Over de CV en het vacuum is al heeeeeel veel geschreven.
Ik lees dat je een 250 hebt, maar het is handiger als je dat er even bij zou zetten.
Het vacuum komt bij het inlaatspruitstuk vandaan (er is dus geen pomp) en dan dmv verdelers en ventielen naar je rembekrachtiger (evt automaat) komplampverstelling en CV. Er zit een voorraadtank onder de hoedenplank, en er zitten er twee achter je voorschermen.
Meestal is er een rubber sokje van de unit in de deur gescheurd; is er een deur die niet goed mee doet? (denk ook aan tankklep of kofferbak). Is het bij alleen open of alleen dicht? Doet eea het met draaiende motor wel?
Verder is het verdacht handig ergens de WIS CD te downloaden/regelen; daar staat alles op wat je wil weten