MBKlassiekerclub.nl

Gisteren is mijn oude maar nog steeds strakke dame voorzien van nieuwe banden. (Bridgestone B330 EVO) Dat werd dan ook tijd volgens de bandenman. Het blijkt dat mijn auto nog op z'n eerste banden stond. De auto is van 1978 en heeft nog geen 48000 km. op de teller. Er zaten Michelin 175SR14 ZX -p banden onder. Met een randje erop. Bij het aflezen van de datum blijken deze van week 8 en 9 van 1978 te zijn. Dat is toch prachtig dat ik op deze banden nog 11000 km heb gereden! Deze datum moet kloppen want het op het reserve wiel zit ook nog een nieuwe band. Deze moet dan van 1978 zijn. (De reserveband wordt haast nooit vervangen)<br><br>Post edited by: Babe Hardy, at: 2009/10/07 11:25

Meerdere foto's plaatsen lijkt niet te lukken, dan maar zo. Dus nog een:

Haha, mooi! Toen ik mijn auto vorig jaar kost stond hij op banden van '91.
Die heb ik meteen maar laten vervangen al kom ik er na een jaar (bijna 10.000km) achter dat die toch niet netjes recht afslijten (voorzijde teveel slijtage aan binnenzijde) dus morgen voor de uitlijning. Weer een ander avontuur waar al veel over geschreven is, dus als ik daarover wat te melden/klagen heb zal ik dat in een ander topic schrijven

Ongelofelijk dat die banden zoveel jaren meegaan.

Merk je verschil met je nieuwe banden? Kan me voorstellen dat als ze zijn ingereden het bochtgedrag beter is, maar is het comfort ook hoger?
(Ik heb ook van die oude Michelin's vandaar,....)

Het is inderdaad bijzonder, maar ik denk toch ook behoorlijk gevaarlijk om met zulke oude banden te rijden. Zelfs als je het niet zo direct merkt in bijvoorbeeld bochtgedrag zijn oude banden gewoon gevaarlijk. Rubber vergaat gewoon door de jaren heen en zulke oude banden kunnen het gewoon in een keer spontaan begeven.

Jeroen

De Trouwkoets kon vorig jaar alleen APK worden goedgekeurd door de reserveband rechtsachter te monteren. Deze reserveband had productiestempel 8/79!

Natuurlijk geen meter met deze band gereden, maar als 'APK-bandje' voldeed hij prima!

voor de gein zo'n oude band doorsnijden/van binnen bekijken en kijken of er van binnenuit dan scheurtjes en dergelijke in zitten.
indien geen duidelijke aanwijzingen zichtbaar, waarom zou de oude band dan slecht zijn?
koelslangen en benzine leidingen vind ik een ander verhaal, die zou ik wel vervangen.

Ja Jeroen, dat weet ik, daarom zijn ze ook vervangen. Ze waren niet eens zo slecht. Dit type band kan wel 100.000 km mee volgens de bandenman. Het loopvlak wordt op den duur hard en dat komt de grip niet ten goede. De auto heeft voordat ik hem kocht (met nog geen 37000 km op de teller) de laatste jaren zeer weinig gereden de banden zijn daardoor onrond geworden en dat merk je aan het trillen en een beetje schudden. Hopelijk is dat nu over. Het overige rubber van deze auto is in opmerkelijk goede conditie na 31 jaar.<br><br>Post edited by: Babe Hardy, at: 2009/10/08 10:49

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/15 00:36

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/15 00:36

Hier in Waarland bij de plaatselijke garage worden banden van ouder dan 6 jaar niet eens meer gerepareerd!

Was onlangs bij de bandeboer met mijn reservewiel van mijn W115 die ook zo'n antieke ribbelband heeft . De code op band verwees naar juni 1952????? Volgens de bandenboer bestonden zulke banden in 1952 nog niet. Ribbelbanden hebben rare codes volgens mij.

Het reservewiel was overigens een broertje van mijn andere reservewiel. Welke met 100 een klapband gaf op de A4 om 1 uur 's nachts. Weggooien die banden dus.<br><br>Post edited by: rudiman, at: 2009/10/08 19:39

Volgens mij kijkt merkwaardig genoeg de APK niet naar de geboorte datum van de band, wel uiteraard naar profiel.
Mijn Heckflosse van 1964 heeft ook nog oeroude banden, zijn al lang niet meer te koop, zijn ook binnen banden in gekomen.
Misschien moet er zolangzamerhand maar is werk van maken om die dingen te vervangen.
Punt is dat je niet meer de banden kan krijgen met de juiste hoogte van de originele band, 7.25-13 normal, op 5JK x 13-B
groet, henk

NB: mijn banden piepen als een gek als ik door/over de rotonde rij )) is dat droogte? ik rij echt niet overdeven hard, dat kan ook gewoon niet, je hebt de tijd nodig om aan het grote (stuur)wiel te draaien ))<br><br>Post edited by: henklith, at: 2009/10/08 21:21

Henk even je bandenspanning controleren.
Zullen vast te slap zijn.

Hallo Henk,

Wil dat piepen niet zeggen dat ze uitgelijnd moeten worden?

groet,

Jaap

Uitlijnen?, misschien, alhoewel ze niet scheef afgesleten zijn.
Bandenspanning te laag? nee absoluut niet, ik zet ze altijd op 2.4 rondom, te hard dan misschien?
Groet, Henk

Henk,

Ik heb eens een draagarm vervangen en toen ik naar de bandenboer toe reed om te laten uitlijnen, piepten de banden ook behoorlijk in de bochten.
Misschien gewoon even laten checken. Als de uitlijning goed is, kun je dat in ieder geval uitsluiten.

groet,

Jaap