MBKlassiekerclub.nl

Hallo forumleden..

Ik heb een probleem met mijn Mercedes Benz 280E uit 1980.
Als ik wanneer de motor warm is bij het uit stilstand wegrijden de koppeling rustig op laat komen
begint hij bij de achterwielen als een gek te klapperen/dreunen. wanneer ik
gas geef en de koppeling op laat kopen gebeurd dit niet...
(dit is alleen in zijn eerste versnelling of in zijn achteruit, uit stilstand dus)

Bij het rijden: als ik de koppeling op laat komen tot aan het aangrijpings punt hoor je een soort van
tik/klap, verder hoor ik het niet dus alleen wanneer ik de koppeling gebruik.

ik zelf denk aan speling op de cardan as?
maar is er dan een rubber of iets dergelijks versleten..?

wie kan mij helpen??

alvast bedankt voor de reacties.

tip; met zoekfunctie alvast even op het forum zoeken. er zijn meer van dit soort vragen geweest. wie weet vind je het al .

Hoi Boaz, de cardanas heeft twee rubber dempingschijven, hardy schijven genoemd. Één zit tussen de versnellingsbak en de cardanas, en 1 tussen de cardanas en het differentieel. Deze vangen klappen in de aandraaflijn op, dus die zullen bij jou wel versleten zijn. De schijven zijn niet zo duur en het vervangen ook niet zo moeilijk, maar de auto moet er wel voor op de brug (of smeerput) want je moet er goed onder kunnen. Zoek maar even op 'hardy schijf' in de zoekfunctie.
Mijn 300D heeft ook nog een trillingsdemper op de cardanas (soort stervorm aan de voorkant van de as met een rubber rand erom met een doorsnee van iets van 25 cm), maar die is volgens mij meer om axiale trillingen te dempen (tegengaan van ovale bewegingen van de cardanas zeg maar) Dat rubber zat bij mij los en is gelijmd (gevulcaniseerd), dat hielp samen met het vervangen van de hardyschijven.
Ook kan het een versleten rubber zijn van de cardanas, waardoor de trilling in de middenbevestiging niet wordt gedempt.
Dit vervangen is iets lastiger volgens mij, dan moet de cardan uit elkaar als ik me niet vergis, maar dat is in andere topics goed uitgelegd (zie zoekfunctie).

Oh, en gezien die klap vooral bij stilstand zou ik ook maar even checken op speling op je steekassen (differentieel naar wiel). Deze mogen niet met de hand te draaien zijn, als je speling voelt is het vaak mis in de koppelingen binnen in de rubber hoezen). Als die speling hebben moet je ze vervangen.

Zitten er nieuwe koppelingsplaten onder?
Kijk eens bij je koppelingshuis/versnellingsbak of er olie onder hangt.

Mensen bedankt voor de reacties...

Het is waarschijnlijk mijn koppelingsplaat en mijn drukgroep...
de trilling komt namelijk van voor af, en dit verklaart ook het probleem
dat hij het alleen doet als de motor warm is (voornamelijk wannneer ik de koppeling
veel gebruikt heb) in de file dus... de klap die hij geeft op het aangrijpingspunt zijn inderdaad waarschijnlijk mijn hardyschijven,, even vervangen dus..

Mensen super bedankt voor de reacties..

Groeten Boaz