MBKlassiekerclub.nl

Om maar gelijk met de deur in huis te vallen: IK HEB EEN PROBLEEM !!

Na aanschaf van de 280E in de zomer 3 jaar geleden ontdekte ik in de eerste winter als het echt koud was een tik in de m110 motor, dit duurde `smorgens maar 5 seconde en was dan de gehele dag niet meer te horen. De winter daarop was bij koud weer de tik wel enkele honderde meters aanwezig, en heb ik besloten de distributie ketting te vervangen, op het laatste moment toch maar uitbesteed aan een kerel uit purmerend die ook de spanner en een geleider heeft vervangen.....denk ik...!
De eerste koude morgen na de vervanging van de ketting was de tik gewoon weer aanwezig!
Het is nu zo erg dat ik `smorgens met een ratelende/serieus tikkende limosine thuis weg rijd, en vervolgens 20 km lang door fietsers en andere automobilisten wordt aangekeken alsof mijn motor elk moment kan ontploffen. Al ratelend parkeer ik hem dan bij mijn werk waar vervolgens allerlei collega`s vol medelijden voorstellen om toch maar een moderne auto aan te schaffen. NIET dus.

Nu ben ik zelf niet echt onhandig dus bedenk ik mij al weken dat ik de v-snaren los wil maken om te horen of de tik dan nog steeds aanwezig is, maar elke keer als ik dan bij de auto kom loopt hij als een zonnetje zonder enkel bijgeluid.
Voor de duidelijkheid: De tik komt absoluut weg ergens aan de voorkant van de motor, is toerental afhankelijk en lijkt op een aantal knikkers die met geweld ergens tegen aan slaan.


kan iemand mij vertellen dat dit vanzelf over gaat...... vast niet, maar WAT is het dan?
Groeten uit Wormerland.

Heb je het kleppendeksel er al eens af gehad en de boel daar bekeken?
Het is wel zaak om te bepalen of het boven in het blok of onderin zit. Door het kleppendeksel te lichten en de nokkenasssen te bekijken zou je wat zaken kunnen uitsluiten.

Post edited by: bartolo66, at: 2009/10/08 17:46

Ik kan je zeggen: Dit gaat vanzelf over....

Het zal met een nog hardere oerkreet ooit eens eindigen!

Dat zeggen is niet zo moeilijk hoor, maar een zinnige oplossing aandragen..
Neem eens een hele grote schroevedraaier, plaats de stalen punt eens op wat strategische plekken op het blok en luister met je oor strak tegen het handvat.

Zulke tikken kunnen in een erge situatie ook je drijfstanglagers zijn, maar evengoed toch je distributie of een lullig lagertje in je waterpomp of zo.<br><br>Post edited by: JantjeV8, at: 2009/10/08 18:00

O.K zaterdag heb ik weer tijd om naar het monster te kijken, met een beetje mazzel vertoond hij weer de kuuren en haal ik 1 voor 1 de v-riemen er af. Blijft het kreng tikken moet het dus in het blok zitten.... maar JantjeV8 als het een drijfstanglager is gaat dit bij warme motor toch niet over?
Dat van die waterpomp zou natuurlijk erg prettig zijn, maar moet ik dan kiezen voor een nieuwe merk X of gewoon origineel Mercedes?
Groeten uit Wormer

Hallo Paul

kom aanstaande zaterdag maar even naar Waarland wil ik mijn oor wel even te luisteren leggen.

ik zit te denken aan de olie druk hoe hoog is die bij koude moter wel op 3 bar maar warm zal ie denk ik aardig richting de 1 gaan.
maar om zo even te vertellen dat is het is niet gemakkelijk hoor.
gewoon even door iemand die er verstand van heeft nu wil ik niet zeggen dat ik er verstand van heb.
ik hou liever van een diesel daar zit ik heel mijn leven al in.
maar ik denk gewoon even luisteren dan hoop ik wel te kunnen zeggen wat het is.

met de groeten van Wiebren ut Snits

Gokje: vacuumpomp.

Hoi Wiebren,
Lijkt mij een prima plan aanstaande zaterdag, maar ik kan met de zoekfunctie niet echt het adres vinden
is er ook nog een tijd van de dag waarop het gelegen komt?
Goeten Paul.

P.S Vacuum pomp, heb ik die dan?

Hallo Paul

het adres is Nieuwboerweg 7a in Waarland.
ik geloof niet dat een M110 moter een vacuumpomp heeft.
dat is volgens mij alleen bij diesels het geval.

en komen ja het is maar net wat het weer doet als het mooi weer is vind ik 9.30 een mooie tijd even wat lekkers voor bij de koffie word zeker gewardeerd en dan naar jou auto kijken ik denk buiten.
want Jaap zijn auto krijgt een ander diffrentieel gaat ook tijd in zitten.

met de groeten van Wiebren ut Snits telnr 0620659789

Komt voor elkaar, tot morgen.

Al vinden we het probleem niet, ik ben nu al zeer vereerd.
Gegroet Paul.

