MBKlassiekerclub.nl

Dag!

Mijn automaat schakelt niet meer lekker. Eigenlijk alleen tijdens het optrekken. Ik heb er laatst wat ATF olie bijgevuld aangezien hij tussen 2 en 3 eerst wat gierde voordat hij doorschakelde. Peilstok was bijna droog dus 400ml bijgedaan.

Als de auto warm is gaat het vrij goed met schakelen.

Heb ik er misschien te veel bij gedaan?
Is de automaat versleten? Hoe weet je of ie versleten is of gewoon een nieuw filter en olie nodig heeft?
Indien versleten, wat kost het reviseren? Kun je er bijvoorbeeld een andere koppelomvormer inzetten en is het dan weer goed?

Graag jullie advies, ik maak me een beetje zorgen. Oh ja, tis een 300TD turbodiesel met 512.000km.

groet,
Mercedennis
mercedennis@planet.nl

Gisteravond bij de Shell een liter ATF erbij gegooid. Hierdoor was de peilstok een beetje nat aan de onderkant maar nog niet tot voldoende niveau. Ik heb gepeild met een warme motor, draaiend en versnelling in zijn N, da's toch goed he?

gelukkig, daarna schakelde hij weer normaal. Toch blijft het vreemd dat er een liter ATF bijmoest. Kan een automaatbak olie 'gebruiken' of is er dan altijd sprake van lekkage, lekke pakking of verstopt luchtfilter?

gr,
Mercedennis

Hi dennis dit is toch niet de auto voor naar dakar hoop ik!!!

Maar een automaat verbuikt niet en kan volgens mij ook niet verbruiken dus moet het lekkage zijn.

De deksel aan de onderkant nieuwe pakking
of er is een lekkage naar de motor bij mij is er ooit een olie keering aan voorzijde en / of achterzijde vernieuwd dit koste me toen inclusief een apk ca 300 euro

let op dennis
een gereviseerde automaat is nml erg duur !!!

Nee nee nee! Een 300TD Turbodiesel was ik al zo lang naar op zoek dus die hoop ik zolang mogelijk op de weg te houden. Met 512t km kan er nog wel wat bij. Sjonge, een 300TDT rijdt zo ontzettend geweldig! Oeps, nou word ik weer enthousiast...

Ahum, ik zal een keer een nieuwe pakking (laten) monteren en nieuwe olie en filter. Hij schakelt nu weer zoals vanouds. Gisteren even op en neer naar Antwerpen zonder enig probleem, alleen met veel rijgenot.

Dit bericht had ik ook al op de oude site geplaatst, maar nu dus ook op deze nieuwe site. Goed initatief trouwens!!!


Ook ik heb lang (5000 km) problemen gehad met mijn automaat. Hij schakelde erg ruw op en liep pas lekker als hij warm was. Ik ben erachter gekomen dat het aan mijn vacum systeem lag. Dat systeem zorgt ook voor je automatische deurvergrendeling en het uitzetten van je motor. Ook deze twee werkten niet goed bij mij. In mijn geval zat de lek in mijn bestuurders portier en is het op slot doen van het portier voldoende om de lek tegen te gaan. Ik heb een documentje waarin de werking van het vacumsysteem wordt uitgelegd, ik zal het erbij doen. Ik hoop voor je dat dit het probleem is, het is vrij simpel en goedkoop op te lossen (als je de lek gvonden hebt).<

Ja ik heb exact het zelfde probleem met mijn 300TDT uit 84. Het kan dus zijn dat ie niet gereviseerd hoeft te worden maar dat het gewoon de olie is?


Fonske