MBKlassiekerclub.nl

Gefeliciteerd Jan.Er lijkt een groot manco aan te kleven.Er is niets aan te verheroptekalefateren.

Na jouw lieriese beschrijving van de streek aldaar te hebben gelezen hebben we een beetje goesting gekregen dat zelf te gaan bekijken.heb je nog meer pics?

vrgr.,wim.

Je hebt het maar wat scherp in de gaten Jan, inderdaad precies die is het. Ik krijg trouwens ook altijd wat twijfels als er van die foto's opstaan (zoals bij deze) waar net de achterkant niet zichtbaar is, of er geen foto van het interieur bij is. Dat van die zijplaten was me dus ook al opgevallen. Hoef ik daar in ieder geval niet meer heen : )

Off-topic maar inderdaad Jaap, de vm DDR is het walhalla als je een grote boerderij wilt kopen voor weinig. Alleen jammer dat er weinig werkgelegenheid is.

Tja,

Ik wens iedereen veel plezier van de W124, maar....

Ik heb er echt niks mee:
Plastic, geen chroom, model, etc...

Dan uit dat tijdperk de W140, Der Tank, dat vind ik dan wel weer leuk;-)

De afgelopen weken lekker op vakantie geweest.

Vouwwagen achter de 200D gehangen en flink getweehonderddeet in de bergen van Frankrijk.
We togen naar een plaatsje in de Jura, Chatillon, een gehucht van niks. Mooi plekje aan een riviertje en iedere dag lekker met de familie leuke dingen doen.

Machtig mooi om met 72PK, een goed gevulde auto met aanhanger de bergen in te sturen. Het klimmetje net voor bij Luik moest al in 2e versnelling...
Bij Nancy lekker van de Peage weg gebleven, mooi binnendoor dus Epinal aanhouden. De N wegen in Frankrijk zijn doorgaans erg goed te rijden en zijn nauwelijks langzamer als de snelweg. Het mooie is ook dat je veel meer ziet en direct in de vakantiestemming bent. Het laaste half uurtje heb ik niet de N weg gevolgd, maar de D weggetjes. Dat zijn eigenlijk de kleinste weggetjes. Er zat een helling tussen waar ik 11 minuten in 2e versnelling heb moeten blijven omdat z'n 3 het gewoon niet trok. Machtig mooi.
Een dagje ter plekke rondrijden is al even mooi. Wat een uitzichten, wat een mooie wegen, geen 100meter recht stuk. Geen mens kom je tegen. En de 200D van 24 jaar oud die niet opgeeft.

Mijn mening over de W124?
Superauto, je hoeft mijn mening niet te delen, maar het biedt zo ongelofelijk veel comfort, rust en stuurgenot dat er geen moderne auto tegenover gezet kan worden. Dat biedt niks extra's.

Mijn mening over de 200D?
Eigenlijk een motortje van niks voor zo'n auto. Karakter zit er nauwelijks in. Hij zakt zo gauw terug dat vrachtauto's sneller zijn. Daar moet dus echt op anticiperen, maar als je dat door hebt loopt het wel lekker. Het goeie is dat al loop je vrij hoog in toeren, er geen herrie vanaf komt. Het blijft rustig, het motortje vraagt er om om getrapt te worden en op toeren gehouden te worden, maar het blijft een bepaalde rust uitstralen. Onderin toeren heb je helemaal niks.
De kloterij bij zo'n blokje is dat er onderin toeren totaal niks te halen valt. Kom je op een t-splitsing en moet je stoppen, dan mag ik hopen dat je de hellingproef goed beheerst. Zeker met een aanhanger er achter, en je neus een meter hoger dan de staart van de auto, en zo zijn de kruisingen in Frankrijk nogal eens. Bijkomend verschijnsel is dat deze blokjes heel traag op toeren komen. Dus koppeing aan laten grijpen, rem los en gas geven, de auto 1,5 tel op z'n plaats zien te houden tot de motor op toeren is en dan de koppeling verder op laten komen. Als je dan rolt, laat je de koppeling helemaal los en loopt het toerental terug. Dan duurt het weer even voordat de motor doortrekt en in z'n powerband terecht komt. Achter rijdend verkeer moet toch geduld hebben...
Bij koude motor is dat nog erger. Volgens mij houdt een bepaald warmloop systeempje het toerental tegen, hij komt dan nog trager op toeren.

Wat wel apart is, is dat ondanks de motor erg zwaar moet werken, de motor niet meer geluid naar de cabine doorgeeft. Het motortje gaat ook niet zwaar brommen ofzo.

Al met al heeft hij 2500km echt hard moeten werken, maar geeft totaal niet de indruk daar iets mee geleden te hebben. En dat bewijst toch de kwaliteit die Mercedes met dit concept in gedachten had. PK's heeft ie niet veel, maar ik heb er wel iets mee. Hard gewerkt, maar niks geleden. Olieverbruik is niet meetbaar, toch knap voor een blokkie wat zo lang hoog in toeren heeft moeten trekken. Het gemiddeld diesel verbruik was 1:15,1.

