MBKlassiekerclub.nl

Hallo HariBo,
Met een Mercedes diesel is het inderdaad goed op zonnebloemolie te rijden. Alle Mercedessen met lijnpomp en voorkamer (dus tot zo´n 1995) kunnen dit met minimale aanpassingen. Ik heb een 240D uit 1976 (eerste serie) en rijdt in de zomer op 100% en in de winter, nu dus, op 95% met een beetje diesel erbij. Een aantal zaken die je best kunt aanpassen zijn:
nieuwe verstuivers uit een 250D,
warmtewisselaar uit een audi A8 zodat je olie mooi opwarmt door je koelwater,
gloeibougies die nagloeien,
kleppen perfect gesteld,
en natuurlijk een goede staat van onderhoud
Voor de extra zaken ben je ongeveer E400,- kwijt, via een duitse leverancier.
Zorg dat je een keer in Belgie of Duitsland tankt, dan kan de Douane je niets maken, want eigenlijk moet je accijnzen betalen als je bij de Aldi tankt. Bij controle laat je je duitse bonnentje zien en Zalm kan fluiten naar z´n accijnzen. En hij weet dit. Daar komt bij dat de NL regering in gebreke is bij het uitvoeren van Europees beleid, dus over boetes hoef je je geen zorgen te maken, ondanks dat de media ons wat anders wil doen geloven.
Gr. Michel

Bedankt voor de info Michel!
Ik zal aankomende week opzoek gaan naar de opgenoemde onderdelen

He Haribo,

Met mijn 240D rijdt ik al 7000 km probleemloos op een mengsel van 50% diesel en 50% plantaardige olie (sla-olie, zonnebloemolie, soja olie, als het maar goedkoop is!). Ik heb niets aangepast, misschien dat dat voor hogere percentages wel nodig is.

Het enige wat ik zou doen is letten op je dieselfilter. Doordat PPO (Pure Plantaardige Olie) iets agressiever (zuurder) is dan diesel laten aankoeksels uit je tank los. Omdat onze auto's ook al reden in een tijd dat diesel nog niet zo schoon was, kan er aardig wat troep in je tank zitten. Ik moest in het begin elke 500 km mijn filter vervangen, je tank grondig reinigen kan dit voorkomen.

Reinout

het bonnetje uit duitsland of belgie is zeer belangrijk
om de vier weken een nieuw bonnetje anders krijg je alsnog een boete omdat er over slaolie geen accijns wordt betaald

m.v.g.frans

Over een bonnetje elke 4 weken ben ik niet zeker hoor. Volgens richtlijn 2003/30 EG moest NL al uiterlijk 21/12/2004 PPO gefaciliteerd hebben. Ingevolge de richtlijn mag er op PPO geen accijns geheven worden. De staat is hierbij dus ingebreke gebleven wat dus betekent dat je niet strafbaar bent. Nu werk ik in Belgie dus voor mij is dit geen probleem en je kunt inderdaad beter het zekere voor het onzekere nemen, maar het lijkt mij overbodig.

Bij 50/50 hoef je inderdaad niets aan te passen. Maar bij de huidige temperaturen is pure PPO te dik voor de pomp om nog te kunnen aanzuigen. Dus, moet je of diesel bijdoen, of je motor voorverwarmen, of in een lekkere warme garage staan.
Gr. Michel

Michel,
wat is eigenlijk het voordeel van nagloeibougies, tov meerdere keren voorgloeien?

En kom je met -10 niet in de problemen met vlokken als je maar 5% diesel erin doet?

Tot nu toe rijd ik ook op 95%-100% PPO, maar ik zit te denken aan een manier om de tank te verwarmen via mijn Webasto standkachel.

Jurgen

Nagloeibougies blijven op een lagere spanning nagloeien, ook als de motor al loopt. Ik dacht tot zelfs 3 minuten. Natuurlijk, het gloeirelais moet dit wel ondersteunen en de spanning op de bougies houden. Maar een paar keer gloeien gaat eigenlijk ook, voordat je start. Als het flink vriest gloei ik 1 minuut en dan lukt het altijd. Om een of andere reden gaat bij mij het gloeilampje niet meer uit tijdens het gloeien, ook niet na 1 minuut. Dus ik houd de tijd bij op mijn horloge.