Hallo Paul

wij zeggen altijd hoe meer zielen hoe meer vreugde.
tot morgen

met de groeten van Wiebren ut Snits

Voor mij was het maar een half dagje Waarland, maar jongens wat een ideale werkplaats is hier ingericht.
Goeie koffie, en een paar super handige kerels met het hart op de juiste plaats. In de paar uurtjes dat ik ben geweest stiekum een hoop dingen opgestoken! Zeker Wiebren en zijn zoon bedankt voor de goede zorgen, allen jammer dat de motor (ik was er al bang voor) zijn kuren niet vertoond heeft.....
Eigenlijk ook weer niet zo erg, want nu heb ik een reden om nog een keer het Waarland te gaan...

Jongens bedankt en de groeten, Paul.

Hallo Paul

dat is vaak zo hoor.
kom je met het water bij de dokter is er niks aan de hand.
nou ja niks de kleppen zijn wel weer gesteld.
ik denk dat je met een andere auto bent weg gereden.

met de groeten van Wiebren ut Snits

Hoi wiebren,
Zeker weten het lijkt alsof ik 20 pk erbij heb. Maar nog even over die geleider die bij de kettingspanner zit, stel dit is de boosdoener, krijg je deze er makkelijk uit of moet het halve blok open? Morgen vroeg als het nog koud is tikt hij ongetwijfeld weer, dan ga ik 1 voor 1 de v-snaren eraf halen om zeker te zijn dat het niet een of ander lullig lagertje is. Ik houd je op de hoogte!

Goed gevoel wel die gestelde kleppen, al maanden beloof ik mijzelf dat het even moet gebeuren maar sinds kort ook een W123 T gescoord voor mijn vrouw deze moest in orde voor de keuring, keukenverbouwing is in de laatste fase, opleiding verlangt ook steeds meer tijd, het paard van de twee vrouwen in huis bleek te ziek dus verkocht aan de slager en opzoek naar een nieuwe knol en nog meer van die smoesjes. In ieder geval bedankt en de groeten uit Wormer.

Paul,

Eigenlijk zou ik dit weekeinde naar Duitsland gaan om daar te shoppen, dus je had geluk vandaag. Alleen maakte mijn aandrijving een minder gezond geluid en wilde ik daar niet nog een week mee doorrijden, 300 km per dag. Toch nog en een hele klus, differentieel vervangen, tussenlager vervangen en nieuw rubber monteren aan de steun van de uitlaat welke onder de versnellingsbak zit. Helaas geconstateerd dat de kruiskoppeling in de cardanas gescheurd was. Maar omdat er geen andere voor handen was, deze tegen beter weten in toch maar gemonteerd, maar helaas dit is dus de boosdoener. Gelukkig zorgt Wiebren dat er morgen een goede cardanas voor handen is en komt Govert weer naar Waarland om even te helpen deze cardanas te vervangen.

Ook kennis gemaakt met Camiel300TDT, Camiel heeft samen met Govert zijn brandstofpomp op tijd gezet en daarna geholpen met mijn Benz. Wij verwachten dat we Camiel nog wel vaker gaan spotten in Waarland!
Tevens kennis gemaakt met nog een Paul en zijn 280, zie hierboven.

Wederom een zaterdag nuttig besteed.

Jaap

Blijven de centjes voor Duitsland nu in de zak Jaap of
wip je ze een andere keer nog over de grens.?
Zelf haal ik altijd bij de Aldi uit Duitland mijn sterke drank(mummelmann dat is een eigenmerk jagermeister en rum) en dat scheelt meer als de helft.
Maarja ik woon vlak aan de grens.


Ja en natuurlijk succes Paul met je probleem.<br><br>Post edited by: johndewinger, at: 2009/10/10 23:59

John,

Die centen branden in mijn zak en worden zeker omgezet in Duitse lekkernijen
Ook komen wij daar erg graag, dus wat in een goed vat zit verzuurd niet.


Jaap

die v-snaren los halen zal niet helpen. nokkenas controle en distributie en spanner van de distributie eens loshalen, schoonmaken, spannen enz. enz.

Nou ik hoop (misschien tegen beter weten in) dat het aan de waterpomp of dynamo ligt.
Zal wel niet zo simpel zijn..
vraagje, als ik het juist heb zitten er twee kettinggeleiders en volgens mij is de bovenste vernieuwd tergelijkertijd met de ketting. Als het die andere geleider is, krijg je die er eenvoudig uit?
Gr, Paul.

Hallo Paul

ja die andere geleider die zit onder in het moter blok vast als je die wilt vervangen komt bijna nooit voor maar toch ouder dom doet ook wat.
maar ik geloof niet dat het daar aan ligt.
ja waar ligt het wel aan kunnen wel verschillende dingen zijn nokkenas lager je stuurbekrahtings pomp dynamo waterpomp zeg het maar jammer dat ie het vorige week niet deed.
dan had je nu wel geweten denk ik wat de oorzaak was.

met de groeten van Wiebren ut Snits

zaterdzag a.s met een handige buurman gaan we via de carterpan kijken of er mischien iets met de olie pomp is (tip van een garage bedrijf hier in de buurt) kunnen we gelijk goed kijken naar de rest van de geleiders, in totaal nog drie zag ik in het wpl handboek... ik houd jullie op de hoogte.
Groeten uit wormer, Paul.