MBKlassiekerclub.nl

hallo mensen,

Vaker wordt er op het forum geschreven over het hydrolische systeem. Sommige leden vervangen de schokbrekers door oppombare schokbrekers. Maar waar zijn deze verkrijgbaar?

gr Bram ut limburg.

Hallo Bram en Fred

eerst Bram ut Limburg.
ik heb zo een systeem onder mijn W115/114 zitten voldoet op zich prima niks geen last mee.

mmmmmaaaaarrrrrr deze schokbreekers van Monroe die ik onder mijn auto heb zitten gaan echt niet onder een kombi W123 passen zijn nammelijk te lang ik denk in de buurt van een halve mtr.
en de hydrolische van het W123 kombi zijn denk ik maar 30 cm die word je eerlijk waar niet kwijt onder jou auto.
mischien zijn er wel kortere voor de kombi W123 maar daar heb ik nog niks over kunnen vinden.

en Fred
die lekkage los je denk ik op door de bovenste dopjes waar die dunne lucht slangetjes doorheen gaan even los te maaken en er een nieuw O ringetje op de plastik leiding te schuiven en dan weer gewoon vast te zetten vast is vast hoor.
want de mijn lekt helemaal niet.

maar Bram en Fred nog gooie dagen en een gelukkig 2010

met de groeten van Wiebren ut Snits

Ik vraag me af of oppompbare schokbrekers geschikt ijn om permament (een deel van) het gewicht van de auto te dragen.

Caspar

Ik heb zelf sinds kort de ride-leveler origineel van Monroe onder mijn W123 zitten.
Ideaal echt waar, auto is weer op nivo, en zelfs met zware aanhangwagen geen probleem.
Lijkt mij ook goed voor die mensen welke een 100 liter gastank willen plaatsen.

Groet,
Hans

Ik ben ook al tijden op zoek naar een vervanging voor mijn schokbrekers achter (300TD).
Hier heb ik nog geen oplossing voor kunnen vinden behalve met de hand iets laten maken, wat ook al een keer mislukt is.

Wie o Wie weet dan een oplossing voor de T.

@Bluemoon:
Overigens, verzwaarde veren verhoogt de wagen al behoorlijk, dat is misschien voor jou al wel genoeg:

Ik begrijp hier helemaal niets meer van.
We hebben het toch over een T model. Die komt toch altijd terug op dezelfde hoogte !!
Maakt niet uit met 100 LTR LPG tank en/of aanhanger en eventuele volle belading én 5 personen.
Als dat niet zo is heb je defect hydraulisch systeem.
Wat je nu wil is een eventuele reparatie v/h hydraulisch systeem vervangen door de installatie van een Monroe systeem.

hallo Fred, Wiebren en Hans.en Bob.

De reparatie aan het hydrolisch syteem is een dure grap en voor mij dubbel zo duur want ik heb er twee. dus wil ik er i.pvp rearatie er oppombare schokbrekers eronder zetten. dus Hans mak er geen geheim van waar kan je die bestellen? Heb je ook een t model?

voor de rest weer bedankt voor jullie reakties. Zal me na de kerstvakantie hiermee eens intensief mee bezighouden.allen bedankt.

bram ut limburg

hallo
eventueel heb ik hier nog 2 goede schokbrekers liggen,wilde ze bewaren voor als ik ze zelf nodig heb.
maar als ik iemand kan helpen ermee is het ook goed.
ze zijn niet lek.
groeten ruud

Voor een sedan is het dus anders, dus dat gaat niet passen.

Wat is er eigenlijk kapot aan. De schokbrekers zelf zijn vaak ook nog 2e hands te krijgen namelijk, zo duur hoef je dan niet uit te komen.

W123 groet,
Jurgen

ik zou ook eerst het systeem checken. en mocht blijken dat allen je veren verslapt zijn, dan hoef je niet het hydraulisch systeem te vervangen, maar alleen de veren dan ben je veel goedkoper uit.

veren? schokbrekers bedoel je denk ik?

Hallo Bram

vertel nu eerst eens wat er aan jou hydrolische systeem mankeert?
want er zitten maar weinig onderdelen in zo een systeen dat begint voor op de moter met een pomp voor de druk en dan 2 leidingen ja die zijn orgineel van ijzer dit willen na 25 jaar wel eens verrot zijn en dan de 2 veerbollen met het regel statsion voor de linker en rechterkant en dan ook nog 2 veerbollen als die stuk zijn dan stuitert de wagen over de weg is ook te vervangen staan hier op de syte wel prijzen over.

ik denk even goed kijken wat er aan de hand is en dan even bekijken is het te repareren kan duur zijn maar het kan ook mee vallen.

maar ik wens je in ieder geval gooie kerst en een gelukkig 2010 toe.

met de groeten van Wiebren ut Snits

Ik vraag me af of Monroe een vervangend systeem voor de T heeft, zou nauwelijks een markt voor zijn want de T wordt standaard hiermee geleverd.
Ook bedenk ik me dat... als er wel een Monroe vervangend systeem zou zijn, dit alleen maar meer werk moet zijn dan reparatie van het bestaande systeem.

Overigens heb ik zelf de hydraulische cilinders eens vervangen. Zal zeker niet zeggen dat dit zo gedaan is, maar zeker niet al te moeilijk. Het gehele systeem is zelf ontluchtend, dus daar hoef je niet bang voor te zijn.

Buiten dat alles is natuurlijk het standaard systeem van Mercedes superieur, maar misschien ben ik nu een beetje chauvinistisch.


Bob

Post edited by: Bob, at: 2009/12/23 18:59<br><br>Post edited by: Bob, at: 2009/12/24 16:21

Huh? Ahem, zelfs een T heeft spiraalveren hoor, of wordt ik nou gek? Zo maak je de spraakverwarring nog een bietje bonter.

Correctie, Mea Culpa, Mea Culpa, Mea Maxima Culpa.
Je hebt gelijk, de hydraulische cilinder zit in de spiraal veer. Die werk samen met de veer bol die ernaast zit. In principe is de veer te zwak om het in z'n eentje te doen en de hydraulisch cilinder met de veerbol doen het fijnere werk waarbij de hydrauliek pomp gebruikt wordt om het systeem eventueel op te pompen of juist via een ventiel weg te laten lopen.
Hoop dat dit bij deze gecorrigeerd is (terwijl ik er zelf aan gesleuteld heb).

Maar....... ben nog steeds benieuwd of Monroe een vervangend systeem heeft.

Bob

Was toch wel benieuwd naar de Monroe site. http://www.monroe.com/catalog/shockselector.asp
Als ik dit bekijk dan lijkt het erop dat dit alleen voor de voorwielen te leveren zijn ?

Of zie ik dit verkeerd ??

Bob

Even een pro plaatsen;

Ik heb het Monroe systeem gehad op mijn Volvo 740, met elektrische pomp. Nooit enig probleem gehad, lading of caravan erachter, oppompen tot horizontaal en dan nalossen gewoon weer laten zakken. Nooit gelekt, altijd perfect gewerkt!