MBKlassiekerclub.nl

Vanavond, onderweg naar huis vanuit Maastricht boemelend langs de ZuidWillemsvaart. Even een adrenalinestoot vanwege een onverlichte trekker (!) maar de kinderen (2 en 4) sliepen gewoon door mijn gevloek heen. Ook de vermanende blik van mevrouw G (vloekt zelf nooit) deed niets af aan mijn volmaakte tevredenheid over de 250. Neeh, die 100 euro onkosten vorige maand zijn allang weer vergeten.

Mijn blik dwaalde eens af naar het dashboard (vlnr): 90 graden C, 1/2 vol, 3 oliedrukjes, 90 km/h, 312576 km, 000.0km (want defect), 20.45 uur. (gelukkig dat die afdwaling zich niet een minuut of 10 eerder manifesteerde, bij die trekker. Dan was de schrootprijs weer een procent gezakt.)

3 wàt eigenlijk, dacht ik, de oliedrukmeter nog eens goed bekijkend. Bar? Atm? N/mm2? Megapascall? En waarom een aanslagje aan de bovenkant. Het wijzertje wordt tegengehouden. Da's toch raar? Kan dat ook bij de snelheidsmeter, bij wijze van snelheidsbeperking?

Wie weet het?

Groetjes van een bezorgde bestuurder.

Naar mijn beste weten word de oliedruk aangegeven in bar. De reden dat het wijzertje niet verder kan is denk ik omdat de oliedruk in principe hoger kan zijn als 3 bar, ik meen dat Govert ergens zei tot een bar of 5, maar dat word niet aangegeven (waarom weet ik niet, maar 3 bar zal wel een veilige grens zijn?). Als er geen blokkeerpinnetje zou zitten, zou het wijzertje 'doldraaien', denk ik dan met een simpele beredenering.<br><br>Post edited by: SgtPeppers, at: 2009/10/18 00:37

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 20:35

Ik heb laatst een fotootje gemaakt van de oliedrukmeter van een Amerikaanse W123, daar stond een heel andere schaalverdeling bij met een eenheid van lb/sq in (pounds per square inch). Heb helaas mijn foto's nu niet bij de hand.
(Ook de temperatuurmeter is ff wennen met temperatuur aanduiding in Fahrenheit trouwens!)
Het pinnetje aan de bovenkant lijkt mij idd gewoon om een constante waarde weer te geven, en niet elke keer dat je het gas los laat zo'n slingerend ding voor je neus te hebben.

Van die wervelende oliedruk aanwijzer kan ik me de rust voorstellen, maar van een flitsende snelheidmeterwijzer op een of andere manier toch wat minder.

in vrachtwagens word de olie druk ook vaak aan gegeven. de meter loopt tot maximaal 5 bar en bereikt deze waarde nooit.
in sport auto's heb ik wel eens zo'n meter gezien die tot 7 bar loopt, maar dat is ook een waarde die nooit bereikt word.

als je rijdt moet het gewoon minimaal 3 bar zijn volgens mij. en of het dan 3,5 of 4 of 4,5 bar is maakt niet zo veel uit, is ook afhankelijk van de omstandigheden natuurlijk

Hallo, heb 3 jaar geleden een OM617 (5 cil 3.0D). gemariniseerd voor mijn boot.
Uitaard zelf een dashbord gemaakt van VDO meters. Toeval wil dat die tot alleen maar tot 5 bar gingen. Zodoende zie ik nu dat bij koude (1500 rpm) motor de druk zo'n 4,5 bar is, en als ie warm wordt zakt ie terug naar net geen 3 bar (synthetische olie).
Denk dat de reden van een 3 bar meter is dat dat ook het realistisch bereik in bedrijf is (warm). Zodoende heb je dan een grotere schaal voor betere (nauwkeurige) aflezing.

Hallo, heb 3 jaar geleden een OM617 (5 cil 3.0D). gemariniseerd voor mijn boot.
Uitaard zelf een dashbord gemaakt van VDO meters. Toeval wil dat die tot alleen maar tot 5 bar gingen. Zodoende zie ik nu dat bij koude (1500 rpm) motor de druk zo'n 4,5 bar is, en als ie warm wordt zakt ie terug naar net geen 3 bar (synthetische olie).
Denk dat de reden van een 3 bar meter is dat dat ook het realistisch bereik in bedrijf is (warm). Zodoende heb je dan een grotere schaal voor betere (nauwkeurige) aflezing.

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 20:38

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 20:40

Hier nog even het eerder genoemde fotootje van het Amerikaanse dasboard wat ik een tijdje geleden ff 2x moest lezen, met die vreemde eenheden!
Oliedruk in lb/in (pounds per square inch) en temperatuur in Fahrenheit... ff wennen!
Wel maf dat de plaatjes van Govert hierboven dat niet hebben. Zal wel met de serie te maken hebben, al weet ik niets van de auto waar ik dit plaatje in de gauwigheid schoot.

Ook wel gek dat op de foto's van Govert bij het ene instrumentenpaneel wel graden Celsius staat aangegeven en bij de ander niet…!

Mb.vO dat heb ik dus ook USA uitvoering.
Misschien heeft Govert er een ander klok werk ingezet.
Maar origineel hoort het zoals die van ons.
Die van mij is uit 1978 en het zelfde teller werk als jij.

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 20:42