MBKlassiekerclub.nl

Hoi Maarten,

Als je dit geen project noemt, en zelfs geen projectje?

Dan maak je me wel heel nieuws gierig naar dat andere projectje?

Ben ik nu echt de enige?

nee je bent niet de enige! ik zeg maar zo ik ben niet nieuwschierig maar wil wel alles weten hahahha

groet Arjan

Oh, ik noem het wel een projectje hoor, maar meer reparatie als restauratie.

Heb overigens nog wel een ander "projectje" staan maar die ligt nu onderhand al weer een jaartje stil.
Zal bij gelegenheid een keer een foto daarvan plaatsen.

groeten uit Zwiep

Wat leren wij van elkaar toch weer een boel he, prachtig.
Groet, Henk

Wegens drukte op ander gebied niet veel meer kunnen doen vanmiddag maar toch weer iets gevorderd.

Vanuit een andere hoek.

Je durft in elk geval aan te pakken! Volgens mij mis je voor in de hoek nog wat, had je dat niet beter eerst kunnen doen? En wat me opvalt is dat je de lasranden niet blank gemaakt hebt. Als je dalijk gaat aflassen krijg je allemaal insluitingen in je las en dat werkt niet makkelijk, dat gaat liggen spetteren, vervuilt je toorts en rookt/stinkt veel harder dan nodig.

Missen nog een paar stukken idd. Naar mijn idee was het makkelijker om eerst de bodemplaat weer in te lassen en daarna pas de kleine stukjes in de hoeken. Ten eerste omdat na het inlassen van de bodemplaat de auto weer op de brug kan en dat werkt dan weer makkelijker bij de andere stukken. Ten 2e omdat ik niet het volle vertouwen had dat de bodemplaat nog zou passen als ik de andere stukken eerst deed.
M.b.t. het schoonslijpen: Ik probeer met een relatief hoge spanning snel te lassen, daarmee voorkom je dat de plaat over een groot oppervlak warm wordt (weet het klinkt tegenstrijdig maar is wel zo) en alle verf die er op blijft zitten na het lassen is toch weer een beetje bescherming, stelt niet veel voor maar toch..... schoonslijpen last idd iets fijner maar ik heb geen problemen met lassen gehad tot nu toe.

Petje af... als je straks klaar bent kun je ook op het forum opzoeken hoe je het hout van het dashboard weer kan vastlijmen

hoi hoi
je gaat best hard zo en ook eeen flink werkje
ik zie dat je de dorpel en bodem op de kop vast last waarom doe je het niet met gaatjes over die koprand moeten wel die dorpel bescherm stukken geschoven worden en dan moet je zoveel van die las afslijpen dat je de sterkte verliest.
groetjes toontje

Goed bezig, blijft mooi werk zo'n ding oplappen!
Volgens mij moet je met dat gaatje op het rechtervoorscherm onder de motorkap even gioed uitkijken. Zorg dat dat zo onzichtbaar mogelijk gerepareerd wordt. Ze noemen dat een 'dragend deel' en daar is men meestal wat huiverig voor bij een APK als zichtbaar is dat daar aan gelast is, al doe je het nog zo netjes, daar zeiken ze toch over.

@Toontje: Goed punt, had ik eigenlijk niet zo over na gedacht, inmiddels aangepast.

@ Jantje:Ook een goede tip, zal er op letten.

Nog ff een vraagje:
Aan de linkerkant lijkt de bodemplaat nog aardig goed maar de dorpel is wel aan vervanging toe, gezien mijn ervaring met de rechterkant lijkt het mij het makkelijkst om toch minimaal het achterste deel van de bodemplaat ook (gedeeltelijk) te vervangen omdat je anders de dorpel ter hoogte van de b-stijl moeilijk los kan halen en weer monteren. Klopt dit, of heeft er nog iemand een handige tip?

Hallo Maarten, mooi projectje hoor!

Je kunt straks kiezen tussen écht verschillende auto's. Fantastisch dat contrast in vormgeving en vermogen! ik beoog hetzelfde met een 200D en een jaguar XJ-6.

Om op je vraag terug te komen, ik snap hem niet ha ha ha.
Je kan de binnenzijde dorpel toch gewoon loshalen van de B-stijl?<br><br>Post edited by: bartolo66, at: 2009/12/08 21:00

Hoi Bartolo,

Dat klopt maar de dorpel zit tussen de bodemplaat en de b-stijl ingeklemd en behalve gepuntlast ook met een paar moeilijk te bereiken rupsen gelast. waardoor je er bijna niet aan ontkomt om ook in de bodemplaat te slijpen.
Moet sowieso nog de troep weghalen aan de rechterkant overigens, kan best zijn dat de bodem dan ook wel een beetje tegenvalt.

Wat betreft de Porsche en de Mercedes, het contrast is idd erg groot terwijl de ontwerpen toch echt uit de zelfde periode stammen.

Zo'n Jaguar heeft ook een tijdje op mijn verlanglijst gestaan, ooit op het punt gestaan om een XJ12 te kopen met o.a. een lekke koppakking. Maar de onderdelen prijzen zijn toch van een ander caliber als die van Mercedes, daarom er destijds toch maar van afgezien.

Groet Maarten

Volgens mij snap ik hem wel:
De B-stijl komt onderaan bovenop een flap van de dorpel, en die dorpel ligt weer op de bodemplaat.

Als je bodem verder goed is, is het puntlassen losboren. In het ergste geval is het een mooi stuk uitslijpen, nameken en nieuw inlassen. Al met al kost het beiden tijd...zeg maar hoeveel.

Hoi allen,

Ik heb vanwege andere bezigheden de laatste tijd niet zo veel tijd kunnen besteden aan de reparatie van mijn 200D. Bovendien zijn de dingen die ik wel gedaan heb niet zo interessant om te posten in dit topic, vandaar dat het hier een beetje rustig is de laatste tijd.

In de afgelopen weken heb ik voorzichtig de draad weer opgepakt, en ben ik begonnen met het loshalen van mijn linkerdorpel. Ik zal hier binnenkort wel een foto van plaatsen. Bij ARTAparts vast een nieuwe besteld. Nu kreeg ik gisteren een mailtje van ARTAparts: linkerdorpel met kriksteunen niet meer leverbaar
Direct maar een dorpeltje zonder kriksteunen besteld voordat deze ook uitverkocht blijken te zijn.
Zit nu een beetje in dubio, ga ik de kriksteunen overzetten van de oude dorpel of monteer ik de dorpel zonder kriksteunen. Dit laatste zou inhouden dat ik links geen band mag lekrijden maar dat was ik eigenlijk toch al niet van plan.

Groet'n uut de achterhoek

Een ander krikje in de wagen leggen???

je kan de dorpel toch ergens anders nog wel krijgen, zoals bij winparts bijvoorbeeld?

Een hele tijd niets meer van me laten horen, ondertussen toch af en toe aan mijn auto gewerkt, Ik hoop deze week of volgende week de auto APK te laten keuren.

Ik heb helaas niet overal foto's van gemaakt maar zal de foto's die ik wel heb hier nog ff posten.<br><br>Post edited by: Maarten944, at: 2010/08/04 10:08