Nog een mooi plaatje

Ben ook de gelukkige bezitter van een W123 én een W124. Ik kan niet anders zeggen dat de W124 een veel modernere en betere auto is dan de W123 (oei, dit is echt vloeken in de kerk!). Er zit slechts 8 jaar tussen de introductie van beide modellen, maar als je me verteld had dat het er 20 waren, had ik het zo geloofd. Comfort en wegligging, het scheelt lichtjaren.

Beide zijn stijlvol, maar op een andere manier. De W123 is een evolutie in de lijn van de Bolhoed, de Heckflosse en de Strich 8 en daardoor als klassieker erg leuk, want lekker ouderwets.
Bij de W124 geniet ik van het enorme comfort en de uitstekende wegligging. Deze wagen was, net als de W201, zijn tijd vooruit. Een revolutie. En daarom verdient deze Benz uiteindelijk ook de status van klassieker.

Wellicht voeg ik ooit nog eens een fraaie Heckflosse aan mijn verzameling toe. Of een Bolhoed. Nog even sparen maar.

Mooie woorden, en ik begrijp ze volledig.
Het is moeilijk te begrijpen als je niet zelf de ervaring hebt, want ondanks dat biedt ook de W123 een erg goed comfort biedt waar veel modern prutspul een puntje aan kan zuigen.
Het aparte is dat je absoluut niet het idee hebt in een auto van 24 jaar oud te rijden, maar hooguit slechts enkele jaren oud.

Mooi pleidooi heren!

Zoals jullie weten kom ik uit een moderne Benz, dus weet wel hoe dat rijdt....

Het gaat mij om een totaalplaatje van rijden, sfeer, looks ed.
Dan kies ik toch voor de W123.
Waarmee ik geenszins de W124 wil afkraken hoor;-)

Overigens doet het me genoegen Jan, dat jij de traditie van Benz & BBQ in ere houdt!

Dan nog een vraagje:

Als ik met de BIOD en W123 op reis ben, heb ik veel aanspraak.
Hoe is dat nu met een W124?
Wordt dat ook al als klassieker gezien?

Aanspraak is nihil. Van een W124 heeft men geen idee dat dat ook al weer zo oud kan zijn. De vragen die je krijgt, komt vanwege het nieuwe kentekennummer. Dan komt er een gesprekje op gang en vervolgens grote ogen, dat ding, 24 jaar oud???
Maar niet half zo veel aanspraak als met een W123.

Wat JantjeV8 zegt, kan ik volledig onderschrijven. Een fris onderhouden W124 valt in het straatbeeld niet op als oude auto dan wel als klassieker in wording. Alleen autokenners weten dat het model al 25 jaar geleden op de markt is gezet.

De W123 daarentegen, met zijn chroom-ornamenten, hoekige vormgeving, smalle bandjes, skai interieur en bijzondere jaren-70 kleuren roept onmiddellijk nostalgische gevoelens op. En daarmee aanspraak. Zeker als je diesel hebt met dat kenmerkende tractorgeluid.

Tja, die 250D staat toch ook nog op m'n lijstje. Schijnt lekkerder te lopen dan de 300D 6 cilinder.

De Groene Tractor en de Rode Zoef gebroederlijk (gezusterlijk??) naast elkaar. Mooi plaatje toch?
Eigenlijk is het er één teveel. Maar ja, welke zou er weg moeten..... Dus hou ik ze alletwee. <br><br>Post edited by: de Boskabouter, at: 2009/10/10 17:46

Vandaag mijn W124 200D opgehaald.
Wat rijdt dat toch lekker 72 PK en auto weegt maar 1242 KG.
Met 125 km/h op de TomTom ( GPS ) heb ik wel wat motor geluid binnen hoor !
Er zit ook nog geen radio in

beste Mercedes liefhebbers,

Ook hier een liefhebber die sinds kort naast zijn W123 een W124 heeft aangeschaft. Het gaat om 2 200D's. Twee top auto's als je het mij vraagt.

De W124 heeft nog geen 160K gelopen en geeft me het gevoel alsof hij nog vele tonnen meekan. Zit, rijdt, schakelt en remt fantastisch. Heeft een deukje en een krasje en zal ook in de winter als de W123 gestald staat zijn diensten moeten bewijzen. Deze W124 had wat roest rondom de krikpunten toen ik hem kocht, maar dat is bij het plaatselijke autoschadebedrijf keurig opgelost. Ook heeft hij nieuwe motorsteunen gekregen omdat het blok bij het stationaire toerental teveel trilde.

Na deze ingrepen heb ik meer vertrouwen in deze bijna 25 jarige W124 dan ik ooit had in mijn Franse en Italiaanse auto's van enkele jaren oud. Heb het plan om over enkele jaren als ik wat meer tijd heb, een lange reis met deze auto door Zuid Oost Europa te maken.

Het leuke aan deze topic is dat er gecommuniceerd kan worden over de W124 met alle respect voor zowel de W123 als de W124. We hebben op deze site de bekende levendigheid van de W123club en er is ook ruimte om de W124 ervaringen te delen.

groet, Eric

Deel ook je ervaringen op het want daar moet nog wat meer gaan leven.

Heb me inmiddels wat uitgebreider voorgesteld op de W124 site. Ben daar aanwezig als eric200diesel.

Groet, Eric