'm ff goed te laten keuren, of anders de (nog goede) band laten vervangen :-/

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/14 12:47

bij de apk word de koplamphoogte gecontroleert in zijn hoogste stand (0)
alser een schakelaar in zit voor de hoogte versteling,dan MOET deze werken zowel links als rechts gelijk werken niet meer en niet minder,zit er geen schakelaar in dan hoeft deze ook niet te werken want het zit er niet op,ook al zitten er stelpompjes of motoren op de koplampen!
rick, beroep keurmeester

Rick als jij keurmeester bent weet je net zo goed als ik dat dit momenteel onderwerp van gesprek is.
De RDW is er gewoon duidelijk in; als er koplampafstelling op een auto zit moet deze werken, onderdelen verwijderen is niet toegestaan!
Er zijn inderdaad keurmeesters die dit uitleggen als wanneer er geen schakelaar in zit er geen koplampverstelling in zit. Maar van een keurmeester mag verwacht worden dat hij kennis van zaken heeft.

Ben het roerend met Rick eens,heb het ook al uitgelegd,geen schakelaar of stelmogelijkheid in de auto is dus geen koplamphoogte regeling,ongeacht wat er evt.onder de kap zit.
Dit heeft niks te maken met zogenaamde ondeskundigheid van een keurmeester!

Groeten Patrick.

ik kom vaak bij de RDW zie vaak handelaren met moderne autos die halen ook de airco knopjes enzo er uit om zo minder bpm te betalen
dus geen knopje is geen hoogste verstelling

@govert:ik weet dat de hoogteverstelling op zich vrij simpel is.. en dat je alleen onderdeeltjes hoef te vervangen en geen hele units.

Maar ik had er een unit inzitten zonder enige hoogteverstelling..die was dus al eens gewisseld en niet origineel..Bij de keuring had ik er helemaal niet aan gedacht omdat het nooit een punt was geweest.Het systeem deed dus niks haha.

Dus ik heb uiteindelijk beide units gewisseld voor andere met wel hoogteverstelling om zo apk te verkrijgen.Anders had ik 1 ronde en een 4-kante gehad:) Als iemand had gezegd dat ik ook de schakelaar had kunnen verwijderen had ik dat wel gedaan. Zo ben ik wel:P Maar goed was allemaal mijn eigen domheid hoor. Niks ten nadele van welke keurmeester dan ook.
Dat zijn van die dingen net zoals met ketting lassen en punt lassen etc...beter elke discussie vermijden door het laswerk vooraf volledig af te werken..Komt anders alleen maar narigheid van.<br><br>Post edited by: majiksimon, at: 2009/10/04 22:00

ik kom vaak bij de RDW zie vaak handelaren met moderne autos die halen ook de airco knopjes enzo er uit om zo minder bpm te betalen
dus geen knopje is geen hoogste verstelling

Hugo als de koplampen toevallig in de hoogste stand staan en de keurmeester keurt
hem af hoe wordt dit dan opgelost ?

En wat doen de handelaren met de Airco Compressor? en de condenser dat zie je toch
niet over het hoofd ?<lijkt mij>

gr Wim<br><br>Post edited by: wimada, at: 2009/10/04 22:16