Bij -10 moet ik ook naar 70% hoor. De sla olie is dan net stroop en de pomp krijgt het gewoon niet aangezogen. De motor wil wel aanslaan, maar krijgt gewoon te weinig sap.
Gr.Michel

Beste sla-olie rijders:

Als gas-rijder wil ik me er eignelijk niet mee bemoeien, maar een vriend van me (300D) heeft ook sla-olie bij gemengd, z'n auto rijdt nu niet harder meer dan 120km/u en begint in te houden. Na het vervangen van alle filters geen verbetering. En nu?

Ron

Ron,
Een 300D vraagt wel wat meer brandstof als een 4 cylinder. Een paar mogelijke dingen:
Brandstofleiding/slang van de tank naar voren te dun;Beter is 12mm inwendig.
Eigenlijk is de olie te dik (te koud dus) voor de aanzuigsnelheid van een 300D;
Olie/diesel voorverwarmen dus met een warmtewisselaar. Dan na het starten een paar minuten stationair laten draaien zodat je brandstof voorgewarmd (en dus dunner) naar de brandstofpomp gaat.
Filters even een periode zeer snel vervuild omdat het vuil in de tank (na 30 jaar) los laat door de sla olie.
Check ook je filter bij de brandstoftank!
Gr. Michel

P.s. Mijn 240D automaat loopt op 100% in de zomer ook maar 135!

Hoi Ron, vriend,

Het lag niet aan de zonnebloemolie, ik had alleen nog gewone diesel getankt en hij bleef inhouden als er meer diesel nodig was.

ik ben bij Ivo (mercedesonly in Hapert) geweest en hij heeft hem ontlucht en de brandstoffilter (ronde blik, € 15,00) vervangen na het doorzichtige filtertje.(ik weet de naam niet). Daarna weer zonder problemen rijden.

Ik heb inmiddels weer 30 flessen zonnebloemolie getankt en het is onder nul 1x voorgloeien en hij loopt.

Serge

Slaolie rijders,

Ik heb het zelf nog nooit gedaan maar wordt steeds nieuwsgieriger naar het rijden op (gedeeltelijk) slaolie.


Is de het diesel/slaolieverbruik even groot of verbruikt hij relatief meer/minder brandstof net als onze W123 vrienden op benzine/gas?

Ik ga binnenkort even met de 300TD naar afrika dus kan ik ook gewoon wat extra slaolie in tanks meenemen ipv diesel...

Weet inmiddels wel dat de achteroprijders goed ruiken dat je op slaolie rijdt. Ik reed namelijk laatst achter de 300TD op slaolie van Jurg, onze webmaster. Ik moest erg lachen om de geur van zo'n sla olie driven Benz... Daar komt de politie nooit achter, haha! (Bonnetjes in de aanslag?)

Ik ben benieuwd!

groets,
Mercedennis

Het interesseert de politie geen biet. Maar het interesseert de patrouilles van de Belastingen/Accijnzen wel. Ik werd bij de toegangspoort van Schiphol-Oost aan de kant gezet voor een routinecontrole (met een 123 is die kans een stuk groter dan met een moderne lease-bak, in 123's rijden volgens het algemeen idee tenslotte voornamelijk Arabieren....) en de security man zei meteen: die rijdt op slaolie, doe maar voorzichtig want op Schiphol wemelt het van de Douanefiguren. Je ruikt het van een mijl afstand, onmiskenbaar een aangebrande frituurlucht.

Wordt je ooit aangehouden: blijf konsequent volhouden dat je geen idee hebt of, en eventueel hoe, er plantaardige olie in je tank is gekomen, maar dat je regelmatig in Frankrijk komt, een bonnetje van de laatste tankstop is niet nodig, die bewaart een gewoon mens toch ook nooit? Alleen, als je zelf zomaar meteen toegeeft dat je stout was, krijg je die boete van 260 Euro. Ze kunnen namelijk in een laboratorium wel vaststellen dàt er slaolie in je tank zit maar niet hoeveel in verhouding tot de diesel, (dat weten die Douanegasten ook, dus die nemen echt niet de moeite om een monster uit jouw tank te nemen als jij ijzerenheinig blijft ontkennen). En, kijk, in Frankrijk mengen ze 5% slaolie bij de doodnormale pompdiesel, en jij komt net uit Parijs, tòch? Je "hangt" alleen als de Douane je op heterdaad betrapt op het moment dat jij bezig bent twintig flessen slaolie van de LIDL of ALDI bij te schenken.

