MBKlassiekerclub.nl

Ah, shit. Op de snelweg afgelopen zondag plots een hoop geratel uit de 200D uit 78. Vluchtstrook, route mobiel etc, naar de Oude Ster laten brengen. Diagnose: klep afgebroken. Ravage aangericht.

En nu?
De oude Ster adviseert een "nieuwe" motor. Verwachtte kosten 900-1000 euro voor de motor. Plus verzendkosten en manuren voor de inbouw. Is dat een redelijke prijs? Andere tips wellicht?

Mevrouw Yoast rept ook over een andere auto. Nu 2,5 jaar en er ruim 2800 euro ingestopt. Dit geintje niet meegerekend. Vrij veel voor een wagen van 5750. Veel vertwijfeling en verdriet hier, in ieder geval.

Getverderrie dat is balen!!!
Maar het is natuurlijk een afweging wat je moet maken, is de auto dit nog wel waard, of helaas weg doen en een andere kopen.
Ik wens je sterkte met je besluit hier over.

groeten,
tinus60

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/15 00:09

Hallo Yoast

niet bij de pakken neer gaan zitten hoor.
ja het kost geld dat wel.
maar het is toch zonde na dat je er zoveel geld in heb gestopt om dan te zeggen hij gaat weg.
je woont in Noorholland je bent de auto nu kwijt.
dan zeg ik zet hem in Waarland neer wel even kontakt op nemen met Jaap of er plek is.
en dan eerst de cylinderkop eraf en dan verder kijken van wat te doen mischien is het met een andere cylinderkop klaar die ligt hier nog wel in Sneek.
maar een nieuwe of adere klep erin in het voordeligste geval liggen ook nog wel een handvol van.
wel zelf mee helpen dat wel.
maar ik zeg optimistisch blijfen.

met de groeten van Wiebren ut Snits

Govert, motor uit een 200, 220 of 240 diesel W115 past wel. Bij mijn 200D W123 '77 ook een 240D uit een W115 in gezet. Past prima, filter is goed te wisselen. Je moet er alleen even onder kruipen. Ik kocht een 240D blok met 3x 24 en 1x 25 bar kompressie voor 500 euro.

Succes Joost, een kleine 6000 euro voor een wagen waar zoveel aan mankeert is belachelijk. Bij wie gekocht?

In ieder geval is het belangrijk nu niet op te geven, dat kost je alleen maar meer geld. Voordat ik een andere motor erin zou (of liet) zetten, wilde ik 100% zeker weten dat de wagen qua carrosserie goed is!

Mvg, Job

Wagen gekocht bij topklassiekers.nl, toen 185.000 nu 225.000 op de teller. Tot nu toe moeten vervangen: startmotor, dynamo, nozzles en motorsteunen. Verder regulier spul als banden, remblokken enzo. Na circa jaar begon zich ook roest af te tekenen op de achterste wielkastranden.

ik vind een vastlopende dieselmotor bij 225.000 wel wat vlot. Of vergis ik me daarin?

Tsja. je weet nooit of dat origineel is , en zo niet wie er heeft zitten rommelen. De hele km stand zegt mijn inziens ook heel weinig...onderhuud, manier van rijden van jiu en ook vooral eerdere eigenaars.
ik sluit me aan bij wat de anderen zeggen.De prijzen die ze tegen jou zeggen zijn natuurlijk ook prijzen die ze tegen jou zeggen...waarmee ik niet wil zeggen dat ze niet kloppen. ik zou nooit een motor kopen zonder hem eerst gestart te hebben/ zien lopen.Verder moet je de compressie weten. Niet iedereen vind dat leuk als je daarop staat. Een prijs zoals topasbrauner noemt vind ik niet gek. Bij een afgebroken klep verwacht ik wel schade,in het onderblok, maar het kan altijd meevallen..

tsja dan is zo'n trekstarter wel ver heen. Mijn topasbrauner had meer dan 900.000km op de klok toen ik hem verkocht en dat was al de 3e motor.

Maar verder vind ik het achterstallige onderhoud en roest wederom de werkwijze van grandioze oplichter Frank bevestigen. Maar daar zul je weinig aan hebben.

Als ik jou was liet ik de wagen grondig checken op roestschade. Als dat op meerdere plekken aanwezig is, zou ik het verlies nemen.

Kijk voor mooie 123's eens bij Marcel Kappen. Dat is in mijn bescheiden kennis en ervaring de enige die ik echt hoog heb zitten.

Job

hoi hoi
Dat is dus balen wagen wie me zoveel heeft gekost zou ik als de koets nog goed is voorzien van een andere motor kosten van een motor is ergens tot de 1000 euro en is goed zelf te doen om te wisselen.
zeker van die trekstarters das een hand vol bouten en wat ander priegelwerk.
dagje werk en je rijd weer.
Ik weet nog wel een gereviseert onderblok van een trekstarter maar heb geen idee wat dat moet kosten
groetjes toontje

Tsja, erg zonde, dat voorop gesteld.
De keuzes zijn hierboven wel gemeld, eerst goed overwegen is de boodschap.

