MBKlassiekerclub.nl

Hallo MedeBenzers

Je hebt soms van die eigenaardige dingen:
Als ik optrek in de 1ste en 2e versnelling, dan hoor ik een gierend geluid, tis net een luid roepende V-snaar.

MAAR....dat doet ie ALLEEN met de lampen aan,
met de lampen uit, hoor ik NIETS.
Het is trouwens al een tijdje zo dat hij met de lampen aan en stationair draaiende motor een vreemd, fluitend geluid laat horen, lampen uit en het is weg.

Raar, maar best wel een beetje irritant.
Ik heb de V-snaar gecontroleerd en die is goed op spanning.

Iemand een idee?

Hi Henk.
Ja de beste oplossing is met licht uit rijden haha ( geintje )
Kan natuurlijk ook zijn dat je dynamo aan het overlijden is.
ff goed luisteren waar het vandaan komt VRIEND.

Hetzelfde heb ik vorig jaar gehad. Kijk uit, het zou de spanningsregelaar kunnen zijn. Als je een soort ioniserend luchtje ruikt onder de motorkap bij de dynamo of de accu is de laadspanning te groot. Accu kan stuk gaan. Bij mij brandden alle twee koplampen door als gevolg van een te hoog voltage. Vervolgens brak de (nieuwe) V-snaar.

Babe Hardy wrote:
Hetzelfde heb ik vorig jaar gehad. Kijk uit, het zou de spanningsregelaar kunnen zijn. Als je een soort ioniserend luchtje ruikt onder de motorkap bij de dynamo of de accu is de laadspanning te groot. Accu kan stuk gaan. Bij mij brandden alle twee koplampen door als gevolg van een te hoog voltage. Vervolgens brak de (nieuwe) V-snaar.

----------------------------------------------------------------

Dat is balen, hoop niet dat de mijne hetzelfde euvel heeft.
Ik heb hem net nog even aangeslingerd, lampen aan en bij het gas geven weer dat gierende geluid. Lampen uit en het is weg.
Het geluid komt toch meer bij de voorkant vandaan, bij de accu e.d. is het niet te horen.
En wat dat luchtje betreft: deze jongen heeft momenteel een griepje (niet uit Mexico overigens) en ruikt tijdelijk helemaal niets.

Zijn er nog meer leden die dit euvel herkennen?

Hoi Henk,

Een V-snaar slijt aan de zijkanten. Hij ligt normaal vrij van de bodem van de groef. Oudere snaren lopen op gegeven moment op de bodem van de poelie. Gevolg is slip ook al staat hij perfect op spanning.
Lampen uit heb je weinig stroom nodig dus dynamo geeft niet een vermogen af dus draait ligtjes. Lampen aan vraag je meer vermogen dus ook kracht van je dynamo. Gevolg is meer kans op slippen van de snaar.

Bij mij gilt hij momenteel als de motor koud is, bij wegrijden dus. Na ca 2 km is hij weer muisstil. Van het weekend ff een andere erop zetten en hij is weer stil.

Doe eens wat krijt op de bodem van de poelie en laat hem eens gillen. Na die schreeuw is de krijtpoeder weg , loopt hij dus op de bodem vast.

Vr.groet
Kees

RenK wrote:

Bij mij gilt hij momenteel als de motor koud is, bij wegrijden dus. Na ca 2 km is hij weer muisstil. Van het weekend ff een andere erop zetten en hij is weer stil.


-----------------------------------------------------------

Dat bedoel ik dus, alleen bij het optrekken hoor ik het, met licht aan.
En hier op het erf, als ik even gas geef. Buiten de bebouwde kom is ie stil.
Ik zal morgen toch de V-snaar nog eens goed bekijken.

zet je riem maar wat strakker Henk dan is het over
bekijk hem wel goed, bij twijfel gewoon een nieuwe riem monteren

En anders kom je zaterdag even naar Blesdijke.
Kijken we er samen naar;-)

Het lag inderdaad aan de V-snaar.
Een paar weken lang liet ie zich niet of nauwelijks horen en dus geen verdere actie ondernomen.
Maar sinds afgelopen weekend liet ie zich weer uitdrukkelijk horen en daarom vanmiddag de snaar iets strakker gezet en nu is het goed.
Vervanging was niet nodig, de snaar is nog in goede staat.
Nog bedankt voor het meedenken allemaal.

Hallo Henk

de Vsnaar niet te strak zetten.
kijk ook even naar hoe diep de Vsnaar in de poulie ligt want hoe dieper de Vsnaar daar in ligt dan krijg je dit ook.
een Vsnaar hoort vlak met de poulie maar een nieuwe hoort er iets boven uit te steeken
en als de spanning goed is dan kun je de Vsnaar nog een kwart slag draaien.
want een te strakke Vsnaar daar houd de waterpomp echt niet van.

met de groeten van Wiebren ut Snits.

Hallo Mark,
Ik denk dat ik as zaterdag even langs kom in Blesdijke om de ambiange daar op te snuiven en een lekker bakje leut te halen.
Ik wou dan meteen even mijn V-snaren vervangen en technische hints/hulp kunnen gebruiken. Heb de snaren al in de auto (orgineel bij MB-dealer).
Tevens zou ik wat kennis willen vergaren om de schuifdak raamsnorren te vervangen. Dus al met al een zinvolle bezoekje aan de slautelclub.
groeten van
Wim ut Top

wiebren240d wrote:
en als de spanning goed is dan kun je de Vsnaar nog een kwart slag draaien.
want een te strakke Vsnaar daar houd de waterpomp echt niet van.


-----------------------------------------------------------

bedankt voor de tip Wiebren
heb net even gekeken en de snaar ligt goed en kan gewoon nog een kwart slag gedraaid worden.