MBKlassiekerclub.nl

Maikel ff kijken op bladzijde 1 van dit topic.
Staan foto's en bestel nummers succes.

Hoi Bert, bedankt voor je reactie, duidelijk.
Mijn CV blijft ondeveer 2 dagen na stilstand nog in tact, daarna is het over.
Wat mij ook opvalt is dat als ik de motor heb gestart, ik boven de diesel tak tak uit, een merkwaardige toon hoor, ongeveer een halve minuut, ik denk dat dit veroorzaakt wordt door het weer op onderdruk komen van het systeem.
Waar zit dan ins hemelsnaam zo'n toetertje?

Maikel, ik heb zo'n ding compleet gehaald bij een MB sloop, mag iets van 10 a 15 euro kosten.

Groet, Henk

Misschien een tipje voor lekkage zoeken.
Hadden het laatst met de Benz van Blokhet.
Nu is dit een W126 maar volgens mij is de werkwijze wel toe te passen op een W123.
Bij de W126 ligt een pompje naast het reserve wiel die ontkoppeld en op de centrale lucht slang die alle deuren aan stuurt via een compressor een beetje druk er op gezet.
Je hoort dan zo welke deur er lekt of waar een lek zit.
Echter niet te veel druk op zetten anders springt alles los en heb je 1 groot lek.

hoi,
Ja dat zag ik, maar ik bel heel groningen af, Mb dealers, auto-onderdelen shops,etc, maar niemand kan bosch onderdelen bestellen. Heel misschien ging het via de mb dealer wensink maar deze had chassisnr nodig en dan waren ze per stuk 5 euro?
raar niet?
gr
maikel

Gewoon bij 't BOSCH-service center

ok, is het zo simpel? ik ga het proberen, bedankt.
weet je misschien of dat het probleem verhelpt, dat de knopjes wel naar beneden gaan maar niet omhoog?
groet
Maikel

Hoi Mercededennis, met jouw beschrijving en de overige met name foto's op diverse topic heb ik mijn CV weer gangbaar gemaakt. Het probleem was dat de deuren soms wel en soms niet open gingen. Ik heb de boosdoener gezocht (en gevonden) deur linksachter. Na het verwijderen kon ik mooi bij het vacuüm-unit. De verbinding tussen de deurknop en het unit zat vast met een felsverbinding een soort geponste verbinding. Die heb ik los geboord waarna het plastic kapje los kwam en ik de oude rubber kon verwijderen. Daarna het nieuwe rubbertje geplaatst en weer gemonteerd. Alles werkt weer. Bedankt voor jullie informatie. Ga zo door. <br><br>Post edited by: Alphons300D, at: 2009/09/16 07:02

hoi iedereen,

Ik heb nieuwe rubbers voor het cv systeem, gewoon bij mijn vaste garage, die bestelde ze bij een Bosch dealer. Volgende dag al binnen.€11,90
Nu kwam ik erachter dat het ventiel in de (bestuurderskant) deur lucht sist als ik het knopje omhoog trek (met draaiende motor). Het lijkt mij dat hij dan lek is.

Nu ben ik al druk aan het lezen in dit topic, maar weet iemand of dit dan inderdaad lek is en waar kan ik een nieuwe krijgen.
Ook bij Bosch of tweedehands?
bedankt voor antwoorden,
gr
Maikel

maikel wrote:
[quote].....Nu kwam ik erachter dat het ventiel in de (bestuurderskant) deur lucht sist als ik het knopje omhoog trek (met draaiende motor). Het lijkt mij dat hij dan lek is.

Nu ben ik al druk aan het lezen in dit topic, maar weet iemand of dit dan inderdaad lek is en waar kan ik een nieuwe krijgen.
Ook bij Bosch of tweedehands?
bedankt voor antwoorden,
gr
Maikel[/quote]

Maikel, lees even flink door in . Het gesis in de schakelaar bij wisselen open<-->dicht is normaal. Maar het gesis moet wel ophouden na 2-3 seconde. Het komt vaak voor dat door mensen die niet weten hoe het systeem werkt de slangen verkeerd worden aangesloten, meestal in combinatie met een lek.

hoi

Hij doet het!!!!!!!!!!!!!
mijn centrale vergrendeling doet het, na vervanging van enige rubbers en de klepjes schoon te hebben gemaakt, werkt dat ding eindelijk.
Tja sorry hoor, ik ben er gewoon heel blij mee.
Bedankt iedereen voor tips en de uitleg.
gr
Maikel

Mooi, gefeliciteerd Maikel, opluchting he )

Dennis, ik zit net even te denken, als je nu een ventiel tussen elke deur opener zet, (twee per deur denk ik, een voor openen en een voor dichten), dan zou de defecte deur "vacuumpot" gelijk door de mand vallen.
Want die deur doet het dan niet meer, de rest nog wel!
Dat zou je ook met de kofferbak en de brandstof deksel kunnen doen.
Groet, Henk<br><br>Post edited by: henklith, at: 2009/09/18 22:14

Hallo allemaal,

ik heb een 230CE uit 1981 en heb het zelfde probleem als wat hier door iedereen beschreven wordt.
Ik heb het stukke "rubbertje" ook gevonden.
Het is die van de tandopklep.
Maar nou ziet die van mij er anders uit dan op de foto's die hier al geplaatst zijn.
Zie hier de foto.
Weten jullie of het rubbertje wat te bestellen is via de brezan (heb ik reeds gedaan en kost €1,59) ook op dit slot past?
En als hij niet past, weet iemand dan waar ik hem wel kan krijgen of dat er misschien een alternatief is?

Ik hoor het graag van jullie en alvast bedankt voor de reactie.

Wouter.

Wouty,

Ik heb ca twee maanden terug een zelfde goed werkende sluiting via Waarland aan trouwkoets afgestaan, als hij deze nog heeft wil hij hem misschien wel weer aan jou doneren als de jouwe niet meer te repareren is.

Groetjes Mart.

hoi Wouter,

als dat het kapotte rubbertje is die je laat zien, dan zijn ze dus bij een Bosch autoparts dealer te koop. http://www.boschcarservice.nl
dan zoek je op postcode en dan ben je er zo.
Mijn lokale garage kon dat doen en binnen een dag had ik vijf nieuwe rubbers voor iets van 11 euro.
Het lijkt de zelfde als voor in de deuren.....
het bestel nr is:boschnr 3340 552 025 zonder de 850, bij brezan groningen hadden ze ze niet.
Ik heb op het laatst rechterportier rubber vervangen en toen deed alles het in een keer.
succes..
Maikel

Mart,

bedankt voor de tip.
Ik wacht wel even het rubbertje van de brezan af.
Het heeft toch niet echt haast.

Groeten,
Wouter.

Hallo Maikel,

volgens mij is het rubbertje wat je nu aangeeft een ander model dan wat ik heb, al heb ik hem wel gewoon bij de brezan besteld om te proberen.
Maar bedankt voor de tip.

Groeten,
Wouter.

ja dat klopt, ze zien er tegenwoordig anders uit dan jouw oude.... had ik ook mijn twijfels over , maar het is goed gekomen.

Dat wilde ik even horen.
Bedankt voor de geruststellende woorden.

Met interesse lees ik het topic, nu ik ook bezig ben met nieuwe rubbertjes voor de CV.

Helaas krijg ik deze niet om de voorportier.

Hoe hebben jullie dat voorelkaar gekregen? Ik weet niet hoe ik dit fatsoenlijk gedemonteerd krijg:



Groet

Dirk

Mmm goed doorgelezen, rest mij alleen de destructieve manier <br><br>Post edited by: D!rk, at: 2009/11/07 10:55