Over de herkomst van je auto kan het hier wel weer eens op een rel gaan uitlopen. Maar ik vind het in elk geval wel erg frapant dat Frank=okee alleen maar auto's heeft met lage kilometerstanden.... Ik heb geen geloof in hem in elk geval, en dat mag iemand volgens mij gewoon zeggen.

Het is net wat Wiebren ook zegt, ik zou eerst de kop er af halen om te kijken wat er daadwerkelijk aan de hand is.

Dan weet je meer en kun je beter bepalen wat je gaat doen.

Hallo Yoast

ik ben maar even in de telefoon geklommen.
en dit is wat ik van Willem van Everdingen in mijn postvak kreeg

Zag nog een leuk onderwerp op dat W123 forum over die afgebroken klep.Die kleppen breken niet uit zichzelf maar is een gevolg schade.Is voor mij 99% zeker dat de kop van de voorkamer eraf gebrand is.Dat afgebroken stuk is op de zuiger gevallen en tijdens de uitlaatslag de klem gekomen tussen de zuiger en geopende uitlaatklep.Vraag maar eens een foto van die kop, ik denk dat je zal zien dat de kop van de voorkamer eraf is.Kwam regelmatig voor boven de 200 a 250.000 km. Daarom vervingen we die voorkamers ook bij 2 tonAls het de eerste cilinder betreft zal het vacuumpomp menbraam wel lek geweest zijn.Als je wil kan je dit daar vertellen. Groet, Willem

met de groeten van Wiebren ut Snits

Da's toch service Wieb, maar dat klinkt toch wel alsof hij nog te redden valt. Het zal met name afhangen van hoe de zuiger bovenop beschadigd is en of hij krassen in de cilindervoering getrokken heeft.

Hallo JantjeV8

dat zie ik toch ook al eerst de cylinderkop eraf en dan kijken wat er aan de hand is.
maar Willem legt het net even anders uit ja en wat die man weet dat weet ik niet hoor.
maar ik denk dat het nu wel duidelijk is.

met de groeten van Wiebren ut Snits

Auto wegdoen? Tja, het is balen zo'n kapotte motor na €2850 aan kosten. Wie zegt dat een klassieker rijden per definitie goedkoop is. Alleen de handige jongens die alles zelf kunnen, rijden echt voor een prik. Anderzijds moet je bedenken dat een alternatief als een moderne middenklasser diesel je in 2,5 jaar €9000 aan afschrijving en wegenbelasting had gekost.

Is de auto verder nog goed, dan kan je voor een euro of 1500 weer verder rijden in een geinige klassieker, die na de reparatie waarschijnlijk weer €1500 aan waarde heeft gewonnen. Kapotte Benzen zijn nu eenmaal minder populair dan rijdende.

Steven<br><br>Post edited by: de Boskabouter, at: 2009/12/09 00:20

Bedankt voor het meedenken en zelfs telefoneren, heren.
Wim van De Oude Ster in Amsterdam adviseerde ook om de auto te houden. Verder is hij nog goed. Nieuwe (goede, met compressiemeting) motor zou volgens hem goedkoper zijn dan de schade te herstellen.

Hoe weten ze dat de klep afgebroken is bij garage de oude ster?
weten ze verder wellicht nog iets? Hebben ze de cylinderwanden gezien? alleen de klep?

Pas verder wel wat op met losse motoren, heb een paar jaar terug wel eens een 300D motor zien liggen met een mooi compressiekaartje eraan(zo'n mooi motometer kaartje).Er waren wel maar 4 lijntjes/metingen.Ik snap het dan niet meer helemaal, maar dat zal wel aan mij liggen.

Hallo Yoast

net wat Harmen zegt ik heb er niks aan toe te voegen.
een andere moter is ook werk is meer dan een dag.
de andere moter zal toch gauw in de buurt van de 500 euro kosten en dan moet ie er nog uit gebouwt worden is ruim gerekent 3 uurtjes en dan er weer in even een start moter erop zetten de dynamo even en de koopeling erop zetten en ga zo maar door.

maar een cylinder kop eraf en kijken wat er werkelijk aan mankeert is ook ruim gerekend een 2 uurtjes nieuwe koppakking en wat vloestoffen moet bij een andere moter ook maar het is wel goed kooper.

maar het maakt mij niks uit hoor wat je doet.
maar 1 ding wie zegt dat een andere moter met een gooie kompressie meeting met de datum erbij van wanneer dat is gebeurt is redelijk betrouwbaar.

maar ik wens je veel suc6 met wat je doet.
met de groeten van Wiebren ut Snits