Overigens: mijn ervaring is dat je motor zelfs opmerkelijk beter gaat lopen, rustiger, je hebt geen vermogensverlies, integendeel, ik rij 50% diesel 50% slaolie. Het is ook waar dat slaolie de drab in je tank ook meteen lekker loswoelt, is de tank echt goor dan moet ie eruit om schoon te maken, valt de viezigheid mee dan moet je in het begin wel een paar keer je voorfilter vervangen, koop een handvol van die dingen (3 euro per stuk o.i.d.).

Maar ja, dat allesdoordringende aroma hè. Gelukkig is mijn vrouw een Vlaamse, dus die voelt zich helemaal thuisB)

Bert<br><br>Post edited by: brijn, at: 2005/12/14 19:02

Zouden benzine motoren op alcohol lopen als we toch milieuvriendelijk bezig zijn?

Ik rij geen diesel, dus post in dit topic als 'gast'.
Maar ik lees steeds over flessen van de Aldi enzo. Kan je niet beter een jerrycan bij een olieleverancier gaan halen? Lijkt me goedkoper en handiger dan zeulen met die flessen.

Bij de Chinese restaurants zijn grote blikken olie in gebruik, met zo'n vrolijk meisje op de buitenkant. Die zouden ideaal zijn.

Is er nog iemand die weet waar je grotere flessen sla olie kunt tanken voor 0.59/liter? Bij de macro hebben ze wel 20liter kannen, maar dat is een duurder merk en kost 1 euro/liter! Momenteel rijdt ik 1200km/week, dus kiep ik er zo'n 90 flessen per week in (de rest diesel, 1:11). De pet flessen gaan milieu vriendelijk naar de gemeentewerf, dus da's het probleem niet, maar het is zo'n werk. En de duitse leveranciers rijden maar tot de grens!
Gr.Michel

Naar grotere verpakkingen plantaardige olie is iedereen al tijden op zoek, maar elke keer blijkt dat de literflessen van de ALDI gewoon het goedkoopste zijn, het is niet anders. Bert

Okay, voor mij zijn die nagloeiers niet mogelijk, daar mijn 300TD van 79 is. In elk geval is het niet nodig meer als mijn Webasto erin zit. Dan nog een tankverwarmer en het is klaar.
Heb jij die snelgloeiers er dan in Michel?

Al met al lukt het nog steeds met 100%, de 3L 5 cilinder krijgt toch nog genoeg aangezogen, nu ben ik dan ook een rustige rijder.

Over het inhouden Ron: Heb je die tips van Ron nog doorgegeven aan je maat? Dat inhouden had ik namelijk ook, ik heb ook een 300TD, maar dan moet ie gewoon nog even wat warmer worden, en je filters vervangen moet idd ook, want na de overstap is er veel rotzooi van al die jaren dieselrijden losgeraakt en dit verstopt je leidingen.

Heb je al besloten Dennis? Kunnen we samen met de krokettenbakkerij over de A4 scheuren

Ik ga morgen trouwens mijn tank reinigen, ik heb vorige week bij KK de complete motorreiniging gedaan en de auto rijdt nu echt stukken beter, alles wordt gereinigd, zoals de verstuivers, de brandstofleidingen, maar ook je kleppen, zuigers, pistons, cilinders etc. Dit icm met alle filters wisselen en een keramiekbehandeling maakt het rijden weer duidelijk beter en het starten makkelijker.

Ik heb laatst ook op zo'n blik gereden met dat vrolijke meisje op de buitenkant, die kan je halen bij een toko-grossier. Ik vond het spulletje wel dik overigens. Verder kan je ook grote hoeveelheden bij je thuis laten bezorgen, er zit er een in Franeker die dat doet, ik heb ook nog een adres in Elburg waar je afgewerkte olie kan kopen, komt dan terecht op iets van 30 ct de liter. Dit moet je nog wel zelf filteren geloof ik.

Aldi en Lidl zijn trwns niet meer het goedkoopst, daar gingen de prijzen ineens naar 69 ct de liter, dus daar koop ik het niet meer.

Greetz,
Jurgen

http://klasseklassiek.nl
-* Voor uw Klassieke Mercedes *-